Тактика в боевых примерах: истребительная авиационная дивизия - [56]
Накопленный опыт действий истребительной авиации по наземным целям позволил составить памятки летчикам-истребителям, в которых были сформулированы требования при действиях по наземным целям. Одну из них можно привести в качестве примера [125].
1. Умей искать цели, находить наиболее выгодные цели и внезапно поражать их – в этом залог твоего успеха.
2. Умей поражать цели первой же очередью или бомбой, так как вторая атака не всегда возможна и менее эффективна, чем первая.
3. Изучай дислокацию ЗА противника, избегай районов, прикрытых сильным огнем ЗА.
4. Заходи оттуда, откуда тебя не ждет противник. Помни, что тебе легче будет бить, если тебя не видят.
5. Штурмуя, не увлекайся, не расходуй весь боезапас, – помни, что боеприпасы могут понадобиться для боя с самолетами противника.
6. Заходи на цель, используя облачность, солнце, рельеф местности, – внезапность твой лучший друг. [147]
7. Атакуй машины с пологого пикирования; при крутых углах атаки поражение будет меньше.
8. Атакуя автоколонну, веди огонь по одной автомашине, но наверняка из всех огневых точек. Перенос огня по движущейся автоколонне неэффективен.
9. Автомашины и живую силу поражай осколочными снарядами, паровозы и бензоцистерны – бронебойными.
10. Атакуй эшелоны противника на перегонах, перехватывая их на мостах, в железнодорожных выемках, дефиле, на закруглениях – этим вызовешь крушение и надолго застопоришь движение.
11. Штурмуя эшелоны в движении, бей прежде всего по паровозу, чтобы остановить эшелон или вызвать крушение.
12. Паровозы атакуй под большими углами к направлению движения, а эшелоны – под малыми.
13. Умей уйти от цели внезапно и скрытно, как заходил на нее.
В ноябре 1944 г. войска 3-го Белорусского фронта начали подготовку к важнейшей стратегической операции по разгрому немецких войск в Восточной Пруссии. Боевые действия войск фронта обеспечивали части 1 ВА. Истребительные авиасоединения армии имели уже немалый опыт ведения боевых действий с использованием способа «свободной охоты».
В частности, командиру 240 иад была поставлена задача специально выделенными эскадрильями истребителей систематически уничтожать автомашины, спецмашины по дорогам, паровозы и железнодорожные эшелоны на перегонах (приложение 13).
Район действий «охотников» для дивизии представлял полосу шириной 60 км и глубиной 120 км. В группы истребителей «охотников» были назначены от полков одна или две пары хорошо слетанных летчиков на самолетах Як-3 и Як-9.
Первые вылеты истребителей выполнялись в большинстве случаев четверками. Однако опыт показал, что такой состав затрудняет управление группой и не обеспечивает достаточного маневра при атаках наземных целей. Поэтому в последующем в основном выделялись пары хорошо подготовленных истребителей-»охотников». Это оправдало себя полностью.
Наибольшего успеха «охотники» достигали при действиях в районах, удаленных на 50-100 км от линии [148] фронта. Там противник обычно пренебрегал правилами маскировки, его войска двигались более плотными колоннами и не были прикрыты достаточно сильными средствами ЗА.
Большинство боевых примеров истребителей-»охотников» показали, что «свободная охота» явилась весьма эффективным способом уничтожения наземных целей противника.
Приводим несколько конкретных примеров из боевых действий 240 иад.
18.11.44 г. 2 Як-3 86 иап, ведущий капитан Сомов, ведомый капитан Королев, вылетели на «охоту» в район Инстербург. «Охотники» обнаружили железнодорожный эшелон – до 30 крытых вагонов на участке дороги Пилькаллен – Инстербург. Наша пара атаковала эшелон. Ведущий произвел атаку по паровозу под ракурсом 3/4 по ходу движения эшелона с дистанции 600 м при угле пикирования 30°, дал три короткие очереди с дистанции 200 м. Выход из атаки произвел боевым разворотом с набором высоты до 800 м. Ведомый, находясь на дистанции 600 м от ведущего, произвел атаку по составу под ракурсом 1/4. Железнодорожный эшелон ускорил движение. Экипажи произвели 4 повторных захода, в результате которых прямым попаданием в котел был выведен из строя паровоз. Эшелон остановился. Экипажи сделали еще по два захода по составу, расстреливая его огнем пушек. Продолжая выполнять задание на шоссейной дороге Жиллен – Ауловеке, пара обнаружила движение группы автомашин. Находясь под нижней кромкой облаков, она атаковала колонну и уничтожила несколько машин.
18.11.44 г. в 13.02-13.40 2 Як-3 86 иап, ведущий капитан Лобас, ведомый младший лейтенант Тенин, вылетели на «охоту» в район Гумбиннен – Инстербург. На шоссейной дороге Куссен – Гумбиннен в просветы облачности с высоты 1000 м экипажами увидели движение автомашин. Ведомый атаковал автомашину под ракурсом 2/4 с дистанции 600 м и повредил ее. В районе Инстербург «охотники» заметили железнодорожный эшелон. Ведущий атаковал паровоз в лоб. Состав остановился, из вагонов стали разбегаться солдаты, по которым ведомый вел прицельный огонь. При повторной атаке Лобас под ракурсом 3/4 с дистанции 200 м пробил котел паровоза. Его ведомый обстрелял вагоны. Сделав еще по одной [149] атаке, экипажи заметили, что с аэродромов Инстербург начали взлетать истребители. «Охотники» скрылись в облачность, так как боезапас был почти полностью израсходован.
Воспоминания Героя Советского Союза маршала авиации Г. В. Зимина посвящены ратным делам, подвигам советских летчиков-истребителей в годы Великой Отечественной войны. На обширном документальном материале автор показывает истоки мужества и героизма воздушных бойцов, их несгибаемую стойкость. Значительное место в мемуарах занимает повествование о людях и свершениях 240-й истребительной авиационной дивизии, которой Г. В. Зимин командовал и с которой прошел боевой путь до Берлина. Интересны размышления автора о командирской гибкости в применении тактических приемов, о причинах наших неудач в начальный период войны, о природе подвига и т.
Что же означает понятие женщина-фараон? Каким образом стал возможен подобный феномен? В результате каких событий женщина могла занять египетский престол в качестве владыки верхнего и Нижнего Египта, а значит, обладать безграничной властью? Нужно ли рассматривать подобное явление как нечто совершенно эксклюзивное и воспринимать его как каприз, случайность хода истории или это проявление законного права женщин, реализованное лишь немногими из них? В книге затронут не только кульминационный момент прихода женщины к власти, но и то, благодаря чему стало возможным подобное изменение в ее судьбе, как долго этим женщинам удавалось удержаться на престоле, что думали об этом сами египтяне, и не являлось ли наличие женщины-фараона противоречием давним законам и традициям.
От издателя Очевидным достоинством этой книги является высокая степень достоверности анализа ряда важнейших событий двух войн - Первой мировой и Великой Отечественной, основанного на данных историко-архивных документов. На примере 227-го пехотного Епифанского полка (1914-1917 гг.) приводятся подлинные документы о порядке прохождения службы в царской армии, дисциплинарной практике, оформлении очередных званий, наград, ранений и пр. Учитывая, что история Великой Отечественной войны, к сожаления, до сих пор в значительной степени малодостоверна, автор, отбросив идеологические подгонки, искажения и мифы партаппарата советского периода, сумел объективно, на основе архивных документов, проанализировать такие заметные события Великой Отечественной войны, как: Нарофоминский прорыв немцев, гибель командарма-33 М.Г.Ефремова, Ржевско-Вяземские операции (в том числе "Марс"), Курская битва и Прохоровское сражение, ошибки при штурме Зееловских высот и проведении всей Берлинской операции, причины неоправданно огромных безвозвратных потерь армии.
“Последнему поколению иностранных журналистов в СССР повезло больше предшественников, — пишет Дэвид Ремник в книге “Могила Ленина” (1993 г.). — Мы стали свидетелями триумфальных событий в веке, полном трагедий. Более того, мы могли описывать эти события, говорить с их участниками, знаменитыми и рядовыми, почти не боясь ненароком испортить кому-то жизнь”. Так Ремник вспоминает о времени, проведенном в Советском Союзе и России в 1988–1991 гг. в качестве московского корреспондента The Washington Post. В книге, посвященной краху огромной империи и насыщенной разнообразными документальными свидетельствами, он прежде всего всматривается в людей и создает живые портреты участников переломных событий — консерваторов, защитников режима и борцов с ним, диссидентов, либералов, демократических активистов.
Книга посвящена деятельности императора Николая II в канун и в ходе событий Февральской революции 1917 г. На конкретных примерах дан анализ состояния политической системы Российской империи и русской армии перед Февралем, показан процесс созревания предпосылок переворота, прослеживается реакция царя на захват власти оппозиционными и революционными силами, подробно рассмотрены обстоятельства отречения Николая II от престола и крушения монархической государственности в России.Книга предназначена для специалистов и всех интересующихся политической историей России.
К трехсотлетию воссоединения Украины с Россией.
В книгу выдающегося русского ученого с мировым именем, врача, общественного деятеля, публициста, писателя, участника русско-японской, Великой (Первой мировой) войн, члена Особой комиссии при Главнокомандующем Вооруженными силами Юга России по расследованию злодеяний большевиков Н. В. Краинского (1869-1951) вошли его воспоминания, основанные на дневниковых записях. Лишь однажды изданная в Белграде (без указания года), книга уже давно стала библиографической редкостью.Это одно из самых правдивых и объективных описаний трагического отрывка истории России (1917-1920).Кроме того, в «Приложение» вошли статьи, которые имеют и остросовременное звучание.