СССР 1964-2020. Освобождение России - [11]

   И на экране показали аэродром первого класса расположенный где-то в Средней Азии. Группа людей в костюмах проводила в огромный серебристый самолет экипаж из пяти человек с большой помпой. Летчики зашли в самолетный лифт, который их поднял в переднюю часть корпуса самолета. Сам самолет был необычного для советского самолетостроения дизайна: корпус изготовлен в форме ската немного похоже на американские стратегические бомбардировщики, только подлиннее, но по размеру не уступал Ан-225 "Мрия". Затем самолет взлетел, причем в хвосте двигатель не включался, да и в крыльях реактивные двигатели были расположены нетипично: как будто прилеплены сверху и снизу по два с каждой стороны крыла.

   Когда самолет скрылся из поля зрения провожающих на аэродроме, показали вид на экспериментальный летательный аппарат сверху и сбоку с другого самолета, летящего на большой высоте. Сначала Икар летел как обычный самолет, но скоро сзади его появилась реактивная струя ярко-голубого цвета во много раз длиннее самого самолета, и одновременно с появлением такой реактивной струи Икар стал резко разгоняться, быстро обогнал самолет наблюдения и скрылся в вышине из поля зрения. Потом показали короткий эпизод наблюдения с другого наблюдательного самолета, летящего на высоте больше 20 километров. С большим увеличением было видно, как на высоте больше 50 километров Икар летит с огромной скоростью, все еще разгоняясь голубым пламенем.

   Сначала зрители смотрели на взлет с небольшим интересом, когда увидели включение главного двигателя шаттла, напряглись и сразу все замолчали, когда увидели разгоняющийся в стратосфере Икар, то офигели, а дальше были уже вообще в состоянии сильнейшего шока. Почему шока см. ниже.

   Далее показали космическую станцию размерами как МКС или Мир, но отличающуюся от обоих формой, хотя и похожей конструктивно. К ней был пристыкован с одной стороны американский шаттл, хорошо знакомый зрителям. Сначала ничего не было заметно, но почти сразу появился на экране Икар с выключенным главным двигателем, сначала маленький на вид, но когда потихоньку приблизился к станции, то стало заметно, что экспериментальный самолет огромен по сравнению со станцией, не говоря уже про американский шаттл. Пристыкованный Икар напоминал вместе со станцией коршуна с крупной добычей из-за своих размеров.

   Картинка сменилась на внутренности Икара. По умеренно просторному коридору экипаж Икара подплыл к стыковочному люку, а за ним, когда тот открылся, то оказался весь экипаж станции и американского шаттла, у всех встречающих глаза на лбу по яблоку и рты от удивления раскрытые. Поздоровались, советский космонавт сразу сказал:

  -- Это и есть наш шаттл? Я думал, что будет вроде американского, только совершеннее, все-ж таки намного отстаем по срокам от них, а вы прилетели на такой громадине!

   Американец перебил:

  -- А как вы сумели взлететь в космос? У вас что, ракета-носитель высотой полкилометра? Или вся ваша птичка забита полностью топливом на взлете и подвесные баки прицеплены?

  -- Мы вообще без подвесных баков взлетели. У нас только вспомогательные двигатели на химическом топливе работают, зато почти полкорпуса занято термоядерным реактором, используемым в качестве главного двигателя, только из-за него такая форма корпуса. Еще есть двигатели вертикального взлета для посадки вне аэродромов, а точнее, для посадки и взлетов на других планетах. А к вам по дороге на Луну заскочили грузы передать и от вас, что нужно, забрать. У нас экспедиция на нее, совмещенная с последним испытанием этого аппарата перед дальними полетами.

  -- И какая максимальная скорость? Как далеко можете летать? Можно к вам в гости зайти?

  -- Максимальной скорости и максимальной дальности полета пока толком и не знаем, но ученые говорят, что можно разогнаться в дальнем полете до одного процента от скорости света. Точно долетим до Сатурна и обратно без дозаправки, насчет полета к Нептуну сомневаемся, но запас топлива для главного двигателя не проблема увеличить. Вы нам покажете свой шаттл, а мы вам частично свой покажем, но часть скроем, вы уж не обижайтесь, секретность есть секретность.

   Потом показали экскурсию по кораблю, только не везде пустили космонавтов со станции, да и приборы были закрыты чехлами. Объем полезного пространства по сравнению с обычными самолетами в процентах был невелик, но пригодная для жилья часть корабля по длине была сравнима с панельной трехэтажкой на два подъезда, так как в отличие от обычных самолетов большую часть корпуса занимал главный двигатель, значительную часть места занимало топливо для главного и вспомогательных двигателей, которых было много из-за системы вертикального взлета и посадки. Часть пространства занимали механизмы двух лифтов для грузов и людей и один из грузовых отсеков, еще один грузовой отсек был снизу по центру самолета и недоступен из жилой части корабля. Но всё равно было просторно после американского шаттла и космической станции.

   Показали полет Икара на Луну, причем уложились пилоты за несколько часов, включая первую посадку.