Сотниковцы. История партизанского отряда - [32]
Петр Ананьевич Демидов
Мне необходимо было посоветоваться с Алексеем Ивановичем, каким образом лучше выполнить минирование. Надо, чтобы группа подрывников на полотне железной дороги находилась минимум времени. Я предложил не закапывать заряд под рельс, а сделать его поверхностным. Правда, в этом случае уменьшалась сила взрыва, но это можно было компенсировать увеличением количества тола. Далее, применить метод взрыва от колеса паровоза. Это значит, что от заряда навстречу поезду надо будет проложить детонирующий шнур, и капсюль-детонатор, которым оканчивается шнур, укрепить на рельсе. Для гарантии необходимо, видимо, еще установить один-два детонатора в месте размещения основного заряда. В свое время, разбирая с Юрой Чернявским различные методы взрывов, мы неоднократно обсуждали такой способ и пришли к выводу, что в некоторых случаях он может быть применен. Алексей Иванович внимательно выслушал меня, подумал и сказал:
– Хорошо, испытаем этот способ на деле. Очень жаль, что нет с нами Чернявского.
День тянулся очень медленно. В любую минуту можно ожидать появления карателей. Никто не спал, костры не разводили, питались сухим пайком, запивая талой водой, которой в любой яме было достаточно. Наконец стемнело, и мы осторожно стали продвигаться на север. Не доходя до дороги Пехенец – Гладкие Пожни, мы повернули на запад и приблизились к шоссе.
Алексей Иванович наметил произвести взрыв эшелона километрах в семи южнее станции Мшинская. Дело осложнялось тем, что нам опять нужно было пересекать шоссе. В ту и другую сторону по шоссе временами проходили одиночные машины, а иногда и по несколько штук. К середине ночи движение почти прекратилось. Сотников подал команду, и мы по одному перебежали шоссе. Отойдя немного, Алексей Иванович решил оставить первое охранение на нашей тропе. Через пятьсот метров осталось второе охранение – у небольшой речки Долгуши. Получив последние указания от Сотникова, мы в составе десяти человек направились к железной дороге. Вперед послали четырех разведчиков. Вскоре двое вернулись и доложили, что пока все спокойно.
Мы с Алексеем Ивановичем решили, что минирование целесообразнее провести перед самым подходом поезда. В этом случае никто не сможет обезвредить наши заряды. Обнаружить же их с идущего паровоза почти невозможно. Перед операцией предусматривался и такой случай: если после закладки зарядов появятся патрули, то наши охранения обязаны их уничтожить. При этом эшелон все равно неизбежно подорвется, поскольку такого короткого расстояния не хватит для его полной остановки.
Наконец с юга послышался звук идущего поезда. Мы с Костей Коваленко быстро заложили взрывчатку. Затем установили еще дополнительные на второй колее. А поезд подходил все ближе и ближе. Отойдя метров на сто пятьдесят в лес, мы залегли и, волнуясь, стали ждать. Шум подходящего поезда становился все громче, и нам уже стало казаться, что детонаторы не сработали и поезд проскочил нашу взрывчатку. И вдруг все осветила яркая вспышка и сразу же ударил мощный взрыв. Следом раздались еще взрывы. Дело сделано, эксперимент удался. Так и хотелось крикнуть во всю мощь, чтобы это услышали в любимом городе: «Это тебе, Ленинград, еще один партизанский подарок!»
Надо было возвращаться обратно. На шоссе старшина Демидов с несколькими бойцами вырезали около двухсот метров многожильного кабеля связи, а затем мы лесом сразу же быстро пошли на юго-восток. Старались тщательно маскировать свои следы – после взрыва эшелона каратели будут повсюду нас искать.
Около часу дня в четырех километрах от деревни Малая Ящера мы сделали небольшой привал. На тропе был выставлен секрет, который вскоре передал, что по нашему следу идет группа немцев. Алексей Иванович решил дать бой. Мы залегли. Карательный отряд численностью около сорока человек в колонне по одному приближался к нам. Подпустив их на близкое расстояние, мы дружно открыли огонь. Гитлеровцы, застигнутые врасплох, в замешательстве бросились бежать. Некоторые из них залегли и стали отстреливаться. Нам были слышны стоны раненых, кто-то кричал по-русски. Стало ясно, что отряд смешанный, в нем есть и полицаи. Оставив раненых и убитых, каратели отошли.
После боя мы сразу же углубились в лес, чтобы сделать перевязку командиру группы Новикову, который был ранен в руку, а потом пошли в сторону проселочной дороги между Малой Ящерой и Пелково. Приблизившись к ней метров на триста, стали наблюдать. Около четырех часов дня на дороге показалась большая группа немцев. Мы тихо рассредоточились и залегли, приготовившись к бою. Место для боя было неподходящим, и Сотников решил вступить в бой только в том случае, если мы будем обнаружены. Вскоре по дороге в Пелково прошел карательный отряд в составе семидесяти человек. Мы снова остались незамеченными.
Подождав наступления сумерек, мы перешли дорогу и стали отходить на восток, в сторону озера Стречно. Выйдя на Мшинское болото, направились к нашему лагерю. Идти по болоту было трудно. После оттепели ударил мороз, и все покрылось тонким льдом, который, конечно же, нас не выдерживал, и мы все время проваливались.
