Советско-китайские войны. Пограничники против маоистов - [17]
Раненые пограничники Е. Шмокин и К. Калашников. Март 1969 г.
По ним стали стрелять с острова, и они залегли. Я побежал обратно к БТР и сказал, что там раненые и им нужно помочь. Здесь еще подошли несколько человек. Мы сели в БТР и решили на одном двигателе ехать за ранеными. Но мы не смогли развернуться, так как отказало рулевое управление. Мы выскочили из БТР и, скрываясь за островом, побежали к раненым. Первым дошел до своего берега рядовой Смирнов. У него было все лицо в крови. К нему подбежал Фадеев, стал делать перевязку. Я побежал дальше и помог донести Ермолюка, затем вернулся и помог Пунтилову. Мы вышли на берег, перенесли всех раненых к дереву. В это время рядовой Пузырев увидел, что провокаторы по тыловой дороге уходят. Нужно было что-то предпринимать насчет раненых. Просвиркин и я побежали к розетке, но в это время мы увидели, что летит вертолет, и вернулись обратно. Мы стали махать и стрелять из автомата. Вертолет пошел на посадку. Из него вышли полковник Леонов, подполковник Константинов и еще несколько офицеров. Полковник Леонов поставил задачу, и мы во главе с подполковником Константиновым цепью побежали к острову. Когда я побежал к острову, то увидел, что со стороны горящих машин по острову бежали трое с заставы Н-Михайловка. Я выбежал на остров и увидел, что несколько человек лежало на снегу, побежал к первому, он был убит, здесь я увидел мл. сержанта Павлова, подбежал к нему, лег на снег, он лег мне на спину, я встал и понес его на лед. Здесь уже были подполковник Константинов и другие офицеры. Затем с Дедякиным стали выносить трупы. Через некоторое время подъехали две машины с резервом. Мы заняли оборону, после пошли прочесывать остров. Меня и рядового Величко оставили наблюдателями. Затем нас сменили. В это время стали приносить трупы с другого конца острова, мы помогали укладывать их в машину. Затем опять поставили меня наблюдателем. Стало темнеть, и основные силы стали уезжать с острова. Мы уехали последними. Через некоторое время приехал подполковник Константинов, отдал распоряжение, и нас привезли на заставу. 7/ΙΙΙ-69 г. ряд. Забанов А.».
Думаю, интересные свидетельства о событии на Уссури оставил водитель машины ГАЗ-69 Владимир Петров: «Второго марта в 11 часов застава была поднята «В ружье». Сразу на бронетранспортере выехали к острову где-то 21 человек со старшим лейтенантом Бубениным. Примерно через полчаса на заставу позвонили, что на острове стрельба и горят машины. Мы поднялись снова «В ружье» и на машине ГАЗ-69 поехали к острову. На машине было 11 человек. Со мной были: сержант Ермолюк, младший сержант Дедякин, младший сержант Фадеев, рядовые Дроздов, Малахов, Шмокин, Забанов и др. Подъехали мы к розетке на берегу. Выбежал рядовой Величко, сказал, чтобы мы высаживались. Все время, как машина оказалась на виду, нас обстреливали из двух пулеметов и вели огонь из автоматов. После того, как все высадились, я развернул машину и поехал вдоль нашего берега, хотел завести машину в протоку. Отъехал я от розетки где-то метров 100, и заехали в глубокий снег. При попытке выехать из снега у машины сгорело сцепление или сорвалось. Я оставил машину и побежал в протоку, чтобы машину вытащил бронетранспортер. У бронетранспортера был ст. лейтенант Бубенин, я сказал ему, что машина осталась на льду. Он сказал, что пусть там находится. После этого я сел в бронетранспортер, где был рядовой Шамов и Литвинов, и поехали к острову за ранеными. На пути к острову мы вели огонь из автоматов по острову. Башня на бронетранспортере была уже разбита, подъехали под берег. Рядом с нашим бронетранспортером остановился второй у берега. У берега было двое наших раненых. Нераненый был Плеханов, а раненый Калашников. Они сели во второй бронетранспортер. Больше никого у острова не было. Когда мы ездили второй раз, были прострелены все колеса и выбежала вода из двигателя. Он кое-как дотянул до протоки. Затем мы с Шамовым пошли на берег и стали простреливать остров. Нас засекли и стали обстреливать из пулемета. Мы отползли назад в протоку, где я набрал магазинов, которые привез с Нижне-Михайловки гражданский. И с рядовым Дроздовым снова вышли на берег и стали стрелять по острову, провокаторы уже начали отходить. Нас снова обстреляли из пулемета. После того, как бой кончился, на острове уже провокаторов не было. Затем мы вышли в протоку. Я побежал к вертолету, чтобы погрузить сержанта Ермолюка и рядового Анипера. Вертолет улетел, и нас человек 7–8 с офицером стали перебегать на остров и стали вытаскивать раненых, а потом убитых. Ранены были Литвинов, Захаров, мл. сержант Павлов. Потом стал подъезжать резерв. Затем мы с Шамовым на ГАЗ-69 поехали на косу острова, где горели машины. Там нашли тяжелораненого с Нижней Михайловки и на этой же машине увезли его на 2-ю заставу. После того, как приехали, я начал помогать выносить убитых с острова. Где-то часов в 17 мы с Шамовым пошли на свой берег в протоку, к бронетранспортеру и стали греть воду для бронетранспортера. Остальное время я находился в протоке. Потом нас построили и затем отправили на заставу. Рядовой Петров».
«Пограничников в плен не брать!» — такой приказ отдало немецкое командование после первых же боев Великой Отечественной. Именно на советской границе, в первые часы войны, Вермахт столкнулся с наиболее ожесточенным сопротивлением, именно здесь сокрушительная машина блицкрига дала свой первый сбой.На захват линии пограничных застав германским командованием отводилось 15–30 минут, но заставы держались часами, днями — до последнего патрона, до последнего бойца. Восемь часов вела бой 10-я застава Мариямпольского погранотряда, шестнадцать часов держалась 8-я застава Ломжинского погранотряда, 11 суток отбивала атаки немцев 13-я застава Владимир-Волынского погранотряда под командованием лейтенанта Лопатина.Легендарная оборона Бреста и Либавы, героическая гибель Кретингского и Таурагского отрядов, подвиги авиационных и морских частей погранвойск — летом 41-го советские пограничники исполнили свой воинский долг сполна…
Настоящая книга посвящена 100-летию со дня образования Особых отделов ВЧК–КГБ–ФСБ (1918–2018 гг.). Автор книги кратко повествует об основных этапах развития и становления военной контрразведки России. Впервые в исторический оборот введены архивные материалы, проливающие свет на деятельность военной контрразведки периода Великой Отечественной войны. Книга предназначена для историков, политологов, студенческой молодежи, всем тем, кому не безразлична история отечественных спецслужб.
Израильская разведка Моссад — самая знаменитая и самая таинственная в мире. Ее операции окружены множеством легенд и мифов. Книга известного писателя и телеведущего Леонида Млечина помогает проникнуть в главные секреты Моссад: так ли она успешна, как принято считать? Или же и у Моссад случались непоправимые ошибки и громкие провалы?
Созданный на территории оккупированной Сербии Русский охранный корпус Вермахта до сих пор остается малоизученной страницей истории Второй мировой войны на Балканском театре. Несмотря на то, что он являлся уникальным прецедентом создания властями Германии обособленного формирования из русских эмигрантов, российские и зарубежные историки уделяют крайне мало внимания данной теме. Книга Андрея Самцевича является первым отечественным исследованием, рассматривающим данный вопрос. В ней, на основе ранее неизвестных документов, подробно рассмотрены обстоятельства развертывания и комплектования формирования на различных этапах его истории, ведения им боевых действий против повстанцев и регулярных вооруженных сил противников Германии на территории Сербии и Хорватии и проведения его военнослужащими многочисленных карательных акций в отношении местного населения.
Пожалуй, ни о ком не сложилось столько легенд, как о сотрудниках СМЕРШа и НКВД. В одних они выглядят настоящими героями «невидимого фронта», в других — карателями, стрелявшими в спину красноармейцам и погубившими десятки тысяч бойцов и командиров Красной Армии. Кем же они были: кровавыми палачами или обычными солдатами и офицерами, которым выпадало выполнять тяжелейшие боевые задачи? Новая книга проекта «Я помню» (http://iremember.ru) — это правдивый и порою бесхитростный рассказ сотрудников СМЕРШа и НКВД об их действиях на линии и за линией фронта, участии в сверхсложных спецоперациях, жизни на грани смерти.
Ключевые вопросы в настоящей книге связаны с изучением «чистки чистильщиков» — феномена, возникшего в зените сталинской власти: каковы были мотивы руководства СССР в проведении арестов и судебных процессов по делам сотрудников НКВД? Каковы были критерии в выборе сотрудников НКВД для увольнения и ареста? Была ли эта чистка поиском «козлов отпущения», позволившим руководству переложить вину за массовые репрессии на кадры низшего уровня? Или она была результатом конфликта между клиентелами в НКВД или других структурах? Мы также стремились изучить механизм судебных процессов и их политический смысл, понять ту настойчивость, с которой руководство настаивало на использовании дискурса «нарушения социалистической законности».
17 лет назад погиб легендарный подводный крейсер «Курск». В те дни вся страна плакала перед телевизорами, никто не знал, спасут ли экипаж. За это время многие окунули свои писательские и околописательские кисти в тему о тайне гибели подводного крейсера. Появилась и официальная версия, в которую мало кто поверил, появились и «почти секретные» расследования, и вполне реальные версии.Автору этой книги «повезло» (или не повезло) стать истинным и практически единственным свидетелем-журналистом тех трагических событий.