Страницы военно-морской летописи России: Пособие для учащихся - [20]

Успешный ледовый поход к Выборгу явился одним из «выдающихся подвигов молодого Балтийского флота. Он показал высокую морскую выучку личного состава, зрелость офицеров, хорошие качества боевых и транспортных судов»1.

В этом же году были достигнуты значительные успехи в Эстляндии и Лифляндпн: взяты Рига, Пернов (Пярну), Ревель (Таллин). Русский флот получил важнейшие базы на южном берегу Финского залива. В это же время были заняты Моонзунд-ские острова, имеющие важное стратегическое значение.

Таким образом, в результате одной летней кампании 1710 г. Швеция лишилась основных опорных пунктов для своего флота в восточной части Балтийского моря от Выборга до Риги.

Несмотря на серьезные поражения, потерю важнейших тер-, риторий и экономическое ослабление страны, шведское'правитель-ство настойчиво продолжало боевые действия и принимало меры по созданию сильной антирусской коалиции. Карлу XII удалось толкнуть Турцию на войну против России. Эта война для России не только задержала успешное развитие боевых действий на Балтике, но и повлекла за собой тяжелые последствия на юге. Прутский поход Петра с 38-тысячнон армией в 1711 г. привел к окружению ее 200-тысячной турецкой армией. Только ценой отказа от Азова Петру удалось избежать крупной военной катастрофы и заключить с Турцией мирный договор. Это позволило вновь сосредоточить усилия в борьбе против Швеции и возобновить активные боевые действия на Балтике.

В кампанию 1713 г. противник лишился своих опорных пунк-тов на северном берегу Финского залива; русские войска овладели городами Гельсингфорс, Бьернеборг, Ваза и вышли к побережью Ботнического залива.

Шведское командование поставило целью не дать возможность русским войскам использовать те преимущества, которые открывались перед ними с занятием восточного берега Ботнического залива. Этого можно было достигнуть, если бы удалось не выпустить русский флот из Финского залива, не давая ему выйти на запад - к Або-Аландским шхерам1, Ботническому заливу, на просторы Балтийского моря.

Чтобы осуществить эту задачу, в Стокгольме решили заблокировать русский флот в Финском заливе, для чего сосредоточить основные силы шведского флота в наиболее удобном месте - у полуострова Гангут.

Гангутский полуостров, расположенный в устье Финского залива, далеко выдается в море. Возле него значительные глубины, которые позволяют действовать большим парусным кораблям.

Если до Гангута русский гребной флот мог продвигаться на запад вдоль берега шхерами, среди множества мелких островов и проливов между ними, то у Гангута была неизбежна встреча с корабельным флотом противника2.

^Русское командование оценивало значение Гангута как важной позиции, которая могла сильно препятствовать действиям гребного флота. Вскоре после занятия Гельсингфорса в 1713 г. одному из опытных командиров гребного флота капитан-командору М. X. Змаевичу было поручено обследовать путь к Або и разыскать в шхерах «самый внутренний» фарватер, т. е. наиболее близкий к берегу. Однако уже тогда шведские парусные корабли стояли у Гангута и воспрепятствовали продвижению галер Змаевича. С целью разведки шхерного пути тогда же были предприняты вторичные попытки обследовать этот район. Но все разведывательные данные сводились к тому, что отыскать обходный путь для прохода мимо шведов возле Гангута невозможно: здесь, как отмечал Петр, «ни коими мерами от больших кораблей пройти невозможно, ибо на многие мили чисто и нигде островов нет».

Чтобы сорвать план противника по закупорке русского флота в Финском заливе, необходимы были срочные меры. Попытки Петра обратиться за помощью к Дании окончились безрезультатно, на непосредственную военную поддержку от союзника рассчитывать не приходилось. Чтобы вырваться за пределы Финского залива на просторы Балтики, нужно было обходиться своими силами.

Або-Аландские шхеры - обширный архипелаг, простирающийся от западного побережья Финляндии и почти закрывающий вход в Ботнический залив. В архипелаге насчитывается несколько тысяч островов; восточная часть его называется АОоскими шхерами, западная часть - Аландскими островами

На балтийских верфях увеличился размах кораблестроительных работ. Никогда прежде здесь не закладывалось столько кораблей, сколько в 1713-1714 гг. Во многие места страны шли указы, грамоты и предписания об изготовлении всего необходимого для флота. В Казани заготавливали кораблестроительные леса, в Олонце отливали пушки, в Ревеле укрепляли гавань. Пополнения для Балтийского флота прибывали из Архангельска. Построенные на Архангельской верфи линейные корабли «Рафаил» и «Гавриил» в конце 1713 г. вышли с севера, обогнули Скандинавский полуостров и прорвались в Финский залив. Из Архангельска прибывали и пополнения для экипажей балтийских кораблей. Наряду с этим Петр прибегнул к закупке нескольких судов за границей. Весной 1714 г. в Ревель прибыли пять купленных кораблей; эти «приемыши», как называл их Петр, окончательно оснащались и вооружались в русских портах.

В результате напряженных усилий численность русского Балтийского флота значительно возросла. К весне 1714 г. в составе корабельного флота было уже 16 линейных кораблей. Гребной флот насчитывал свыше 150 галер, полугалер и скампа-вей; кроме них, имелось большое количество вспомогательных и транспортных судов (карбасов, ботов, бригантин и др.).