Стальное перо - [23]

– Я сейчас дойду до кондиции, – пообещал Крячко, хищно улыбнувшись какой-то девице в ответ на ее игривую усмешку. – Разденусь до… и брошусь в воду.

– Терпи, – посоветовал Гуров. – Физические муки одухотворяют. Уязвление плоти – есть возвеличивание духа.

– Сам придумал? – уныло спросил Стас.

– Вычитал где-то. И приберег для сегодняшнего дня. А вон и наш Маркин топает. Слушай, Стас, может, я с лейтенантом к его другу один пойду?

– Вот и я хотел предложить, – с готовностью принялся стягивать с себя пиджак Крячко. – Пройдусь-ка я по территории, осмотрюсь, с людьми пообщаюсь.

Высокий мускулистый парень, к которому лейтенант подвел Гурова, назвался Серегой. Никаким учредителем клуба он, конечно же, не был. Зато был заядлым яхтсменом-любителем. В гонках не участвовал, призов не брал, а занимался этим делом исключительно ради удовольствия. Был, правда, один нюанс. Серега ухаживал за дочерью хозяина яхт-клуба, считался ее женихом и имел практически неограниченный доступ к материальным ресурсам заведения. И по этой причине, о которой знали все, ему участвовать, а тем более побеждать в соревнованиях было не совсем корректно.

Да и ленив был Серега для таких вещей. Он любил просто идти под парусом, плавно и неторопливо переходить с галса на галс, слушать шелест воды за бортом. Ну и, конечно же, выставить напоказ свое старательно и любовно «накачанное» тело. А вообще-то о яхтах и оснащении этих судов самого разного типа Серега знал много. А еще он был парнем простым и различными комплексами не страдал. Поэтому, когда Гуров осведомился, кто распускает слухи, что Серега чуть ли не глава или хозяин клуба, он с довольным видом усмехнулся и заявил:

– Да приколы все это! Маркин купился же, и другие покупаются, а мне прикольно!

Серега провел школьного друга и полковника под навес кафе. Девушка в переднике тут же принесла высокие стаканы с соком и поставила их на стол. Видимо, тут вкусы Сереги знали достаточно хорошо.

И Гуров принялся расспрашивать яхтсмена о судах, парусах, вообще о жизни любителей этого вида спорта или вида отдыха, это уж, кто и как к яхтам относится. Серега отвечал охотно, со знанием дела, то и дело приветственно поднимая руку, когда мимо проходил кто-то из его многочисленных знакомых. Гуров узнал много интересного для себя. Например, что заниматься этим видом спорта обходится гораздо дороже, чем иметь машину. Такелаж изнашивается, металл тускнеет, дерево гниет. И, несмотря на то что применяется на современных яхтах и катерах нержавеющая сталь и иные сплавы, пластики и другие синтетические материалы, все равно найдется чему потускнеть, начать ржаветь, гнить или трескаться.

Оказывается, давно уже существует целая индустрия ремонта и ухода за современными судами. Сотрудники этих фирм могут сами вытащить твое суденышко из воды, отвезти в мастерскую, где осмотрят и подлатают днище, если ты его где-то повредил. Там заново отполируют металлические детали, заново сошьют чехлы на сиденья, поменяют обшивку салона, мягкие наполнители. В таких мастерских могут запросто из старого баркаса «сварганить» вполне современное суденышко для отдыха, с кухней, санузлом, душем, каютами. И все по высшему разряду.

О парусах, как и о всем оснащении яхт, Серега имел представление специфическое. Тут все самое хорошее, полагал он, производится за границей. Поэтому в их среде гонялись за новинками или расходными материалами, привозимыми из-за границы. Паруса? Конечно, импортные лучше, наши не научились делать. И все в том же духе. Очень охотно Серега называл имена и фамилии, и Маркин тут же записывал. Это были люди, которые могли достать что-то для яхты. Правда, а это выяснилось буквально через несколько минут, все названные имели отношение или знакомства со специализированными торговыми фирмами.

– Ну да! – согласился Серега. – А сейчас смысла нет везти из-за границы. Сейчас все можно купить и в Москве. Просто надо знать, у кого настоящее и качественное, а у кого Китай. И еще важно, чтобы не ждать заказа месяц или два. Тут главное, чтобы сразу.

Крячко появился часа через два, когда Гуров и Маркин вдоволь находились по территории клуба.

– Ну, как вам свидетель? – поинтересоваться он. – Просветил?

– Не то чтобы очень, – пожал плечами Гуров. – Интересного много рассказал, но фактически помог мало. Он больше рисовался.

– Правда, паруса из Германии возят, потому что своих нет или свои плохие?

– Есть и свои, есть и импортные. И фирмы-поставщики есть, и магазины в Москве есть. Хотя осталась еще категория людей, которые по старинке полагают, что импортное всегда лучше отечественного. Если этот парень, чье тело нашли в казино, и правда немец, он вполне мог прихватить парусную ткань, собираясь приехать в Россию. Часто бывает, особенно в разгар сезона, что в торгующих фирмах ткань заканчивается, и приходится делать новый заказ. Сезон, одно слово. А про немца этот Серега ничего не знает. Двое африканцев тут тусуются – студенты из «Дружбы народов». Кореец есть, бельгиец приезжал этим летом.

– Ясно. А я тут с народом пообщался, – заулыбался Крячко, – прикидывался новичком, который хочет заняться яхтами. Мол, с детства тяга была, а финансовое положение позволило вот только. Понимаю, легенда хиленькая, но прокатило. Вы, ребята, не представляете, сколько желающих сразу объявилось развести меня на бабки. Мне уж и яхты предлагали, и всякую фурнитуру совали, причем чуть ли не «сейчас сбегаю принесу». А еще тут полно девиц, которые так и липнут к яхтсменам. Не к спортсменам, конечно, а к тем, кто просто любит кататься.