Средние и основные танки XXI века - [15]
На танке установлен дизельный двигатель водяного охлаждения с турбонаддувом мощностью 1200 л.с. Он создан на базе германского WD396 и смонтирован в единый силовой блок с механической трансмиссией от Т-72М. Блок можно заменить в полевых условиях за 40 мин. Скорость танка до 65 км/ч. Запас хода 450 км.
При использовании оборудования для подводного вождения танк может преодолевать водные препятствия глубиной до 5,5 м.
Ходовая часть скопирована с Т-72М и включает шесть двускатных опорных катков и четыре поддерживающих ролика с резиновыми бандажами на борт. Подвеска торсионная, с гидроамортизаторами на первых двух и последнем узлах подвески. Гусеница с резинометаллическими шарнирами.
Производство танков завершено. На вооружение поступило не более 60 машин, которые стали переходными к следующему боевому танку Тип 99.
ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК ТИП 99 (ТУРЕ 99)
Тип 99 — танк третьего поколения, представляющий собой усовершенствованную модификацию Типа 98. Вначале он даже имел обозначение Тип 98G. Главное отличие — новый двигатель на базе германского MTB MB 871 Ка-501 с турбонаддувом мощностью 1500 л.с., обеспечивающий боевой машине скорость до 60 км/ч и запас хода — 450 км. Бронирование башни и корпуса в передней части усилено за счёт установки блоков встроенной динамической защиты. Их модульная конструкция позволяет быстро менять повреждённые блоки в процессе ремонта или модернизации. Боевая масса танка 54 т. Экипаж три человека.
Основное вооружение точно такое же как на танке Тип 98. На Типе 99 размещён комплекс активной лазерной защиты JD-3. Система управления огнём включает в себя комбинированные прицелы наводчика и командира, лазерный дальномер, тепловизор, цифровой баллистический вычислитель, двухплоскостной стабилизатор вооружения, датчики атмосферных условий и износа канала ствола.
Командир и наводчик имеют цветные дисплеи показаний тепловизионного прицела и систему автосопровождения цели. На танке также установлена система навигации с инерциальным и спутниковым GPS-каналами. Информация с них выводится на дисплей командира и накладывается на цифровую карту местности, что даёт тому возможность следить за полем боя в реальном времени. На машине устанавливается современная радиостанция и переговорное устройство. Танки принимали участие в военном параде в Пекине 1 октября 2009 г. По площади Тяньаньмэнь прошли 18 боевых машин. Реально Китай не может перевооружить подобными машинами всю армию из-за высокой стоимости и технической сложности производства, поэтому эту технику получат только элитные подразделения.
ТАНКИ РОССИИ
ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК Т-72
Самый массовый и известный в мире танк второго поколения. Состоит на вооружении России и ещё 30 стран мира. Создан на базе танка Т-64А. Разрабатывался в КБ Уралвагонзавода с 1967 по 1972 г. как «объект 172», после модернизации «объект 172М». С ноября 1970 по апрель 1971 г. танки прошли заводские испытания. В 1972 г. установочная партия из 15 машин совместно с танками Т-64А и Т-80 прошли многомесячные войсковые тесты. По их результатам он был рекомендован для принятия на вооружение под обозначением Т-72 «Урал».
Танк серийно производился на УВЗ с 1974 по 1992 г., с 1978 по 1990 г. на ЧТЗ. Общее количество выпущенных Т-72 оценивается в 20 000 штук. Машина также выпускалась в Чехословакии, Польше, Югославии, Индии, Иране и без лицензии в Китае.
Танк имеет классическую компоновку. Экипаж состоит из трёх человек.
Корпус Т-72 представляет собой коробчатую конструкцию из листов и плит катанной гомогенной и комбинированной брони.
Комбинированная броня корпуса состоит из 80-мм стального наружного, 105-мм стеклотекстолитового и 20-мм стального внутреннего слоёв. У танка Т-72А она изменена на слои толщиной 60+100+50 мм и усилена приваркой 30 мм броневой плиты. У Т-72Б лобовое бронирование корпуса дополнительно повышено добавлением 20-мм броневого листа. Позднее корпус Т-72Б получил навесную динамическую защиту «Контакт», затем «Реликт».
Моторно-трансмиссионное отделение отделяется от боевого броневой перегородкой. Боевая масса танка Т-72А 41,5 т. Башни первых серий выполнены литыми, сложной конструкции. В 1979 г. принимается на вооружение танк Т-72А с комбинированной бронёй башни. Передняя её часть имела толщину 280 мм.
В отделении управления, справа от места механика-водителя, находится топливный бак и бак-стеллаж, слева топливный бак, щиток контрольных приборов и аккумуляторные батареи. Над его сиденьем имеется смотровой люк, а в днище корпуса, за сиденьем, люк запасного выхода. В верхнем наклонном листе корпуса укреплён прибор наблюдения механика-водителя ТНПО-168В.
В башне Т-72 установлена 125-мм гладкоствольная пушка Д-81ТМ. В боекомплект танка входят 44 выстрела раздельного заряжания с бронебойно-подкалиберными, кумулятивными и осколочно-фугасными снарядами. На танке используется электромеханический автомат заряжания. 22 артвыстрела из боекомплекта размещены в кассетах вращающейся боеукладки.
Для наведения пушки на цель установлен дневной стереоскопический прицел-дальномер. В командирской башенке Т-72 находятся два прибора наблюдения ТНП-160, командирский прибор наблюдения ТКН-3 и ночной прицел. В качестве источника инфракрасного света используется осветитель «Луна». С пушкой спарен 7,62-мм пулемёт ПКТ. На открытой турельной установке в качестве зенитного применяется пулемёт НСВТ-12,7 «Утёс» с коллиматорным прицелом и наводкой вручную. На башне размещены дымовые гранатомёты. Их количество зависит от модификации машины.
