Странник - [37]

   Пройдя довольно большое расстояние по извилистой дороге, мы наткнулись на разрушенный от времени поселок, видимо, когда-то бывший военной базой. Решение это пришло оттого, что по периметру его сохранились кое где остатки бетонных и металлических столбов с обрывками проржавевшей донельзя проволоки на них. А в углах периметра сохранились остатки наблюдательных вышек. В поселке находились несколько развалившихся зданий барачного типа и отдельных домиков. Так же имелся большой гараж с покосившимися и упавшими местами воротами и ржавого хлама выглядывающего оттуда, некогда носившего гордое название - военной техники. Техника была в таком состоянии, что ее скорее можно было назвать хламом, чем как то еще. Обойдя останки былого великолепия, мы уже было, совсем собрались возвращаться обратно, когда заметили продолжение дороги на другом конце военного городка. Там так же находилась разрушенная будка охраны и даже сохранилась труба, положенная на столбики у дороги, видимо исполняющая роль шлагбаума. Подойдя к ней, я с удивлением увидел, что она даже сохранила первоначальный блеск. Рассмотрев ее поближе, я понял, что это была нержавеющая сталь. Удивившись, я списал использование более дорогого материала, на военные причуды, что было довольно характерно в армии любой страны. Провозившись несколько минут, я стал обладателем, метрового куска трубы из нержавеющей стали. "Пусть это не автомат, но сойдет хотя бы за дубинку" - решил я. Тем более, что труба по размеру как раз подходила к моей руке. И была достаточно удобной для использования ее в этом качестве. Очистив ее от вековой грязи и, привязав с одной стороны небольшую веревку, кольцом, я подвесил получившуюся дубинку к заплечному мешку. Теперь я мог в любой момент воспользоваться ею. Посоветовавшись мы решили заночевать здесь, а на завтра пройти дальше и все же выяснить, на что же мы наткнулись. Ведь не станут же делать КПП для охраны, какой то второстепенной дороги.

   Дальнейшая дорога оказалась погребена под толстым слоем беспорядочно наваленного камня. До самого вечера следующего дня мы пробирались сквозь нагромождение камней и когда вконец вымотались достигли полуразрушенного тоннеля в конце ущелья. Перед самим тоннелем, так же имелись развалины какого то здания и были видны остатки проводов идущих по стенам вглубь прохода. Пройдя по нему около ста метров, нам пришлось вернуться, так как дорогу преграждал завал из камней. Заночевав на входе, и заготовив достаточное количество факелов, мы решили наутро повторить попытку, так как довольно сильный сквозняк говорил о том, что проход все же есть.

   Сидя вечером у костра, я задумался: "Почему интересно до сих пор никто не пытался пройти по этой дороге? Ведь кроме следов естественного разрушения от времени или камнепадов других не было", - рассуждал я. - " Ведь все говорит о том, что в конце дороги, что-то есть и, достаточно ценное, раз для его охраны стоял целый военный городок. С другой стороны, катастрофа произошла столь неожиданно, что наверняка военных сдернули с места на более важный объект, а оставшиеся в карауле были погребены под завалами, или просто дезертировали. А со временем, вряд ли остался кто то, кто был в состоянии вернуться сюда. Да и с момента катастрофы сменилось минимум 5-6 поколений. Так что если кто и помнит об этом месте, то, скорее всего на уровне слухов или легенд. А уж показать точку на карте, вообще никто не сможет. А еще ведь эта дорога сейчас находится достаточно далеко, от новых поселений и не используется по назначению. Так, что если только случайность, как у нас, могла привести кого-то сюда. Что ж будем надеяться, что и сам объект, ради которого мы идем, сохранился достаточно хорошо. А то может это и для нас пустые хлопоты..." Рассуждая сам с собою, я незаметно для себя уснул.

   Наконец-то мы достигли своей цели. Или вернее будет сказать, что мы видим ,куда пришли и наши старания далеко не напрасны. И хотя до конца пути еще далеко, но цель уже видна.

   Почти три дня мы потратили на разборку завалов в тоннеле, последний день, работая уже только из упрямства, мы все же выбрались из этого царства мрака и камней.

   Сейчас усталые, но довольные успешным завершением трудов мы стоим на краю обрыва. Это место где заканчивается тоннель. Когда-то здесь была подвесная дорога, ведущая в небольшую, но уютную зеленеющую долину, расположенную метрах в сорока ниже нас. Сейчас от нее сохранились лишь ржавые опоры, с кое-где висящими обрывками канатов. По склонам гор окружающих долину установлены, большей частью, пришедшие в негодность ветрогенераторы, но некоторые из них еще вращаются. А значит, и вполне могут быть работоспособны. В причудливом беспорядке разбросанные домики, и кое-где полностью разрушенные, говорят о довольстве и вкусе тех, кто жил здесь, когда-то. Однако некоторое запустение указывает на то, что сейчас там никого нет, что не может ни радовать нас. Хотя все это порядком запущено и уже успело зарасти лесом, но еще проглядывается довольно широкая серая лента дороги, тянущаяся к противоположному склону горы и ныряющая вглубь ее. Думаю, что это и есть цель нашего путешествия.