Система военного собаководства в Великой Отечественной Войне 1941–1945 гг. Исторический аспект - [7]

Наиболее пригодными для данной службы считались следующие породы собак: немецкая овчарка, эрдельтерьер, ризеншнауцер, шотландская овчарка (колли), доберман-пинчер, а также некоторые породы лаек, обладающие хорошо развитыми аппаратом движения, слухом, чутьем и зрением. Кроме того, отбирались собаки незлобные, доверчивые к людям. Они должны были тщательно обыскивать местность в полосе по фронту до 200 м с отрывом от вожатого на 200 м в различное время года, суток, при любой погоде, а также при стрельбе.

Обнаружив раненого бойца, собака привлекала его внимание к надетой на нее сумке с водой и медикаментами. После того как раненый брал все для него необходимое, собака возвращалась к вожатому-санитару, сообщала о найденном бойце и подводила к лежащему человеку.

Ездовая служба

Этот вид службы военных собак должен был дополнять санитарную службу. Своевременная доставка раненых к месту оказания медицинской помощи имела чрезвычайно важное значение. Все огнестрельные ранения являются первично инфицированными, и надёжным средством предупреждения развития раневой инфекции является первичная обработка ран в первые 5–6 часов. Следовательно, вынос раненых с поля боя необходимо было осуществлять в любое время суток, под огнем противника в установленное время. Эту задачу, наряду с другими видами эвакуации, должны были осуществлять ездовые упряжки, управляемые вожатым-санитаром. Эвакуацию предполагалось осуществлять на лыжно-носилочных установках, разработанных Гришиным. Позднее использовалась лодка-волокуша.

Собачьи упряжки имели ряд неоспоримых преимуществ перед другими средствами эвакуации раненых. Собаки превосходили санитаров-носильщиков в скорости доставки (средняя скорость упряжки составляла 6–8 км/ч), и во время выноса раненого с поля боя не возникало угрозы получения им повторных ранений и дополнительных повреждений, что часто происходило в ходе работы санитаров-носильщиков или при эвакуации конным транспортом. При доставке раненых в медицинские пункты на собачьих упряжках не требовалось тревожить их лишними перегрузками. Раненый укладывался на операционный стол прямо из носилок, установленных на упряжке. В условиях глубокого снежного покрова упряжки были более мобильны, чем лошади, запряженные в сани. Собаки более усердно работают ночью, меньше отвлекаясь на посторонние раздражители, обладают большой маневренностью и проходимостью, а также собачьи упряжки не имеют демаскирующих признаков. В условиях, когда требовалась эвакуация раненого непосредственно с поля боя, применялись упряжки в 3–4 собаки.

Применение ездовых собак значительно уменьшало потери санитаров-носильщиков, так как упряжкой управлял один вожатый, являвшийся одновременно и санитаром, тогда как для выноса одного тяжелораненого требовалось не менее двух, а то и четырех санитаров-носильщиков.

Ездово-санитарная служба предполагала и переброску небольших групп людей на нартах и лыжах, перевозку зенитных пулеметов и мелкокалиберных орудий на специально оборудованных нартах. Собаки перевозили боеприпасы, продовольствие, горючее, оружие и трофейное имущество, телефонное оборудование и размотку кабеля во взводах связи стрелкового батальона.

Для ездовой службы предполагалось использовать, прежде всего, ездовых собак Севера (гиляцкие, камчатские лайки и др.). К работе в упряжках обучали и немецкую овчарку, гончих, а также беспородных собак. Особенно вне арктических районов. Кроме того, было установлено, что лучшими ездовыми собаками являются те, которые имеют рост от 55 до 63 см в холке, при весе от 26 до 34 кг.

К работе с ездовыми упряжками привлекались только специально обученные бойцы, которые отвечали за правильный уход, содержание и тренировку порученных им собак. Особое внимание при подборе упряжки и обучении собак обращалось на примерно одинаковую скорость движения и способность дружно тянуть всех собак. Отстающие на быстром аллюре от основного состава упряжки удалялись и заменялись другими, которые были «ровны ногами» с ранее включенными в упряжку. Коллективный характер работы предполагал, что из упряжек исключались собаки, не способные подчиниться вожаку или конфликтующие с другими собаками.

С учетом опыта использования ездовых собак народами Севера, количество собак в упряжке колебалось от 2 до 11 в зависимости от назначения и веса перевозимого груза. Допустимый вес груза на одну собаку — 30 кг (вес нарт равнялся примерно 20 кг). Суточный пробег упряжки зависел от времени суток, погоды, профиля пути, состояния снега и умения вожатого управлять собаками и в среднем составлял 80–120 км в сутки. Собаки должны были работать в различных условиях зимнего времени как по дорогам, так и без них, по насту. Их использовали также для перевозки оружия, взрывчатки и другого боевого имущества.

12 февраля 1940 г. во время Финской компании батальон под командованием майора С. К. Гаврилова, в состав которого входили 196 ездовых собак и 71 собака службы связи, в условиях лесисто-болотистой местности и глубокого снежного покрова эвакуировал тяжелораненых бойцов полка, находившегося в окружении. В условиях бездорожья, ночью, в сопровождении проводника упряжки проходили через передний край обороны противника и возвращались на позиции окруженного полка. Было совершено несколько рейсов, батальон с поставленной задачей справился успешно. Работа получила высокую оценку командования 15-й армии.