Сто историй о подземном городе - [29]
Кто же строит метро?
Однажды открывали очередную новую станцию. В первом поезде, как водится, поехали самые главные в этот день люди — строители метро.
Интересно мне стало, кого же везёт почётный поезд? Решил спросить.
— Я из третьего тоннельного отряда. Проходчик, недавно из ПТУ, — говорит один из моих попутчиков.
— А я с Кировского завода, — сказал пожилой мужчина и добавил: — Не удивляйтесь. Я хоть в Метрострое не работаю, а к строительству метро имею самое прямое отношение: мы проходческую машину делали.
И тут со всех сторон ответы посыпались:
— Завод «Красный металлист». Мы изготовляли эскалаторы.
— Завод имени Егорова. Вагоны электропоездов — наши.
— «Лентрублит». Мы тюбинги делали.
— А я с Урала. Мраморные плиты привёз.
И много ещё разных людей из разных заводов и мест оказалось в числе строителей метро, пассажиров почётного первого поезда.
Выходит, Ленинградское наше метро строила и строит вся страна!
Заглянем в будущее
Как и всякий настоящий город, подземный город имеет своё будущее.
Очень скоро метро придёт во все крупные районы новостроек.
Любой ленинградец, где бы он ни жил, сможет воспользоваться самым быстрым, надёжным и удобным видом городского транспорта.
Чем больше станций метро, тем меньше потребуется трамваев, автобусов и троллейбусов. А без наземного транспорта и шума меньше и воздух чище.
В подземные тоннели спустится совершенно новая, чудесная техника, экспрессы метрополитена станут более скоростными, комфортабельными.
Что еще изменится в подземном городе?
Как знать.
Наверное, об этом подробно расскажет новая книжка о метро, которую уже вы прочитаете своим детям.
