Статьи, выступления - [25]
Привиделось в мае пятого года, когда разразился энергокризис и гигантский кусок центральной России погрузился во мрак, что обнажились, наконец, стали очевидными для всех непрофессионализм, неумелость Чубайса, рассыпался, наконец, миф о талантливом управленце, гениальном менеджере - все то, что Чубайс тщательно покрывал и подменял фанфаронством, наглостью, хамством, цинизмом, еврейской презрительностью к людям, это вынужден был признать даже его соплеменник депутат Госдумы Владимир Лукин: «На его лице написано полное нежелание считаться с людьми».
В Москве, Московской, Тульской, Калужской, Рязанской, Смоленской областях разразился энергокризис: в 11.30 утра замерло метро, встали поезда на железной дороге, отключились светофоры, потух свет в домах, остановились заводы - самая большая авария на энергосетях в истории России. Пять обесточенных округов в Москве, 12 355 жилых домов, 28 больниц, а здесь и родильные дома, и операционные, и реанимации, 12 тысяч застрявших лифтов с людьми, 16 549 домов лишились горячего водоснабжения, встали пять водозаборных, девять канализационных станций. Как объяснила прессе сотрудница «Мосводоканала» Евгения Богомолова, насосные станции канализации остановились и, чтобы нормализовать положение, пришлось сливать сточные воды в Москва-реку и Оку. Только столичные станции аэрации Люблинская, Выхинская, Павелецкая, Курьяновская сбросили в реки восемь с половиной тысяч кубов нечистот. В Московской области без электроснабжения остались 42 города и района, 152 больницы!, а это десять с половиной тысяч больных, промышленные предприятия с непрерывным циклом производства, системы жизнеобеспечения и потенциально опасные объекты. В зоне чрезвычайной ситуации оказались четыре миллиона человек только в одной Московской области. В Калужской области под электрошок попали 265 тысяч человек. В Тульской области - 22 города и района. Были обесточены все восемь водозаборов и в Тулу прекратилась подача воды. На заводе «Оргсинтез» в Новомосковске из-за внезапного отключения электричества взрыв в фенольном цехе. Облако окиси азота площадью 900 квадратных метров поднялось на большую высоту и вызвало панику в городе, все решили, что это фенол… Просто чудо, уверяют специалисты, что удалось избежать глобальной экологической катастрофы. Убытки страшные. На Курском, Павелецком, Киевском, Белорусском направлениях встали 37 пассажирских поездов, 700 пригородных, 125 грузовых составов. По самым скромным подсчетам потери железнодорожников от простоя поездов составили около 50 миллионов рублей. «Если все пассажиры, пострадавшие в результате аварии на электросетях, подадут иски на возмещение ущерба, то это еще не меньше 13,5 миллиона рублей», - заявил первый вице-президент Российских железных дорог Хасян Забиров. Остановились скоростные электропоезда, с Павелецкого вокзала доставлявшие пассажиров в московский аэропорт Домодедово. По словам представителя авиакомпании «Сибирь», на каждый вылет опаздывали десятки пассажиров. На несколько часов была отключена глобальная распределительная электронная система бронирования авиаперевозок «Сирена-Трэвел», в результате чего, по оценкам Транспортной клиринговой компании, около 80 процентов агентской среды по всему миру не могли взаимодействовать с системой. Только в одной сети универсамов «Патэрсон», по подсчетам генерального директора Юрия Яковчика, испортилось продуктов на 170 тысяч долларов, на Бирюлевском мясоперерабатывающем заводе пропало 12 тонн мяса, на Петелинской птицефабрике из-за нарушения климатических систем погибли 278 тысяч кур. «Поплыли» промышленные холодильники - гигантские склады, где в глубокой заморозке хранятся десятки тысяч тонн продовольствия. Остановились гигантские Таганский и Микояновский мясокомбинаты, прекратили работу заводы компании «Рамзай», производящие мороженое…
По предварительным подсчетам, сделанным в первые дни и озвученными столичными руководителями, общий урон заводам, транспортникам, магазинам, торговым ларькам составил порядка миллиарда долларов! (газета «Версия», N20, 2005). Прямые претензии - к «Мосэнерго» и РАО «ЕЭС», непосредственно виновным в катастрофе, что признал и сам Чубайс в первые часы аварии: «За энергоснабжение и аварии отвечает РАО «ЕЭС» и я лично как председатель. Я ответственности с себя не снимаю… Случившееся надо отнести к нашим ошибкам. Все это находится на нашей совести» («Комсомольская правда», 26.05.05). Официальные представители «Мосэнерго» и РАО «ЕЭС» вины своей не скрывали, видя главную причину «в высокой степени износа технического оборудования, недостаточности инвестиций развития электросетевого хозяйства» (начальник департамента РАО «ЕЭС России» по взаимодействию со СМИ Маргарита Нагога), в том, что «система нуждается в новых мощностях, поэтому и происходят аварии. 60-70 процентов оборудования изношено. Связано это с нехваткой финансирования, ведь наши сети работают с нагрузкой 120-150 процентов» (заместитель начальника пресс-службы «Мосэнерго» Юлия Шагельман). Да и как можно было отказаться от очевидного, если все последнее время энергоаварии идут по нарастающей, достигнув майского пика. Вот только несколько масштабных аварийных отключений в столице. 8 января 2002-го года в Восточном округе столицы без электричества остались 112 жилых домов, девять предприятий и канализационная станция. 19 февраля 2002-го года в результате аварийного отключения 11 подстанций остались без света 19 многоэтажек, школа, поликлиники. 22 февраля 2002-го года из-за нештатной ситуации на распределительном пункте отключен 51 жилой дом, поликлиники и предприятия на северо-востоке столицы. 7 марта 2002-го года отключение Выхинской и Волгоградской подстанций, 41 трансформаторной подстанции, обесточило 123 жилых здания, насосо-перекачивающую станцию, Выхинскую станцию канализации, хлебокомбинат, Ветеринарную академию, оставило без тепла 920 жилых строений. 19 февраля 2003-го года в столичном районе Южное Тушино в результате неисправностей на одной из трансформаторных подстанций без электричества оказались 763 дома, семь трамвайных и два троллейбусных маршрута. 14 мая 2004-го года в результате поломки трансформатора на районной подстанции была прекращена подача электричества в 341 жилой дом в московских районах Солнцево и Новопеределкино («Россия получила электрошок», «Московский комсомолец», 26.05.05).
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
«Почему я собираюсь записать сейчас свои воспоминания о покойном Леониде Николаевиче Андрееве? Есть ли у меня такие воспоминания, которые стоило бы сообщать?Работали ли мы вместе с ним над чем-нибудь? – Никогда. Часто мы встречались? – Нет, очень редко. Были у нас значительные разговоры? – Был один, но этот разговор очень мало касался обоих нас и имел окончание трагикомическое, а пожалуй, и просто водевильное, так что о нем не хочется вспоминать…».
Деятельность «общественников» широко освещается прессой, но о многих фактах, скрытых от глаз широких кругов или оставшихся в тени, рассказывается впервые. Например, за что Леонид Рошаль объявил войну Минздраву или как игорная мафия угрожала Карену Шахназарову и Александру Калягину? Зачем Николай Сванидзе, рискуя жизнью, вел переговоры с разъяренными омоновцами и как российские наблюдатели повлияли на выборы Президента Украины?Новое развитие в книге получили такие громкие дела, как конфликт в Южном Бутове, трагедия рядового Андрея Сычева, движение в защиту алтайского водителя Олега Щербинского и другие.
Курская магнитная аномалия — величайший железорудный бассейн планеты. Заинтересованное внимание читателей привлекают и по-своему драматическая история КМА, и бурный размах строительства гигантского промышленного комплекса в сердце Российской Федерации.Писатель Георгий Кублицкий рассказывает о многих сторонах жизни и быта горняцких городов, о гигантских карьерах, где работают машины, рожденные научно-технической революцией, о делах и героях рудного бассейна.
Свободные раздумья на избранную тему, сатирические гротески, лирические зарисовки — эссе Нарайана широко разнообразят каноны жанра. Почти во всех эссе проявляется характерная черта сатирического дарования писателя — остро подмечая несообразности и пороки нашего времени, он умеет легким смещением акцентов и утрировкой доводить их до полного абсурда.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.