Советские Военно-воздушные силы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов - [114]

Были разработаны планы базирования и материального обеспечения авиационных соединений в ходе операции и выделены изыскательские партии с целью подбора площадок, пригодных для подготовки аэродромов. В каждой армии в резерв выводилось по четыре - восемь батальонов аэродромного обслуживания, которые предназначались для обеспечения перебазирования авиации в ходе наступления.

Политические органы и партийные организации продолжали вести работу по воспитанию у личного состава высоких морально-боевых качеств. Перед первыми боевыми вылетами проводились короткие митинги с выносом боевых гвардейских знамен, под которыми летчики клялись очистить советское небо от фашистских стервятников.

Таким образом, перед началом Белорусской операции была проведена тщательная и всесторонняя подготовка авиационных частей и соединений к боевым действиям.

* * *

Белорусская операция началась 23 июня 1944 г.

За сутки до начала операции передовые батальоны 1-го Прибалтийского и 3-го Белорусского фронтов атаковали противника и на ряде участков продвинулись на 3 - 5 км. Авиационные соединения 3-й и 1-й воздушных армий в этот день проводили облет района боевых действий одиночными экипажами и мелкими группами. Наши летчики не только знакомились с намеченными целями и характерными ориентирами на участках прорыва, но и уничтожали огневые точки, помогая передовым отрядам преодолевать сопротивление врага.

В ночь на 23 июня дивизии авиации дальнего действия и фронтовые бомбардировщики, совершив около 1 тыс самолето-вылетов, нанесли удары по узлам обороны и артиллерии противника на участках прорыва войск 3-го и 2-го Белорусских фронтов. С большим напряжением действовали женщины-летчицы 46-го гвардейского Таманского ночного бомбардировочного авиационного полка. Экипажи капитана Серафимы Амосовой, старшего лейтенанта Ларисы Розановой, лейтенантов Зои Парфеновой и Екатерины Рябовой за короткую летнюю ночь совершили по три-четыре боевых вылета.

На участках прорыва 1-го Белорусского фронта в ночь на 24 июня было совершено 550 самолето-вылетов силами авиации дальнего действия и ночных бомбардировщиков 16-й воздушной армии{189}.

Утром 23 и 24 июня наличие туманов как в районе аэродромов базирования, так и над полем боя сильно затрудняло ведение боевых действий, дневные бомбардировщики перед началом атаки осуществили удар только на южном участке прорыва 3-го Белорусского фронта силами 160 самолетов Пе-2. С началом атаки штурмовики Ил-2 мелкими группами поддерживали наступавшие войска. Они подходили к полю боя с интервалом 8 - 12 минут, что обеспечивало непрерывность воздействия на противника. Объектами их действий были огневые точки и тактические резервы. Управление группами самолетов по радио с земли и использование данных доразведки целей повышали эффективность действий штурмовиков.

Во второй половине дня в связи с улучшением метеорологических условий активность действий нашей авиации повысилась.

Узел сопротивления противника на оршанском направлении в районе Горманы, Киреево бомбардировали 162 самолета Пе-2 1-й воздушной армии. Бомбардировщики 16-й воздушной армии 24 июня нанесли два удара группами в 224 и 163 самолета по основным опорным пунктам обороны на рогачево-бобруйском направлении. Особо важные малоразмерные цели поражались с пикирования группами по 6 - 9 самолетов Пе-2.

В боях на оршанском направлении отличился экипаж младшего лейтенанта В. В. Захарченко (124-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк). При сбрасывании бомб с пикирования по мосту через реку Адров у Заболотья (6 км западнее Орши) командир экипажа осколком снаряда зенитной артиллерии был ранен в ногу. Несмотря на ранение и большую потерю крови, он продолжал выполнять боевое задание. С помощью штурмана младшего лейтенанта Н. Н. Тенуева летчик закончил бомбометание, метко поразил цель, а затем привел самолет на аэродром и совершил посадку. За высокое мужество, проявленное при выполнении боевого задания, младшие лейтенанты Захарченко и Тенуев были награждены орденом Красного Знамени.

Эффективная авиационная поддержка дала возможность нашим войскам быстро преодолеть тактическую зону обороны врага. С 24 июня начался ввод в сражение танковых корпусов, конно-механизированных групп и танковых армий. На их поддержку переключались основные силы всех воздушных армий. Только на оршанском направлении, где оборона была особенно прочной, бои приняли затяжной характер.

На 1-м Белорусском фронте, где танковые корпуса действовали на разобщенных направлениях, тесное взаимодействие авиации с ними достигалось выделением штурмовых авиационных дивизий в оперативное подчинение командиров этих соединений. Высокая эффективность ударов штурмовиков обеспечивалась осуществлением быстрого вызова групп самолетов авиационными представителями, находившимися с радиостанциями на наблюдательных пунктах командиров подвижных соединений.

На 3-м Белорусском фронте ввод в сражение конно-механизированной группы, а за ней и 5-й гвардейской танковой армии начался 25 июня. Основные усилия 1-й воздушной армии направлялись на уничтожение подходивших резервов и противотанковых средств немцев в полосе наступления танковой армии. Управление авиацией, выделенной для поддержки танковых соединений, успешно осуществлял командир 1-го гвардейского бомбардировочного авиационного корпуса с ВПУ, перемещавшегося вместе с командным пунктом командующего танковой армией. Умело используя результаты ударов нашей авиации, подвижные соединения развернули стремительное наступление.