Сильнее «божественного ветра». Эсминцы США: война на Тихом океане - [7]

Пламя, которое пожирало «Кэссин», к 10.45 утихло. Как и «Даунс», этот эсминец был изуродован и обгорел. Однако он тоже не считался погибшим, хотя оба этих эсминца фактически пришлось отстроить заново. И его экипаж принял участие в Тихоокеанской войне.

Эсминцы против японских самолетов

Одним из первых эсминцев, открывших огонь по японцам в Пирл-Харборе, был «Бэгли» (капитан-лейтенант Г.Э. Синклер). Он стоял на военно-морской верфи на стоянке В-22, ремонтируя правый скуловой киль. Экипаж примчался на боевые посты как раз вовремя, чтобы увидеть, как торпедоносец всадил «рыбку» в «Оклахому».

Эсминец «Бэгли» сразу открыл огонь из всех орудий. То же самое сделали остальные корабли в гавани. Несколько японских самолетов повернули назад, волоча за собой хвосты дыма, еще несколько рухнули в воду.

В 09.40 эсминец дал ход и направился к выходу в море, задержавшись только для того, чтобы взять на борт командира эсминца «Паттерсон», который перешел на свой корабль уже в море. «Бэгли» также забрал командира и старпома эсминца «Блю», которые вечером были отправлены в Пирл-Харбор на корабельном катере. «Бэгли» вывел в море лейтенант П.У. Кан, смелые и решительные действия которого несомненно спасли эсминец от больших неприятностей. «Бэгли» патрулировал в прибрежной зоне и вернулся в Пирл-Харбор 9 декабря.

На стоянке Х-9 в Восточной бухте утром 7 декабря находились эсминцы «Селфридж», «Кейс», «Такер», «Рейд» и «Конингхэм». За 4 минуты до утреннего подъема флага вахтенный офицер на борту «Селфриджа» увидел, как японский самолет сбросил торпеду в крейсер «Рейли». Он объявил боевую тревогу, и примерно в 07.58 артиллеристы «Селфриджа» открыли огонь из 12,7-мм пулеметов по японским самолетам. В 10.00 эсминец снялся с бочки и пошел в море. За ним последовали «Кейс», «Такер» и «Рейд». «Конингхэм» проходил ремонт котлов и смог покинуть стоянку только вечером. Все 4 эсминца вели жаркий огонь по японским самолетам.

На стоянке № 6 находились эсминцы «Джарвис» и «Магфорд», пришвартованные борт о борт. «Магфорд» открыл огонь в 08.04, а в 08.15 по японцам начал стрелять «Джарвис». Командир «Джарвиса» прибыл на борт в 09.15 во время небольшой передышки. Корабль отдал швартовы и через час был готов к выходу из гавани. Он открыл огонь из 127-мм орудий и, вероятно, стал первым эсминцем в Пирл-Харборе, который сбил вражеский самолет главным калибром. «Магфорду» пришлось принимать топливо, прежде чем двинуться с места, что ему удалось сделать только после полудня.

Эсминцы «Каммингс», «Трэси» и «Пребл» занимали стоянку В-15. В 08.02 «Каммингс» открыл огонь из пулеметов по японскому торпедоносцу. В 08.11 его орудия обстреляли пикировщики, которые атаковали «Линкорный ряд». В 10.40 эсминец вышел из гавани и присоединился к кораблям, патрулирующим у входа. Он сбросил несколько глубинных бомб на цель, которая могла оказаться подводной лодкой, но результаты атаки остались неизвестными. «Трэси», «Пребл» и эсминец «Шлей» со стоянки № 20 также обстреливали японские самолеты и сумели пережить побоище в Пирл-Харборе.

Когда над гаванью разразился огненный шторм, эсминцы ДЭМ-1 из состава 1-й эскадры капитана 1 ранга Э.Р. Эрла стояли рядом с плавбазой «Доббин». В состав ДЭМ-1 входили «Фелпс», «Макдоно», «Уорден», «Дьюи» и «Халл».

Эсминец «Фелпс» стоял с погашенными котлами. Пар, электричество, пресную воду он получал с плавбазы. В 07.58 вахтенные у трапа увидели самолеты с красными кругами на крыльях над Куахуа, которые сбрасывали бомбы на американские линкоры. Экипаж «Фелпса» немедленно занял боевые посты, были запущены аварийные дизель-генераторы. Это позволило эсминцу в 08.02 открыть огонь из носового 28-мм автомата, а через 13 минут была введена в действие кормовая установка. В 08.25 были разожжены 2 котла, а еще через час эсминец дал ход и пошел в море через Северный канал. Он прошел входной буй в 09.50 и следующие 5 часов действовал вместе с крейсером «Сен Луи». Командовал эсминцем в это время старший механик лейтенант Б.Э.С. Триппенси, который вывел эсминец из гавани и исполнял обязанности капитана в течение 33 часов.

Командир ДЭМ-1 капитан 2 ранга Уолфрид Найквист держал брейд-вымпел на эсминце «Уорден». Он принял командование дивизионом всего лишь вчера. Война началась для «Уордена», когда японская бомба упала в 50 ярдах за кормой и засыпала эсминец осколками. Пулеметчики «Уордена» открыли огонь по атакующим самолетам. Эсминец отошел от плавбазы «Доббин» в 10.40 и направился в море через Южный канал.

На «Дьюи» боевую тревогу объявили в 07.57. Через 5 минут его пулеметы уже вели огонь по самолетам. В 08.10 эсминец открыл огонь из 127-мм орудий. Приведем выдержку из боевого донесения «Дьюи»:

«09.00: Начался налет второй волны, атака легких бомбардировщиков закончилась через 10 минут. «Дьюи» вель огонь все время атаки.

09.45: Началась атака третьей волны, пикировщики. Во время этой атаки целями стали «Доббин» и корабли ДЭМ-1, их атаковали 3 или 4 самолета. Одна бомба разорвалась справа по корме у «Доббина», одна упала в воду между «Халлом» и «Дьюи» в 75 ярдах за кормой. Повреждений эти близкие разрывы не причинили. Все происходило за кормой, однако орудия № 1 и № 2 и носовые пулеметы вели огонь, если только не мешали корпус «Доббина» или собственные надстройки. Люди на мостике стреляли из винтовок и автоматов».