Справочник путешественника и краеведа - [8]

Шрифт
Интервал

б)        Карманы 15x25 см пришиваются на заднюю стенку в середине (под окном) или лучше на боковые близ верхнего их края; в них каждый прячет мелкие вещи возле своей постели. В карманах на задней стенке во время дождя эти вещи промокают.

в)       Порог в виде полоски брезента (высотой 10 — 15 см) прикреплен   наглухо к полу, вверху пристегивается к дверям; считается полезным для предохранения от грязи и косого дождя; обычно мешает, и лучше вместо него класть перед палаткой ветки, траву или прутья, о которые вытирают ноги.

При расчете размеров палатки следует иметь в виду, что человек с своей постелью нормально занимает 2,00x0,75 м; в случае нужды ширина его места может быть сужена до 45 — 50 см длина до 1,80 м, а при малом росте — до 1,70 м. Для длительных стоянок и для научной работы необходимо иметь площадь не менее 2x1 м на человека, а для разбора научных материалов — иногда специальные палатки.. Всегда выгоднее иметь несколько малых двухместных палаток, чем одну большую, — они удобнее для серьезной научной работы и необходимы, если экспедиция в дальнейшем разделится на несколько отрядов.

Оттяжки (расчалки) палаток делаются из тонкой крепкой веревки не менее 4 мм и не более 1 см толщиной (так называемая «вожжевая» веревка). На продольные оттяжки ставится более толстая веревка, чем на боковые. Годится пеньковая, хлопчатобумажная и манильская; пеньковая очень сильно сокращается при дожде, хлопчатобумажная — непрочна. Так как ткань палатки и веревки во время дождя стягиваются, то для регулировки установки палатки на все расчалки надевают «растяжки» — продолговатые пластинки или дощечки длиной от 10 до 20 см, шириной от 2 до 4 см (смотря по величине палатки) с двумя отверстиями, в которые продевается оттяжка (рис.3). Изготовляют их из дерева, фанеры или алюминия.

Длина расчалок зависит от величины палатки. Они должны подходить к земле под углом не более 45°; для свободной регулировки расчалок растяжками надо прибавить для боковых расчалок еще 50 — 75% длины. Продольные расчалки делаются особенно длинными: их приходится иногда прикреплять к далеко стоящем деревьям, относить на 4 — 5 м при сильном ветре и т.п.

Палатки перевозятся в специальных брезентовых мешках.

Зимние палатки описаны ниже (§ 23 — 24); приспособления для борьбы с комарами и прочим гнусом см. гл. II , § 24.

11. Станок бывает постоянный или временный, сделанный на месте стоянки. Постоянный делается складным, так как только на лодках, автомобилях и верблюдах можно перевозить двухметровые штанги (шесты, колья) станка. Штанги составляются из двух или трех частей, не более метра каждая. Материал для станка — крепкое и легкое дерево, толщиной от 1,5 до 6 — 7 см, в зависимости от веса и размеров палатки. Можно применять бамбук, но каждое колено между сочленениями надо туго обмотать несколькими витками проволоки (лучше изолированной), так как бамбук при изгибе легко трескается. Для легких палаток можно сделать дюралевый станок, для поездок на автомобилях и лодках — стальные телескопические штанги. Штанги, помещающиеся в специальных трубах (рукавах) ткани (см. описание ниже), делаются тоньше, в 2 — 3 см. Вертикальные штанги (стояки) двускатных палаток имеют вверху оковку, короткий в 4 — 5 см металлический цилиндр с вбитым сверху железным штырем длиной от 12 до 20 см; на этот штырь надевается горизонтальная штанга (конек), также окованная коротким цилиндром, в котором пробито поперечное отверстие. Поверх конька на штырь надевается палатка (в других типах, при отсутствии конька, прямо люверсом на штырь); сверх палатки па штырь надевается шишка, предохраняющая от затекания дождевой воды в люверс палатки, и часто несущая на себе продольную расчалку. При наличии тента на более длинный штырь поверх палатки надевается пустотелый деревянный цилиндр длиной в 10 — 15 см, на него — тент и над ним — шишка с растяжкой (рис. 4). Можно надевать тент на штырь прямо поверх палатки.

Места разделения штанг на части укрепляются металлическими цилиндрами (лучше всего — медь или дюраль); одна сторона одета в длинный (15 — 17 см) цилиндр-муфту, выступающий над штангой на 8 — 10 см; сочленяющаяся с ней штанга входит в эту муфту. Части эти должны быть хорошо пригнаны. Станок перевозится в специально сшитом мешке из крепкой, не пропитанной ткани (грубая холстина, джут и т.п.).

В лесных районах станок легко сделать на месте стоянки и возить его не следует (см. гл. II , § 4).

 

Рис. 6. Деревянные колышки для палатки: А — сделанный из доски, В — из ветки, С — маленький колышек для прикрепления нижнего края Рис 7. Датская палатка с тентом, конек которого поднят на 15 см выше конька палатки Рис. 8. Датская палатка с тентом, конек которого лежит на коньке палатки

12. Колышки (приколыши) для прикрепления палатки делаются по числу расчалок, длиной от 25 до 35 см для боковых оттяжек больших палаток, до 50 см для главных оттяжек и в 20 см для очень маленьких и для прикрепления подола больших палаток. Постоянные колышки могут быть сделаны из крепкого дерева, но последнее служит недолго, и лучше делать их из толстой железной проволоки (от 5 до 10 мм толщиной, смотря по величине палатки); верхний конец имеет кольцо, головку или крючок. Колышки из дюраля легко гнутся и годятся только для мягкой почвы. Кольца служат для связывания колышков при перевозках; при вьючной перевозке надо иметь для колышков очень крепкий мешочек.


Еще от автора Сергей Владимирович Обручев
В неизведанные края. Путешествия на Север 1917 - 1930 г.г.

Содержание; Открытие хребта Черского: Задачи экспедиции; От Якутска до Алдана; Через Верхоянский хребет; В ветке по Индигирке; Где же, наконец, Чыбагалах?; Обратно к Эльги; На Полюсе холода; В горных ущельях при 60 градусах мороза; Хребет Черского; Два года на Колыме: На быках и на оленях; К истокам Колымы; Через пороги к Таскану; По Колыме до Средне-Колымска; В низовья Колымы по следам Черского; Снова олени; В стране юкагиров; Найдем ли перевал?; Вниз по Омолону; Среди полярных льдов; Тунгусский бассейн: Через пороги Ангары; Следы древних вулканов; По Енисею к Полярному кругу; Ближняя Катанга; В Баренцевом море: На "Персее" у берегов "Шпицбергена"; В Карских Воротах; Мыс Желания.


В неизведанные края

Книга выдающегося исследователя Северо-Восточной Сибири С. В. Обручева (сына знаменитого путешественника, ученого и писателя-фантаста В. А. Обручева) посвящена его трем большим экспедициям на север Азии, происходившим соответственно в 1926, 1928-1930 и 1934-1935 годах. В результате этих экспедиций были открыты хребет Черского и Юкагирское плато, нанесены на карту Колыма с притоками и многие другие реки края, исследована Чукотка.


По горам и тундрам Чукотки. Экспедиция 1934-1935 гг.

Автор книги — известный советский геолог, академик Сергей Владимирович Обручев, проработавший много лет на Северо-Востоке нашей Родины, описывает в этой книге Чукотку 1934–1935 гг., свои первые путешествия и экспедиции по этому неизведанному краю.


Таинственные истории

Выдающийся первооткрыватель и ученый С. В. Обручев оставил после себя неопубликованную рукопись — своеобразное историко-географическое исследование. В нем автор, анализируя архивные и литературные материалы, опираясь на богатейший собственный экспедиционный опыт, восстанавливает давно и недавно минувшие события из истории открытия отдаленных районов нашей планеты.


На самолете в Восточной Арктике

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Предисловие к книге 'Путешествие в прошлое и будущее'

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.