Стамбул. Путеводитель от Geo360 - [23]
На фуникулерах также действует пониженный тариф по карте Istanbulkart.
Фуникулер F1 «Таксим — Катабаш»
Этот фуникулер поднимается к площади Таксим от причала Кабаташ. Это современный фуникулер, открытый в 2006 году. Он обозначается на схемах как F1. Длина линии 594 м, перепад высот 73 метра. Время в пути 2,5 мин.
Время работы: 06:00–00:00.
От площади Таксим начинается пешеходная улица Истикляль, по которой ездит исторический трамвайчик. А недалеко от причала Катабаш находится Дворец Долмабахче.
Фуникулер F2 Тюнель «Каракей — Бейглоу»
Это не просто общественный транспорт, а историческая достопримечательность. Это второе в мире метро после лондонского. И ему уже больше 140 лет! Его название по турецки звучит ласково — Тюнель.
Подземный фуникулер проложен под Галатской башней. Нижняя станция находится недалеко от причала Каракей, а верхняя выходит к началу пешеходной улицы Истикляль.
Время работы: 07:00–22:45.
Мармарей — поезд под Босфором
Еще один уникальный вид транспорта в Стамбуле — это поезд, который проходит прямо под проливом Босфор.
В 2013 году открылось движение поездов между азиатской и европейской частью Стамбула через пролив Босфор. Для этого был прокопан туннель длиной 13,6 км, из них 1,4 км проходит непосредственно под водой. Самый глубокий участок тоннеля находится в 60 метрах от поверхности пролива. По общей глубине залегания Мармарай является вторым в мире после японского тоннеля Сэйкан.
Название Marmaray произошло от турецкого названия Мраморного моря (Marmara) и слова ray (рельс).
Фактически Мармарей — это туннель, в который заезжает пригородная электричка. Но при этом Мармарей интегрирован в схему стамбульского метро станциями-пересадками.
Оплата на Мармарей рассчитывается исходя из расстояния, поэтому необходимо прикладывать Istanbulkart к турникету при входе и при выходе.
На Мармарее можно очень быстро добраться из европейской части Стамбула в азиатскую. Для сравнения — время от станции Сиркеджи (Европа) до Уськюдара (Азия) занимает всего 4 минуты. А на катере-вапуре такой путь займет полчаса.
На Мармарее удобно ездить в центр туристам, которые снимают жилье в приморских районах: Флория, Бостанджи, Мальтепе, Гебзе, Аташехир и других.
Автобусы
Автобусных маршрутов в столице Турции огромное количество. Туристы редко ими пользуются, в основном, чтобы доехать из аэропортов Стамбула в центр. Но если вам вдруг понадобится проложить маршрут на автобусе, воспользуйтесь сайтом harita.iett.gov.tr
Метро
С закрытием аэропорта Ататюрка, в котором была станция метро, для туристов метро пока не представляет ценности. Рядом с основными достопримечательностями Стамбула станций метро нет. Возможно, метро понадобится тем, кто снимает жилье в отдаленных районах города.
Схему метро можно посмотреть на официальном сайте www.metro.istanbul
В 2020 году планируют дотянуть ветку метро M11 Gayrettepe — İstanbul New Airport до Нового аэропорта Стамбула. Ну а пока добраться из аэропортов в центр можно только на автобусах.
Museum Pass — как сэкономить на билетах в музей
Если вы большой любитель музеев и хотите сэкономить при их посещении в Стамбуле, то вам нужно приобрести Музейную карту. Museum Pass — это карта для бесплатного или льготного посещения музеев без очереди. Музейные карты выпускает Министерство культуры и туризма Турции.
Что входит в Музейную карту Стамбула
По карте Museum Pass Istanbul можно посетить более 10 крупных музеев бесплатно, а также попасть в другие — со скидкой.
Cписок музеев, в которые можно попасть бесплатно
по музейной карте Стамбула:
1. Дворец Топкапы и Гарем (Topkapi Palace Museum Harem Apartments)
2. Музей Дворца Топкапы (Topkapi Palace Museum)
3. Церковь Святой Ирины (Hagia Irene Monument Museum)
4. Археологический музей (Istanbul Archaeological Museums)
5. Музей Мозаики (Istanbul Mosaic Museum)
6. Музей турецкого и исламского искусства (Museum of Turkish and Islamic Arts)
7. Музей истории науки и технологий в Исламе (Museum of the History of Science and Technology in Islam)
8. Музей Хора (Сhora Museum)
9. Галата Мевлеви (Galata Mevlevi House Museum)
10. Крепость Румели Хысар (Rumelihisar Museum)
11. Музей Фетхие (Fethiye Museum)
12. Музей Адама Мицкевича (Adam Mickiewicz Museum)
13. Музей Тюрба (Turbes Museum)
Кроме экономии на билетах, главный плюс музейной карты в том, что она дает право пройти в музей без очереди.
Также музейная карта Стамбула дает возможность получить скидку от 10 до 35 % на билеты в некоторые другие музеи, а также при покупках в кафе, сувенирных лавках и в магазинах-партнерах.
Не забывайте, что в отдельных музеях музейная карта не действует (например, во Дворце Долмабахче) и не дает скидок на посещение. Даже при наличии карты, все равно придется покупать билет.
Как правило, во все музеи Стамбула дети до 12 лет проходят бесплатно. Исключение составляют некоторые частные музеи, где могут быть дополнительные условия входа.
Срок действия музейной карты
Музейная карта действует 5 дней с момента первой активации в любом из музеев из списка. Внимательно изучите расписание работы музеев. Например, некоторые музеи не работают в понедельник, другие в среду. Срок действия карты от этого не увеличивается и будет всегда равен 5 дней с момента активации при первом проходе в любой музей или совершении покупки со скидкой по карте в магазинах или кафе — авторизованных партнеров.
Чешский врач, четыре года проработавший в провинциях Республики Заир, увлекательно рассказывает о конголезском народе, борющемся за независимость, о его быте, заботах и радостях.
Путевые очерки журналиста-международника рассказывают о сложных социально-экономических проблемах становления и развития независимых государств Тропической Африки. Опираясь на живой, конкретный материал, почерпнутый непосредственно в африканских странах, автор показывает роль и значение традиционного и современного в развитии африканского общества, в преодолении отсталости и утверждении прогрессивных тенденций общественной жизни. Книга иллюстрирована.
Автор прожил два года в Эфиопии. Ему по характеру работы пришлось совершать частые поездки по различным районам этой страны. Он сообщает читателю то, что видел своими глазами. А видел он много: столицу и деревни, истоки Голубого Нила и степи Эфиопского нагорья, морские ворота страны — Эритрею и древний город Гондар. Книга содержит интересный материал о жизни народа и сложных проблемах сегодняшней Эфиопии. [Адаптировано для AlReader].
В. Н. Наседкин в 1907 году бежал из сибирской ссылки, к которой был приговорен царским судом за участие в революционном движении, и эмигрировал в Японию. Так начались пятнадцатилетние скитания молодого харьковчанина через моря и океаны, в странах четырех континентов — Азии, Австралии, Южной Америки и Европы, по дорогам и тропам которых он прошел тысячи километров. Правдиво, с подкупающей искренностью, автор рассказывает о нужде и бездомном существовании, гнавших его с места на место в поисках работы. В этой книге читатель познакомится с воспоминаниями В. Н. Наседкина о природе посещенных им стран, особенностях труда и быта разных народов, о простых людях, тепло относившихся к обездоленному русскому человеку, о пережитых им многочисленных приключениях.
В книге советского журналиста АПН в увлекательной форме рассказывается об истории, этнографии, природе, экономике, политике сегодняшней Республики Мали, ставшей независимым государством в 1960 г., в год Африки. Автор с большой симпатией пишет о своих малийских коллегах-журналистах, ученых, о встречах с представителями различных этнических групп в отдаленных уголках страны, их быте и обычаях. В работе освещаются важные события и наметившиеся тенденции в жизни современной Мали.
Книга представляет собой свод основных материалов по археологии Месопотамии начиная с древнейших времен и до VI в. до н. э. В ней кратко рассказывается о результатах археологических исследований, ведущихся на территории Ирака и Сирии на протяжении более 100 лет. В работе освещаются проблемы градостроительства. архитектуры, искусства, вооружения, утвари народов, населявших в древности междуречье Тигра и Евфрата.