Современная стратегическая обстановка на Дальнемъ Востокѣ [заметки]
1
"Красное Знамя", № 180, 1933 г.
2
№ 163, 1933 г.
3
"Красное Знамя", № 180, 1933 г.
4
"Красное Знамя", № 213, 1933 г.
5
№ 192, 1933 г.
6
"Красное Знамя", № 190, 1933 г.
7
"Красная Звѣзда", № 205, 1933 г.
8
"Красная Звѣзда", № 200, 1933 г.
9
№ 191, 1933 г.
10
"Красное Знамя", № 187, 1933 г.
11
"Красное Знамя", № 191, 1933 г.
12
№ 181, 1933 г.
13
"Красное Знамя", № 183, 1933 г.
14
"Красное Знамя", № 181, 1933 г.
15
"Красное Знамя" отъ 12 сентября 1933 г.
16
"Красное Знамя", № 214, 1933 г.
17
"Красное Знамя", № 213, 1933 г.
18
"Красное Знамя", № 206, 1933 г.
19
Всѣ вышеприведенныя выдержки изъ большевицкихъ газетъ "Красное Знамя", "Тихоокеанская Звѣзда" и др. взяты изъ Сводки (текстуально или въ пересказѣ составителя этой сводки г-на В.М. Левитскаго), напечатанной подъ заглавiемъ "Красное Приморье" (обзоръ совѣтскихъ данныхъ изъ Информацiоннаго Бюллетеня) въ № 89/90 журнала "Вѣстникъ о-ва Русскихъ Ветерановъ Великой Войны", стр. 14–23. Санъ-Франциско, 15-го декабря 1933 года.
20
Ст. Куэнга — Хабаровсъ — 1874 версты, и Хабаровскъ — Никольскъ Уссурiйскiй — 615 верстъ.
21
Въ февралѣ этого года льготы, предоставленныя декретомъ отъ 12 декабря 1933 года, распространены частично и на Забайкалье.
22
См. "La Revue Mondiale" отъ 1 января 1934 г. — Стр. 7.
23
Приморской, Амурской и Забайкальской.
24
"Исторiя Русской Армiи и Флота", т. XIV, стр. 69, изданiе "Образованiе", Москва, 1912 г.
25
Поѣзда 35-вагоннаго состава.
26
Henaff et Bornecgue: "Les Chemins de Fer Francais et la Guerre". Librairie Chapelot. Paris 1922. - P. 63.
27
"Характеръ операцiй современныхъ армiй". Гос. воен. изд., Москва, 1932 г., изд. 5-ое. Стр. 51.
28
Тамъ же, стр. 148. Получерный шрифтъ по Трiандафиллову.
29
9 пѣх. дивизiй. Примѣчанiе Н. Н. Г.
30
То есть, 15 пѣх. дивизiй. — Примѣчанiе Н. Н. Г.
31
Примѣромъ подобнаго нападенiя "партизанъ" можетъ служить взрывъ ими поѣзда съ минами для Владивостока у станцiи Аркара, 28 января 1934 г. (см. телеграммы "Возрожденiя" № 3182 отъ 18 февраля 1934 г.).
32
Докладъ ген. Дебеней (бывш. нач. франц. ген. штаба). "La guerre Moderne et les Machines", напечатанный въ "La Revue de la Semaine" отъ 10-го февраля 1922 года.
33
См. статью Konishi Y., подъ заглавiемъ "U.S.A. - U.R.S.S. et Japah", помѣщенную въ "La Revue Mandiale", номеръ отъ 1-го января 1934 года.
34
По свѣдѣнiямъ, напечатаннымъ въ "Трансъ-Пасификъ", расположенiе этихъ дивизiй таково: одна пѣхотн. дивизiя во Владивостокѣ; двѣ въ раiонѣ Никольска Уссурiйскаго (Гродеково и Спасскъ), одна — Иманъ.
35
По свѣдѣнiямъ того же "Трансъ-Пасификъ" здѣсь расположено не три, а четыре пѣх. дивизiи: одна у Хабаровска и три по Амуру между Благовѣщенскомъ и Хабаровскомъ.
36
Тождественныя свѣдѣнiя о большевицкихъ силахъ на Д. В. помѣщены въ статьѣ извѣстнаго спецiалиста по воен. вопросамъ г. Шинзаку Хирата въ газетѣ "Кайзо". Эта статья была напечатана по англiйски въ "Джапанъ Адвертайзеръ".
37
Отъ 13-го января 1934 года.
38
См. статью бывшаго Нач. воен. Сообщенiй при Ставкѣ Верх. Главнокомандующаго, напечатанную въ 10-й кн. "Военнаго Сборника", изданiе Общества ревнителей воен. знанiй въ Бѣлградѣ, стр. 6. Статья озаглавлена: "Желѣзныя дороги въ Военное время".
39
См. объ Японской армiи въ "Военномъ Сборникѣ" послѣднихъ мѣсяцевъ 1904 года.
40
М. И. Драгомировъ, "Четыре очерка", стр. 164–165.
41
Andree Viollis: "Le Japon et son Empire", p. p. 107–108.
42
См. его статью "Russie et Japon", — "La Revue de Paris", № 2 — 1934.
43
Тамъ же.
44
Большевики считаютъ эту новую армiю Манчжу-Го достигающей 110–115/т. — Рѣчь Блюхера на послѣднемъ (XVII) съѣздѣ коммун. партiи. — См. "Temps" отъ 10-го февраля 1934 года.
45
La Revue de Paris, 15/1 — 1934.
46
"Меморандумъ о позитивной политикѣ въ Манчжурiи, представленный 25 iюля 1927 г. премьеромъ Танака Императору Японiи", напечатанный въ журналѣ "Коммунистическiй интернацiоналъ", № 33/34 отъ 10 декабря 1931 года. — Стр. 53.
47
Газета "Демпо Цусинъ" указываетъ, что съ установленiемъ сквозного маршрута изъ порта Сейсинъ черезъ Гиринъ на Чанчунъ, Японцы нынѣ въ состоянiи перебрасывать войска изъ Токiо въ Чанчунъ въ 39 часовъ, въ то время, какъ раньше требовалось 68 часовъ для отправки войскъ черезъ Симоносеки и Дайренъ.
48
Въ большевицкой "Красной Звѣздѣ" № 31 отъ 5 февраля 1934 г. въ статьѣ "Строительство стратегическихъ желѣзныхъ дорогъ въ Манчжурiи" указывается (см. приведенную къ этой статьѣ схему) на Японскiй проектъ постройки желѣзной дороги между Хойреномъ и станцiей Муданьцзянъ (на Восточно-Китайской желѣзной дорогѣ). Послѣ проведенiя этой желѣзнодорожной линiи, Японцы будутъ имѣть четыре сквозныхъ маршрута черезъ Манчжурiю, а именно: 1) Сейсинъ — Хойренъ — Муданьцзянъ; 2) Фузанъ — Мукденъ — Гиринъ — Лафа — Харбинъ; 3) Дайренъ — Харбинъ; 4) Улутау (или Инкоу) — Тунляо — Цицикаръ.
49
№ 15 отъ 17 января 1934 г. Статья "Вооруженныя силы Японiи".
50
№ 2, 2/1 — 1934 г.
51
№ 445 отъ 27-го декабря 1933 года.
52
Этотъ расчетъ любезно сдѣланъ для меня такимъ большимъ знатокомъ военной авiацiи, какъ мой боевой сотрудникъ въ минувшую Мiровую войну, генералъ В. Г. Барановъ.
53
Статья Хирото, журналъ "Бунтоку-Дзидай", сентябрь 1931 года.
54
Въ журналѣ "Les Ailes" № 662 отъ 22 февраля 1934 года помѣщена интересная статья г-на Charles Waseige, только что вернувшагося изъ Японiи. Статья озаглавлена такъ: "Les Japonnis ont la Volonte absolue de devenir les egaux des premieres puissance aeronautigues du monde".
55
Статья ген. В. Г. Баранова "Воздушный флотъ Японiи" — "Русскiй Инвалидъ", № 57.
56
Lt. - Cl. Vautier, "Le danger aerien et l'avenir du pays". Ed Berger — Levrault. Paris — P. 57.
57
Французскiй переводъ книги Major General E. B. Ashmore. "Defense anti-aerienne", ed. Payor, Paris 1933.
58
См. предисловiе въ той же книгѣ, написанное маршаломъ Петэномъ, стр. 7.
59
Примѣры такихъ перебросокъ уже бывали. Такъ, 20 ноября 1931 г. эскадрильи 7-го авiацiоннаго полка летомъ прибыли съ японскихъ острововъ на авiацiонную базу Пхионгянгъ.
60
Главныя красныя авiобазы находятся: у Владивостока, у Никольска-Уссурiйскаго (у станцiи Воздвиженская), у станцiи Спасскъ, у Камня Рыболова.
61
Отъ 20-го мая 1933 года.
62
Статья "Механизацiя и моторизацiя (Японской) армiи", № 27 "Красной Звѣзды" отъ 1-го февраля 1934 года.
63
Alftred Fabre-Luce: "Caillaux". - Librairie Gallimard. - Paris, 1933. - P. P. 63–64.
64
"The Problem of the Pacific in the XX-th Century". - London, 1922, editor: Gyldendal. - New-York, 1922, editor: Charles Scribner.
65
"Тихоокеанская проблема въ XX-мъ вѣкѣ".
66
Чекiангъ, Аньхой, Хубей, Хонань, Хунань, Шечуанъ, Куйшой и Куангси.
67
См. "Коммунистическiй интернацiоналъ" № 36 отъ 1933 года.
68
Статья Н. Лидина "Работа Коминтерна въ Японiи", газета "Послѣднiя Новости". № 4712 отъ 16-го февраля 1934 года.
69
Напечатана въ № № 49 и 50 "Русскаго Инвалида", ноябрь — декабрь 1932 года.
70
См. большевицкую "Правду" отъ 15-го января 1934 года.
История Первой мировой войны в отечественной и зарубежной литературе в основном представлена работами, анализирующими преимущественно военно-политическую, стратегическую, оперативно-тактическую и социально-экономическую составляющие. Социологическая и социально-психологическая сторона проблемы, связанная с изучением войны как социального явления, оставалась, как правило, вне поля зрения исследователей. А между тем сущность причин, по которым Россия по окончании Первой мировой войны не оказалась ни в лагере победителей, ни в стане побежденных, лежит именно в области анализа ее «живой силы» — психического состояния и социального самочувствия военнослужащих на фронте и гражданского населения в тылу.Этот пробел во многом восполняется фундаментальной работой, принадлежащей перу русского военного теоретика Николая Николаевича Головина (1875-1944).
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Тюрьма в Гуантанамо — самое охраняемое место на Земле. Это лагерь для лиц, обвиняемых властями США в различных тяжких преступлениях, в частности в терроризме, ведении войны на стороне противника. Тюрьма в Гуантанамо отличается от обычной тюрьмы особыми условиями содержания. Все заключенные находятся в одиночных камерах, а самих заключенных — не более 50 человек. Тюрьму охраняют 2000 военных. В прошлом тюрьма в Гуантанамо была настоящей лабораторией пыток; в ней применялись пытки музыкой, холодом, водой и лишением сна.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Брошюра написана известными кинорежиссерами, лауреатами Национальной премии ГДР супругами Торндайк и берлинским публицистом Карлом Раддацом на основе подлинных архивных материалов, по которым был поставлен прошедший с большим успехом во всем мире документальный фильм «Операция «Тевтонский меч».В брошюре, выпущенной издательством Министерства национальной обороны Германской Демократической Республики в 1959 году, разоблачается грязная карьера агента гитлеровской военной разведки, провокатора Ганса Шпейделя, впоследствии генерал-лейтенанта немецко-фашистской армии, ныне являющегося одним из руководителей западногерманского бундесвера и командующим сухопутными силами НАТО в центральной зоне Европы.Книга рассчитана на широкий круг читателей.
Книга Стюарта Джеффриса (р. 1962) представляет собой попытку написать панорамную историю Франкфуртской школы.Институт социальных исследований во Франкфурте, основанный между двумя мировыми войнами, во многом определил не только содержание современных социальных и гуманитарных наук, но и облик нынешних западных университетов, социальных движений и политических дискурсов. Такие понятия как «отчуждение», «одномерное общество» и «критическая теория» наряду с фамилиями Беньямина, Адорно и Маркузе уже давно являются достоянием не только истории идей, но и популярной культуры.
Книга представляет собой подробное исследование того, как происходила кража величайшей военной тайны в мире, о ее участниках и мотивах, стоявших за их поступками. Читателю представлен рассказ о жизни некоторых главных действующих лиц атомного шпионажа, основанный на документальных данных, главным образом, на их личных показаниях в суде и на допросах ФБР. Помимо подробного изложения событий, приведших к суду над Розенбергами и другими, в книге содержатся любопытные детали об их детстве и юности, личных качествах, отношениях с близкими и коллегами.
10 мая 1933 года на центральных площадях немецких городов горят тысячи томов: так министерство пропаганды фашистской Германии проводит акцию «против негерманского духа». Но на их совести есть и другие преступления, связанные с книгами. В годы Второй мировой войны нацистские солдаты систематически грабили европейские музеи и библиотеки. Сотни бесценных инкунабул и редких изданий должны были составить величайшую библиотеку современности, которая превзошла бы Александрийскую. Война закончилась, но большинство украденных книг так и не было найдено. Команда героических библиотекарей, подобно знаменитым «Охотникам за сокровищами», вернувшим миру «Мону Лизу» и Гентский алтарь, исследует книжные хранилища Германии, идентифицируя украденные издания и возвращая их семьям первоначальных владельцев. Для тех, кто потерял близких в период холокоста, эти книги часто являются единственным оставшимся достоянием их родных.