Там, за Демерджи. Путеводитель - [18]
Можно отдохнуть, погулять, пройти по балке вверх на поляны, в сосняки; там встречаются маслята. От родника до шоссе идти меньше полутора часов. Так что временем распоряжайтесь смело.
От родника возвращаемся к месту слияния двух ручьев (левое русло обычно сухое), поднимаемся по склону прямо вверх на запад и выходим из лесу на дорогу. Идем по ней (в направлении восток-юго-восток) к молодому дубняку. Не доходя до его ровных рядов, сворачиваем вправо, по направлению к буковому лесу. Находим тропу и по ней спускаемся в балку. Переходим на противоположный склон и продолжаем путь на запад. С яйлы спускается разбитая, наезженная дорога. Неровными слоями лежит известняк. Корни старых буков оплетают его, кое-где задерживая почву.
Дорога приводит к роднику. Тропа идет дальше, почти горизонтально поперек склона и скоро выходит на дорогу, идущую со склонов горы Замана. Спускаясь по дороге, минуем ответвление на поляну Курлюк-Баш.
В минуте ходьбы от развилки будет тропа, ведущая влево и вниз. Идем дубовым лесом, спускаясь по довольно крутому склону на юго-запад. Примерно через 20 минут тропа, сделав крюк вправо, перейдя тальвег в темном овраге и, повернул влево, становится совсем некрутой. Этим путем постоянно пользовались партизаны.
Здесь проходила, так сказать, основная артерия, связывающая заповедные леса с зуйскими. По этим самым тропам пробирались партизанские связные, следовали на задания боевые группы, проходили отряды, совершавшие боевой маневр; санитарные отряды переправляли раненых и больных на партизанские аэродромы.
Сделав поворот вправо, выходим на проезжую дорогу и шагаем по ней над руслом речки Курлюк-Су. А вот и троллейбусная трасса. От верхней дороги мы спускались к ней минут тридцать. Слева от подстанции находится тот самый Курлюк-сунский мост, который не раз взрывали народные мстители, а немного дальше, за мостом, - памятник "Партизанская шапка". Именно на этом участке дороги Симферополь-Алушта в горной, лесистой теснине чаще всего устраивали партизаны свои засады; здесь пробирались через шоссе группы, следовавшие в зуйские леса. Дорога тогда, конечно, была поуже и проходила, как в тоннеле, под сомкнувшимися древесными кронами.
Крепко охраняли этот участок дороги фашисты. Мало того, что держали здесь усиленный патруль, - они начисто вырубили лес с обеих сторон шоссе на 100 метров в ширину. Из сваленных деревьев соорудили завалы. Этот сушняк нещадно трещал и шуршал, так что перейти шоссе или даже подобраться к нему незамеченным было почти невозможно. Нетрудно себе представить, как тяжело приходилось партизанам.
А они не только преодолевали препятствия, но и сами устраивали засады, совершали смелые операции во вражеском тылу.
Это место иногда ошибочно называют Таушан-Базаром. На самом деле урочище Таушан-Базар расположено ближе к перевалу. Когда-то там, у старой почтовой дороги, перед самым подъемом на перевал, стоял трактир. Переводится это название как "заячий базар", одно из объяснений этого названия: здесь якобы шла бойкая торговля зайцами. По другой версии, в этом месте торговали всяким товаром; едущие на перевал особенно заинтересованы были что-то сбыть и тем самым облегчить свой воз. Торговали торопливо, на ходу, - возможно, поэтому и назывался базар "заячьим".
Дождавшись у трассы рейсового троллейбуса, возвращаемся домой.
Маршрут второй
Ангарский перевал - Северная Демерджи - поляна Курлюк-Баш - приют "Партизанский" - высота 1025 - водопад Джур-Джур - урочище Шан-Кая - урочище Джурла - Долина привидений.
От перевала идем вначале по хребту, затем по дороге в сторону Пахкал-Каи.
Дальше, как и в первом маршруте, следуем до скального мыска, который через двадцать минут ходьбы от седловины Пахкал-Кая огибает тропа, ведущая к пещере МАН. Помните? Там развилка. В этот раз надо идти по правой тропе, все круче взбираясь в гору, по склону наискосок (азимут 10-12°). Через десять минут мы на плато. Не этим ли самым путем гоняли свои стада древние скотоводы, заходившие в пещеру поклониться духу гор, заручиться его покровительством, гарантирующим сытную траву, хорошую погоду и плодовитость скота?..
Нам знаком путь по кромке яйлы на северо-восток до тумбообразных скал.
Поворачиваем к этим скалам; ниже их идет малозаметная тропа. Она спускается по безлесному хребту и, сделав зигзаг, втягивается под полог леса. В сентябре здесь цветут крупные безвременники, а в июле много земляники.
У скал можно сделать остановку, осмотреться. Справа - глубокое ущелье Курлюк-Баши с поляной Курлюк-Баш. Нам нужно спуститься на поляну. Смотрите внимательно: от западного края поляны вверх по противоположному склону поднимается лес. Нам нужно определить направление так, чтобы выйти к опушке этого леса; дальше пойдем вдоль нее.
Итак, взяв направление, входим в лес. В лесу тропа петляет и теряется. Заметна старая скотопрогонная дорога. Нужно быть очень внимательным, чтобы не сбиться.
Спуски захламлены сушняком и валежником; на пути попадаются полянки (перечислять их не буду, потому что, потеряв одну, будете ее разыскивать и наверняка собьетесь с пути). Держим направление на северо-восток, интенсивно спускаясь.
Автор прожил два года в Эфиопии. Ему по характеру работы пришлось совершать частые поездки по различным районам этой страны. Он сообщает читателю то, что видел своими глазами. А видел он много: столицу и деревни, истоки Голубого Нила и степи Эфиопского нагорья, морские ворота страны — Эритрею и древний город Гондар. Книга содержит интересный материал о жизни народа и сложных проблемах сегодняшней Эфиопии. [Адаптировано для AlReader].
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.