Справочник радиолюбителя - [47]

В. Аккумуляторы

370. Что называется вторичным элементом?

Вторичным гальваническим элементом или аккумулятором называется такой элемент, который, не производя сам электрической энергии, обладает способностью накоплять (аккумулировать) энергию, производимую другим каким- либо источником электрической энергии и затем по мере надобности отдавать, т. е. расходовать, эту энергию. (О первичном элементе — см. вопрос 358).

371. Какие типы аккумуляторов известны в настоящее время?

В настоящее время наиболее распространены аккумуляторы двух типов: кислотные и щелочные (железоникелевые). Известны еще и другие типы аккумуляторов (ртутные, солевые и т. д.), но в промышленном масштабе эти аккумуляторы не производятся.

372. Как устроен кислотный аккумулятор?

Кислотные аккумуляторы в основном состоят из двух групп свинцовых пластин, погруженных в разведенную серную кислоту. Свинцовые пластины — электроды — обычно делаются решетчатыми. Клетки положительной пластины набиваются свинцовым суриком, а клетки отрицательной — свинцовым глетом.

373. Как устроен щелочной аккумулятор?

Существует несколько конструкций щелочных аккумуляторов, но в основном все они состоят из железных пластин, погруженных в раствор едкого калия. Пластины обычно делаются из тонкого никелированного железа со множеством отверстий. В пластины соответствующим образом набивается активная масса, которая у положительных пластин состоит из гидрата окиси никеля, а у отрицательных — из порошкообразного железа, иногда с различными примесями вроде кадмия.

374. Чему равен разрядный ток аккумулятора?

Предельным разрядным током аккумулятора считается ток (в амперах), равный 1/10 емкости аккумулятора, выраженной в ампер-часах. Например, аккумулятор емкостью в 40 А-ч имеет предельный разрядный ток в 4 А. Практически рекомендуется разряжать аккумулятор током несколько меньшим, чем наибольший разрядный, так как это увеличивает долговечность аккумулятора.

375. Что называется наибольшим зарядным током?

Наибольшим зарядным током называется тот предельный ток, которым можно заряжать аккумулятор. Численно этот ток равен 1/10 емкости аккумулятора. Так, например, если аккумулятор имеет емкость 40 А-ч, то его наибольший зарядный ток будет 4 А. Практически лучше заряжать аккумулятор несколько меньшим током, чем наибольший зарядный ток, так как это обеспечит более продолжительный срок службы аккумулятора.

376. Какие аккумуляторы лучше — кислотные или щелочные?

Как у кислотных, так и у щелочных аккумуляторов имеются свои достоинства и недостатки. Основное преимущество кислотных аккумуляторов — меньшая стоимость, большее напряжение — 2 В; щелочной дает только 1,25 В. Зато щелочной гораздо легче кислотного, долговечнее, не боится коротких замыканий, может долго находиться без зарядки и т. д. Поэтому щелочной аккумулятор обыкновенно предпочитают кислотному.

377. Какие основные правила ухода за кислотными аккумуляторами?

1. При заряде и разряде аккумулятора руководствоваться теми указаниями, которые даны в паспорте аккумулятора.

2. После зарядки и доливки аккумуляторов дистиллированной или профильтрованной кипяченой водой — тщательно протереть тряпкой аккумуляторы, во избежание саморазряда.

3. Аккумулятор нельзя оставлять в незаряженном состоянии более, чем на одни сутки.

4. Для хранения аккумулятора в бездействующем состоянии следует его слегка зарядить, затем вылить электролит и промыть пластины дистиллированной водой.

5. Раствор серной кислоты берется в 22° по Боме.

6. Заливка аккумуляторов производится холодным раствором перед зарядкой. Уровень электролита должен быть выше пластин примерно на 10 мм.

7. Разряжать аккумулятор ниже 1,8 В нельзя.

8. Зарядка аккумуляторной батареи производится с открытыми пробками и должна происходить до тех пор, пока кипение во всех аккумуляторах не будет одинаковым.

9. Если заряженный аккумулятор долго не был в употреблении, то через 15–20 дней его следует подзарядить.

10. Выводы аккумуляторов и клеммы, во избежание окисления, смазывать вазелином.

378. Какие основные правила ухода за щелочными аккумуляторами?

1. Пробки с аккумуляторных банок при зарядке снимаются. По прошествии 12–15 часов после окончания зарядки пробки ставятся на место.

2. Температура электролита при зарядке и усиленной разрядке не должна превышать 45°.

3. Разряд аккумулятора не должен падать ниже 1,1 В.

4. Аккумуляторные банки не должны касаться друг друга, так как у щелочных аккумуляторов отрицательный полюс соединен с банкой, и точно также провода не должны касаться банок.

5. При испарении электролита в банки надо доливать дистиллированную воду и раз в течение года менять электролит. Перед сменой электролита аккумулятор необходимо разрядить до напряжения 0,8 В и тщательно прополоскать.

6. Плотность электролита (калий-гидрат) должна быть 25° по Боме.

7. Для приготовления электролита куски едкого калия кладут в стеклянную, эмалированную или железную посуду и растворяют в дистиллированной воде (две весовых части на одну часть едкого калия). Во время растворения калия температура жидкости повышается. В аккумулятор вливается остывший раствор.