Тактика броневых войск - [4]
О томъ дне ген. Людендорфъ пишетъ имперскому канцлеру: "до 8 августа положеніе было хорошее, но въ этотъ день массовое примененіе танковъ противникомъ застало врасплохъ 7 дивизій. Какъ это могло случиться? Это былъ день траура для Германіи".
После того танки применялись въ целомъ ряде боевъ. Что появленіе массъ легкихъ танковъ сыграло большую роль въ окончательномъ пораженіи немцевъ, свидетельствуютъ слова представителя Германской ставки въ собраніи лидеровъ партій въ рейхстаге 2-X-1918 г.: "… надежда победить противника исчезла. Первымъ факторомъ, решительно повліявшимъ на такой исходъ борьбы, являются танки. Непріятель применяетъ ихъ въ огромныхъ массахъ. Тамъ где они появлялись неожиданно, нервы нашихъ войскъ не выдерживали. Танки прорвали наши передовыя позиціи, открывъ путь своей пехоте, продвинулись въ тылъ нашимъ войскамъ, производя местную панику и нарушивъ управленіе боемъ. Успехомъ танковъ следуетъ объяснить высокую цифру нашихъ пленныхъ, которая чрезвычайно ослабила наши силы и вызвала, быстрый расходъ нашихъ резервовъ".
Въ мемуарахъ Людендорфа есть такія слова: "лучшимъ оружіемъ противъ танковъ являются крепкіе нервы, мужество и неустрашимость. Впервые, съ паденіемъ мужества и съ ослабленіемъ боеспособности нашей пехоты, танки пріобрели решающее вліяніе на ходъ событій".
Какимъ же образомъ осуществилась идея танковъ у немцевъ? Въ первыхъ, такъ сказать, опытныхъ для танковъ бояхъ, германская артиллерія нанесла имъ большія потери, доходившія до 40–50 % не считая машинъ, выбывшихъ изъ строя по другимъ причинамъ. Такой успехъ артиллеріи противъ танковъ установилъ къ нимъ пренебрежительное отношеніе со стороны германскаго командованія. Въ августе 1917 г., т. е. черезъ 11 месяцевъ после перваго боевого примененія танковъ у англичанъ, штабъ кронпринца доноситъ: "танки безсильны передъ средствами нашей обороны, въ особенности же передъ нашей артиллеріей". Не менее отрицательную оценку танкамъ делаетъ германская ставка: "вследствіе своей медленности и малой поворотливости, танки представляютъ собой превосходныя цели. Они поражаются, не смотря на свою броню. Опытъ показываетъ, что ихъ нечего опасаться, если оборона хорошо организована".
Несмотря однако на такую уничтожающую характеристику новаго средства борьбы, Германія все же решается ввести и у себя танки и такъ же начинаетъ съ тяжелаго типа. Первый образецъ "A. Z. V." имелъ одну 57 м/м пушку и пять пулеметовъ, весъ 45 тоннъ, 2 мотора по 100 силъ. Но у этого танка оказались серьезные конструктивные недостатки, въ ихъ числе сильное перегреваніе (температура внутри машины достигала 60 %). Поэтому былъ выпущенъ новый образецъ: "A. Z. V. U." Этотъ гигантъ имелъ 150 тоннъ веса, былъ вооруженъ 2 пушками и 3 пулеметами. После его испытанія въ мае 1917 г. приступили къ постройке, но въ сентябре 1917 г. былъ спроектированъ легкій танкъ. Въ результата лишь несколько десятковъ тяжелыхъ танковъ приняли участіе въ наступленіи въ марте 1918 г., при этомъ вводилось въ бой отъ 10 до 27 машинъ, легкіе же танки такъ и не успели принять участіе въ бояхъ.
Насколько равнодушно отнеслись немцы къ идее танка, показываютъ следующія цифры: у союзниковъ общее число танковъ-боевъ — 8.500, число сраженій при участіи танковъ — 100, тогда какъ у немцевъ танки вводятся въ бой всего лишь несколько разъ, при томъ въ ничтожномъ числе. Общее число танковъ-боевъ всего 80.
Деленiе на типы
Изъ изложеннаго видно, что въ минувшую войну массовое боевое испытаніе получилъ танкъ главнымъ образомъ легкаго и средняго типа. Танкъ тяжелаго типа хотя и применялся немцами, но въ такомъ ничтожномъ числе, что обосновать на этомъ слабомъ опыте сколько нибудь прочные тактическіе выводы едва ли возможно.
Если ознакомиться съ таблицей состоящихъ въ настоящее время на вооруженіи танковъ въ разныхъ арміяхъ, то обращаетъ на себя вниманіе большое разнообразіе типовъ, какъ въ конструктивномъ отношеніи, такъ и по весу. Напримеръ, Англія имеетъ легкіе одноместные и двуместные танки весомъ въ 1 1/2 и 2 1/2 тонны. Такой же легкій танкъ имеется во Франціи (2 и 2,5 т.), въ Соед. Штатахъ (2 1/2 т.). Большинство легкихъ танковъ имеетъ весъ отъ 5 до 8 тоннь, средній типъ отъ 12 до 20 тоннъ и, наконецъ, тяжелый — 30 т, (С.С.С.Р.), 52 тонны (Англія), 68 и 74 тонны (Франція) и 85 тоннъ (Италія). Въ конструктивномъ отношеніи замечается еще большее разнообразіе и каждый годъ появляются танки новыхъ, более усовершенствованныхъ конструкций, но все же на вооруженіи армій продолжаютъ оставаться машины 1917–1918 годовъ.
Все эти разнообразные типы въ отношеніи тактическаго примененія можно подразделить на две группы: 1) танки сопровожденія, сюда следуетъ отнести машины легкаго типа — 1 1/2,- 10 тоннъ и средняго —10 — 20 тоннъ, вооруженныя 1 орудіемъ или 1 пулеметомъ или темъ и другимъ; 2) тяжелые танки прорыва — более 20 тоннъ, имеющіе 1–2 орудія и несколько пулеметовъ. Кроме того еще танки особаго назначенія: радіо танки, транспортные танки для подвоза бойцовъ, боевыхъ припасовъ и пр. Такіе танки были къ концу войны въ Англіи, перевозившіе до 50 человекъ съ пулеметами. Въ будущемъ вероятно появятся танки какъ подвижное бронированное помещеніе для: 1) командныхъ и наблюдательныхъ пунктовъ, 2) различныхъ центровъ связи, 3) для починки машинъ подъ огнемъ, 4) мостовыхъ. Словомъ можно предвидеть широкую спеціализацію бронированной повозки, подобно тому, какъ спеціализировались разные типы судовъ военнаго флота.