Средние и основные танки XXI века - [9]
СУО объединена со стабилизатором орудия, что позволяет вести эффективный огонь с ходу. На танке применена круговая система обнаружения лазерного облучения. При обнаружении луча она автоматически срабатывает, поворачивает башню и выстреливает, в зависимости от угрозы, дымовые гранаты, дипольные отражатели, ИК-ловушки или осколочные гранаты. Система включает датчики, регистрирующие ультрафиолетовое или электромагнитное излучение.
В МТО установлен дизельный двигатель воздушного охлаждения AVDS-1790-9AR мощностью 1200 л.с. Трансмиссия аналогична устанавливаемой на Merkava Mk.2.
Пружинная подвеска значительно улучшена. На четырёх катках с каждой стороны установлены гидравлические амортизаторы, а на передних и задних — гидравлические опоры, увеличен динамический и полный ход опорных катков. Траки гусениц цельнометаллические, с открытыми шарнирами.
Существуют следующие модификации танка «Меркава Mk.3»:
Merkava Mk.3 — первый серийный вариант. Производился с 1990 по 1994 г.
Merkava Mk.3B — танк с усовершенствованным бронированием башни. Выпускался с 1994 по 1996 г.
Merkava Mk.3C — машина с новой усовершенствованной СУО. В производстве с 1996 г.
Merkava Mk.3D — это модификация с броневыми модулями новой конфигурации. В ней также использованы цельнометаллические катки вместо обрезиненных. Выпускалась с 1999 до 2002 г.
ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК MERKAVA MK.4
Проектирование танка нового поколения Merkava Mk.4 началось в начале 1990-х гг. Первые четыре опытных образца поступили на войсковые испытания в 1999 г. В 2004 г. машина принята на вооружение. Темп производства — 50 штук в год. В июне 2010-го танк был впервые продемонстрирован на 10-й парижской Международной выставке вооружений и военной техники «Евросатори-2010». Компоновка нового танка такая же, как у предшественников. Башня же стала эллиптической формы спереди и с боков. На её крыше с усиленным бронированием имеется только один командирский люк. Модернизирован 60-мм миномёт. Водитель получил видеокамеру заднего обзора. Всего на машине четыре видеокамеры. Они передают изображения на четыре монитора. Боевая масса — 65 т. Экипаж — четыре человека.
Установленная на танке модульная защита состоит из активных и пассивных элементов. Активная защита «Трофи» предназначена для уничтожения снарядов противотанковых ракетных комплексов и РПГ. Танку обеспечен более высокий уровень защиты от мин.
Merkava Mk.4 оснащена новым гладкоствольным 120-мм орудием MG253 с маской, противооткатным устройством и теплоизоляционным кожухом. Из пушки можно вести огонь управляемыми ракетами с полуактивной лазерной системой наведения. В башне установлен электрический барабанный механизм заряжания на 10 снарядов. Остальные 36 снарядов находятся в защищённом отсеке в огнеупорных контейнерах.
На танк установлена самая современная система управления огнём. Командир и наводчик имеют независимые стабилизированные прицелы с тепловизорами, интегрированные в боевую управляющую информационную систему. Она собирает информацию от всех электрических и оптических датчиков, навигационного оборудования и средств коммуникаций. Система позволят обмениваться данными с другими танками.
Машина оборудована новым американским дизелем водяного охлаждения GD 833 мощностью 1500 л.с. Он находится в едином блоке с 5-скоростной автоматической трансмиссией. Ходовая часть модернизирована с целью достижения танком скорости в 64 км/ч. Запас хода — 500 км.
ТАНКИ ИНДИИ
ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК VIJAYANTA
В 1960-х гг. Правительство Индии заключило с английской компанией Vickers контракт на постройку танкового завода в посёлке Авади близ города Мадрас на юге страны (современный Чаннай). Англичане специально для индийцев разработали в самом начале шестидесятых годов прошлого века танк Vickers Mk.1, который получил название Vijayanta. С 1966 г. завод занимался сборкой этих машин из британских комплектующих. Выпуск «Виккерсов» продолжался до конца 1980-х. В процессе производства они модернизировались, появились варианты Mk.1A и Mk.1B. Всего изготовили 2200 единиц.
Танк Vijayanta имеет классическую компоновку. В передней части машины — отделение управления, в центре — боевое, в корме — моторно-трансмиссионное. Корпус и башня сварные из катанной гомогенной брони. Боевая масса танка — 40,5 т. В отделении управления расположено смещённое вправо от продольной оси машины место механика-водителя. Слева от него находится боеукладка с 25 выстрелами для пушки. Остальной экипаж размещается в башне. Командир и наводчик располагаются справа от 105-мм нарезной пушки L7A1, а заряжающий слева. Для стрельбы используются унитарные бронебойно-подкалиберные и осколочно-фугасные боеприпасы, а также боеприпасы с пластическим взрывчатым веществом. Скорострельность пушки 12 выстрелов в минуту. Благодаря наличию системы стабилизации орудия в двух плоскостях наведения стрельбу из него можно вести с ходу. С пушкой спарены два пулемёта: один калибра 7,62 мм, другой — 12,7 мм. Ещё один 7,62-мм зенитный пулемёт расположен на крыше башни.
Боекомплект танка состоит из 44 пушечных выстрелов, 3000 патронов к спаренному 7,62-мм пулемёту и 600 патронов к крупнокалиберному.
