Справочник велосипедиста - [28]
По мере износа цепи, когда требуется заменить только одно звено, пользуются так называемым переходным звеном (рис. 107, б), которое представляет собой комбинацию наружного и внутреннего звеньев.
Хранение велосипеда
После окончания сезона велосипед должен быть подготовлен для длительного хранения в зимние месяцы на период его бездействия. Для этого необходимо его хорошо почистить, удалив пыль и грязь, смазать и тщательно протереть, проследив за тем, чтобы на лакированных поверхностях не оказалось масла. Если велосипед имел за сезон большую нагрузку, проделал путь в тяжелых дорожных условиях, то после удаления пыли и грязи необходимо узлы с подвижными, трущимися частями (например, задняя и передняя втулки, кареточный механизм) разобрать, промыть детали в керосине и вытереть насухо, а перед сборкой хорошо смазать консистентным маслом УС (солидолом) и машинным. Обязательно следует до смазки тщательно просмотреть трущиеся поверхности деталей задней втулки, места катания роликов на ведущем конусе тормозной втулки и другие подобные детали, для того чтобы убедиться в отсутствии дефектов в виде раковин, вдавлин, трещин и других повреждений цементированных поверхностей; проверяют также ролики, шарики и сепараторы к ним. В случае наличия дефектных деталей необходимо позаботиться о приобретении запасных частей для замены.
Хранить велосипед зимой, если позволяют условия, лучше всего подвешенным целиком за верхнюю трубу рамы или разобранным на основные узлы (например, колеса, раму с вилкой, руль). Во всех случаях шины должны быть накачаны воздухом так, чтобы имели нормальную форму.
Если велосипед хранится в собранном виде, необходимо периодически шины подкачивать и поворачивать колеса, меняя их места соприкосновения с полом. Помещение, в котором хранится велосипед, должно быть по возможности сухим и не подверженным резким колебаниям температуры. Слишком высокая или очень низкая температура в помещении, прямые лучи солнца, близкое расположение к печам и другим отопительным приборам вызывает порчу резины. В очень сыром помещении детали велосипеда могут подвергнуться ржавлению; для предотвращения этого необходимо все детали никелированные, хромированные и оцинкованные тщательно вытереть промасленной тряпкой; детали из легких сплавов, алюминиевые также следует протереть промасленной тряпкой.
Разборка велосипеда на узлы и сборка его
Велосипедист должен уметь самостоятельно разобрать велосипед на узлы и каждый узел в отдельности и вновь собрать их. Однако не рекомендуется разбирать велосипед, если можно ограничиться подрегулировкой или затяжкой резьбовых деталей. Разбирать велосипед следует только для ремонта, замены изношенных и поврежденных деталей, для профилактического осмотра.
Прежде чем приступить к разборке велосипеда необходимо прежде всего подготовить рабочее место и нужный инструмент. Начинать разборку следует с принадлежностей: снять фару, генератор, звонок, насос, сумку, зеркало и щиток цепи. При наличии дополнительного ручного тормоза надо рассоединить трос с рукояткой, расположенной на руле. Разбирают велосипед на основные узлы в такой последовательности: сначала снимают руль, седло, отвинчивают педали, затем снимают передний щиток, переднее колесо, заднее колесо, задний щиток и после этого снимают, если необходимо, переднюю вилку и багажник; останется рама с кареточным механизмом.
Чтобы снять руль, надо отвернуть ключом стяжной рулевой болт на три-четыре оборота, положить плашмя ключ на головку болта и ударом руки или другого предмета, осадить болт вниз для освобождения стержня руля в передней вилке. После этого стать спереди велосипеда, зажать между ног переднее колесо, чтобы не вращалась передняя вилка, и, поворачивая за рулевую трубу вправо — влево, одновременно нажимая вверх, вынуть руль из стержня вилки (см. рис. 10).
Когда снимают седло, ослабляют подседельный болт (см. рис. 104), отвернув гайку на два-три оборота, берут одной рукой седло за носовую часть, а другой под заднюю рамку, и, упираясь ногой в педаль, вывертывают вверх подседельный палец вместе с седлом из подседельной трубы рамы.
Педали снимают, поставив шатуны в удобное положение. Для этого надо надеть ключ на лыски педальной оси и, придерживая педаль за рамку, вывернуть ось из шатуна. Ось правой педали отвинчивают, вращая влево, а ось левой педали — вправо.
Чтобы снять передний щиток, надо отвернуть ключом гайку М5 на наконечниках перьев передней вилки и отвинтить отверткой винты, освободив этим подпорки щитка. После этого, повернув колесо на 90°, отвернуть винт крепления щитка к коронке вилки и снять щиток с подпорками. При наличии ручного переднего тормоза надо отвинтить гайку, которой крепятся к коронке вилки тормоза и щиток, и вместе снять их. Далее, отвинтив осевые гайки М8х1 на два-три оборота, вынимают из наконечников передней вилки переднее колесо.
