Советские дизель-электрические подводные лодки послевоенной постройки - [39]

Шрифт
Интервал


Исполнительный орган манипуляторного устройства ОПА «Русь».


В отличие от ОПА «Синкай-6500», «Наутилус», «Мир», строящийся ОПА «Русь» снабжен ограждением входного люка, которое несколько ухудшает динамические характеристики и увеличивает габарит ОПА, но дает ряд преимуществ. К ним следует отнести возможность экипажу в надводном положении ОПА открывать крышку входного люка для визуального наблюдения надводной обстановки, аварийной вентиляции прочного корпуса, аварийного покидания аппарата. Высота ограждения входного люка обеспечивает его незаливаемость при допустимом для эксплуатации ОПА состоянии моря.

Аварийное всплытие ОПА «Русь» с глубин обеспечивчется сбросом предусмотренных для этих целей грузов. Этими грузами являются запас сыпучего балласта (дроби), опоры постановки на грунт с расположенным в них дифферентным устройством, исполнительные органы манипуляторного устройства. С целью предотвращения возможных зацепов ГПК и ВПК защищены ограждением. Для обнаружения всплывшего ОПА используются средства судна-носителя, а также УКВ радиостанция и проблесковый отличительный огонь. Окраска ОПА «Русь» делает его хорошо заметным на поверхности моря в светлое время суток.

ОПА «Русь» может эксплуатироваться с привязным необитаемым аппаратом с фототелевизионной аппаратурой, способным проникать для обследования в узкие расщелины или отсеки затонувшего судна без риска при этом для самого ОПА. В этом случае необитаемый аппарат устанавливается на ОПА «Русь» взамен грузового лотка.

«НЕПТУН»

Спуск на воду первого в Советском Союзе экскурсионного подводного аппарата «Нептун».

В производственном объединении «Северное машиностроительное предприятие» в 1992 году был построен первый в Советском Союзе экскурсионный подводный аппарат «Нептун», имеющий длину около 30 м. В нем могут совершить увлекательное подводное путешествие на глубине до 40 м одновременно 42 человека. На рейде Архангельского морского порта были произведены демонстрационные погружения «Нептуна», на которые были приглашены журналисты, представители иностранных фирм. Подобные морские прогулки пользуются за рубежом повышенным спросом. Поэтому один из возможных вариантов использования подводного аппарата «Нептун» – сдача в аренду иностранным туристическим фирмам.

БИБЛИОГРАФИЯ

1. Military Parade, Jan-Feb 1994. В.Маринин, В.Доценко «90 лет отечественного подводного судостроения».

2. Flight International, March 10, 1989.

3. Military Parade, Jan-Feb 1995. Ю.Кормилицын, «Семейство ПЛ «Амур».

4. А.С.Павлов, «Военные корабли СССР и России 1945- 1995 г.г.».

5. Jane's. «The Soviet Submarine Fleet: a photografic survey» John Berg.

6. Karl-Heinz Eyermann. «Raketen». Berlin, 1967.

7. Sea Classics. «Soviet, Sharks Revisited» by Geo John Geiger. March 1988.

8. «Огонек», апрель 1987 г. Н.Каманин, «О Гагарине».

9. В.Дыгало, М.Аверьянов, «История корабля». Москва, 1991 г.

10. «Морской сборник» (разных лет). Контр-адмирал А.Гонтаев, «Путь в океан». В.Г.Реданский, «На пути к полюсу». Ю.Ф.Тарасюк, «Всплытие подводных лодок в арктически льдах». А.Чирков, «Средства радио технической разведки подводных лодок». А.Простаков, «Гидроакустические средства ПЛ». В.Хоменский, «Боевая подготовка ВМС НАТО на Атлантике». В. Овсяников, А.Колпаков, «Взгляды на использование минного оружия в зоне Балтийских проливов». Контр-адмирал В.Кругляков, «Пути повышения эффективности поиска». А. Первенцев, «Могучий, океанский».

11. «Зарубежное военное обозрение», №11, 1978 г. А.Метелев, «Средства поиска и подъема затонувших объектов».

12. «Судостроение», №1, 1992 г. В.Т.Шепель, «Предэскизное проектирование исследовательских ОПА с глубиной погружения более 2000 м».

13. «Судостроение», №7, 1991 г. В.Г.Марков, Г.К.Писаренко, Е.М.Разумихин, «Подводный аппарат «Русь».

14. «Техника-Молодежи». И.Боечин «Параллельными курсами».

15. «Гангут», №6. В.Жарков «Первая ракетная ПЛ».

Редактор В.В.Гагин Корректор В.Ю.Новохатский Технический редактор А.М.Чересчуров

Сдано в набор 15.04ч 96 г. Подписано в печать 30.04.96 г. Формат 60x90/8. Бумага офсетная №2. Усл.печ.листов 7,0. Тираж 1000 экз.

Издательство АО «Полиграф», г.Воронеж. ISBN 5-86937-006-Х. Отпечатано в типографии ВГУ, г.Воронеж.




Еще от автора Владимир Владимирович Гагин
Авиаконструктор А. С. Москалёв

Авиаконструктор А. С. Москалев (1904-1982) – автор 35 конструкций и модификаций летательных аппаратов, родоначальник стреловидной формы дельтакрыла, давшей резкий толчок развитию реактивной сверхзвуковой авиации. Именно здесь, в Воронеже, произошло рождение легендарной «Сигмы», а затем «Стрелы», послуживших прообразом дельтавидной формы крыла летательных аппаратов.


Советские атомные подводные лодки

Один из первых обзоров развития советского атомного флота.


Рекомендуем почитать
Черноморский флот в трех войнах и трех революциях

Черноморский  флот всегда занимал  особое место в  истории революций  и  войн,  происходивших  на  территории  России  в  XX  веке.  Трижды:  в  1920, 1941  и  1991  годах — Черноморский  флот оказывался на краю гибели. Два  раза он быстро возрождался и даже становился сильнее. Как это происходило? Почему  мы  так  мало  знаем  о  подлинных  событиях  трех  войн  и  трех  революций? Возродится ли флот в третий раз? На эти и многие другие вопросы дает ответ данная книга. Издание снабжено картами, схемами и иллюстрациями и будет интересно  как специалистам, так и любителям военной истории.


Поход Суворова в 1799 г.

Грязев Николай (1772-18??) — во время Итальянского похода – капитан Московского Гренадерского полка.Впервые опубликовано в сети на сайте «Российский мемуарий» (http://fershal.narod.ru)Полное соответствие текста печатному изданию не гарантируется. Нумерация вверху страницы.Текст приводится по изданию: А.В. Суворов. Слово Суворова. Слово Современников. Материалы к биографии. М., Русский Мир, 2000© «Русский мир», 2000© Семанов С.Н. Сост. Вступ. ст., 2000© Оцифровка и вычитка – Константин Дегтярев ([email protected])


У стен Берлина

На подступах к столице рейха германское военно-политическое руководство вновь попыталось остановить продвижение Красной армии к Берлину, чтобы затянуть ход военных действий и попытаться склонить наших союзников по Антигитлеровской коалиции к сепаратному миру. Немцы ввели в бой несколько новых по своей структуре и организации бронетанковых и артиллерийских соединений, а впоследствии пытались использовать в сражении недоведенные экспериментальные образцы своего бронированного «чудо-оружия». Также именно в этот период в районе Арнсвальде германские танковые дивизии провели последнее контрнаступление во фланг советским войскам, неумолимо надвигавшимся на Берлин.


Встреча на Эльбе

В книгу, посвященную исторической встрече воинов Красной Армии и войск союзной американской Армии на реке Эльбе в самом конце второй мировой войны, включены воспоминания советских и американских участников встречи о событиях тех незабываемых дней апреля 1945 года, о послевоенных встречах ветеранов. Боевой союз двух армий, рожденный в годы войны, является ярким примером того, как два великих народа могут и сегодня совместно бороться за мир и лучшее будущее человечества.Книга, рассчитанная на широкие круги читателей, выходит в свет в Издательстве АПН на русском языке и в американском издательстве «Капра-пресс» на английском.


Шестидневная война

В течение года, предшествовавшего беспримерной победе Израиля в Шестидневной войне, арабский мир играл в опасную игру, смысл которой заключался в подталкивании мира к краю пропасти...


Партизанский комиссар

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.