СУ-47 для матери одиночки - [34]

Я сидела в машине, не зная, что делать и как отсюда удрать.

Видя, что я сижу и не выхожу, что двери машины не открываются, голос в микрофоне встревожено замолк.

- Наверное, водитель ранен, – взволнованно сказал он. – Еще бы, пройти такое и победить! На машине живого места нет! Врачи!

К машине бросились санитары.

Трибуны на мгновение замерли.

Они вскрыли дверь.

На трибунах не было слышно ни дыхания – тишина мертвая, и сотни тысяч глаз в упор.

Я выпрыгнула сама из машины и встала на шатающуюся землю, откинув волосы с глаз.

- Это женщина!!! – потрясенно ахнул голос, и тут же безумно заорал, тут же потонув в безумном, нечеловеческом восторженном крике, аханьи и вое трибун. – Она женщина!!!!

Что там творилось, и передать было невозможно. Это был безумный тонкий визг миллионов людей.

Меня обнимали и целовали...

- Первым пришел зеленый жигуль с Королевой Трассы!!!! – вопил микрофон в упоении. – Абсолютная и неповторимая Королева Трассы!!!!

Ко мне рвались обезумевшие журналисты, меня щелкали и снимали камерами, кто-то орал вопросы.

- Первым оказалась женщина... Вторым... – сказал голос в микрофоне, оглядываясь, и я уже видела, что он ищет машины на трассе. – Вторым... Вторым... – я заметила, что диктор на трибуне запнулся, внимательно наблюдая, как мужик изо всех сил толкает один в гору вышедшую из строя гоночную иномарку. Но там был слишком крутой подъем. Наконец, гонщик не выдержал, и, отпустив, сел у машины, зарыдав. Так и не дотянув до финиша. – Вторым... Вторым... Никого больше не осталось... – трагично и растеряно закончил голос.

И заорал:

– Она первая и единственная!!!!

Все взорвалось. Шум, вой, визг и ад.

- Итак, гонку без правил выиграл болид “жигули” с пилотом женщиной! – под общий писк закончил комментатор. Я закрыла уши, ибо этого выдержать было невозможно. Глаза мне ослепили до этого сотнями вспышек. Когда иступленно визжит почти сто тысяч человек, пытаясь вцепиться в тебя руками или хоть дотронуться, а обезумевшая охрана еле сдерживает их, это ужасно.

Глава 11.

Меня закидывали цветами, пытались прорваться, что-то безумно кричали со всех сторон, ко мне тянулись руки, пытаясь оторвать кусок одежды...

- Скажите, вы не хотели бы участвовать в нашем шоу киллеров “Выживает только один подонок”? – бешено выл какой-то комментатор с камерой на шее. – Мы платим за выигрыш еще больше!!!

- Нет! – шокировано дернулась я.

- Скажите, где вы научились так водить?! Вы мастер спорта по нетрадиционному вождению?! – кидал через головы второй, отчаянно щелкая меня и пытаясь прорваться ко мне.

- Нет! – дернулась я в другую сторону, уловив слово “нетрадиционные”.

- Хотите ли вы быть пилотом Феррари на гонках со смертью? – отчаянно вопил третий.

Я шатнулась в третью сторону.

Охрана упорно теснила их в сторону.

Я оглянулась на машину, и поняла, что окна в ней не закрываются. Ибо их нет вместе с дверьми. В такой толпе они вытащат последние фрукты из сумки, которые еще остались для мужа и принцессы, ахнуть не успеешь. И потому я забрала сумки с собой.

- Да оставьте вы их! – сказал вылезший из подъехавшего трейлера-эвакуатора механик. Кто их тронет!

Но я вспомнила про дурацкие пачки в сумках, и мне стало неловко. Черт знает что подумают, мне стало так стыдно до слез.

- Нет! – сказала я, прижимая и с трудом поднимая сумки. – Я лучше так... И направилась тяжело к выходу.

Машина отъехала. Я проводила ее взглядом.

- Чего вы так на нее смотрите? – спросил комментатор, подходя ко мне с микрофоном.

- Пытаюсь запомнить... – чуть не со слезами сказала я, смотря на свою первую машину.

Трибуны взорвались смехом.

- Она мне дорога, как память... – опять сказала чуть не плача и зная, что у меня больше нет денег на машину.

Трибуны опять смеялись.

- Какую машину вы водите в обычной жизни...

- Стиральную... – горько ответила я.

- Теперь вы будете водить Феррари! – закричал тот же голос. – Фирма Феррари представляет всем эксклюзивную гоночную модель ручной сборки... Это приз! Тридцать два цилиндра...

- Сколько? – шокировано перебила совсем невежливо я. – Это сколько ж она будет есть бензина?

- Неважно, зато у нее любая мощность в кармане, и с места она прыгает так же, как и на скорости... – счастливо ответил комментатор. – Вы же на яхте ездите?

- Езжу... – растеряно протянула я. – Стараясь, сообразить, видела ли я яхту на рисунке...

- Ну вот... Будете ездить как на яхте... Она берет столько же...

Я не знала, сколько берет яхта.

- А под парусом? – спросила я.

Трибуны опять взорвались смехом.

- У нее корпус из того же металла, из которого делают космические корабли... – счастливо продолжил комментатор. – Два суперкомпьютера, корпус, который выдерживает прямое попадание из пушки, бар; упрощенная навигационная система с голосом, которая позволяет обходиться без лоцмана; четыре радара и один выдвижной на крыше, который позволяет отображать на компьютерной карте расположение соперников; система ночного видения для пилота, полупроводниковые фары, светящие в десять раз ярче галогенных, выдвижной лазерный прожектор, светящий на десять километров... Сдвоенные задние колеса, своя система на каждое колесо, как в машинах высокой проходимости, большие колеса при изменяемой компьютером высоте подвески, позволяющие на ходу автоматически превращать машину в джип. Компрессоры, постоянно подающие воздух в колеса, даже если они пробиты; второй мотор сзади, дающий возможность продолжать гонку при повреждении мотора спереди... Изображение каждого колеса на экранах для визуального контроля поворота колес по отношению к машине, выводы видеокамер на четыре удобно расположенных экрана, позволяющих полностью контролировать другие машины сзади и с другого бока, и из невидимых для просмотра водителя зон. Титановые пластины везде, где корпус может соприкасаться с асфальтом при переворотах... Титановые рельсы-полозья на крыше и на боках, покрытые особым скользким сплавом, при опрокидывании на бок или на крышу позволяющие сохранить жизнь и машину... При опрокидывании машина лишь проедет на них... Но, чтоб избежать опрокидывания на самых крутых поворотах, в машине есть специальный сбалансированный вертикальный цилиндр-маховик большой массы, который, как гироскоп, при раскручивании до нескольких десятков тысяч оборотов в секунду, просто не дает машине опрокидываться при любых поворотах на большой скорости... Повышенная прочность креплений и десятикратный запас прочности обеспечивает абсолютную надежность, а трех кратное дублирование абсолютно всех необходимых блоков и их расположение в разных точках машины позволяет получить абсолютную надежность... Самолетный двигатель с лопастями, установленный сзади, позволяющий создавать особую область разряженного давления и временно мгновенно развивать скорость до семисот километров в час по ровной трассе... Особенно в тех случаях, где нет сцепления с колесами или требуется мгновенный всплеск скорости... Два чудовищной толщины рельса из суперсплава внутри вдоль машины со всех сторон, абсолютно гарантирующих невозможность сминания корпуса при ударе. Ее невозможно смять... Неразбиваемые пуленепробиваемые стекла особой прочности в пять сантиметров толщины из пластика, который используют в оптике для неразбиваемых очков... Выдвижные титаново-кевларовые пластинки, которые полностью закрывают стекла при необходимости одним нажатием кнопки, и ходящие в тех же пазах, что и стекло. Специальный джойстик автоматического управления сбоку от руля, который позволяет упрощенно управлять машиной при ранении одной рукой... И наконец, – он широко счастливо по-американски улыбнулся, от того, что понял правильно, что любят русские, – мы учли пожелания русских товарищей и поставили вместо бампера по всей машине русский рельс!!!!