Штурмовые отряды (СА) Гитлера. 1921–1945 - [6]
Погоны. Верхний ряд: 1932–1939 гг.; нижний ряд: 1939–1945 гг.
а) вверху: от СА-мана до обертруппфюрера — двухцветные пряди (по цвету группы) на подкладке таких же цветов; a) внизу: коричневые с небольшими серебряными V-образными вкраплениями на подкладке цвета рода войск;
b) вверху: от штурмфюрера до штурмгауптфюрера: серебряные или золотые пряди на подкладке цвета группы; b) внизу: «серебряные» (из матового алюминия) или золотые на подкладке цвета рода войск;
c) вверху: от штурмбаннфюрера до штандартенфюрера: три переплетенные серебряные или золотые пряди на подкладке цвета группы; c) внизу: то же, но на подкладке цвета рода войск;
d) вверху: от оберфюрера до обергруппенфюрера: две (золотая и серебряная) переплетенные пряди на подкладке цвета группы; d) внизу три (серебряная/золотая/серебряная) переплетенные пряди на красной подкладке;
e) вверху: начальник штаба (Рём) с золотой металлической звездой, подкладка — красная. В июле 1934 г. звезда заменена пучком дубовых листьев; е) внизу: начальник штаба (Лютце/Шепман): золотое плетение, золотые дубовые листья, подкладка красная.
В 1934 г. на кепи стали помешать более крупный вариант партийного орла. В 1936 г. появилось еше два варианта эмблемы: первая, где голова орла была повернута влево, быстро перестала использоваться, другая же стала повсеместно носиться как членами СА, так и партийными функционерами.
В 1938 г. ношение двухцветного канта было отменено. Все офицеры стали носить серебряный или золотой кант (по цвету приборного металла), а годом позже исключительно серебряный (лишь начальник штаба СА сохранил золотой кант).
Кроме кепи, члены СА носили пилотку (Lagermütze) с одной серебряной или золотой пуговицей впереди, с левой стороны на пилотку нашивался треугольник (цвета группы), на который размещался орел, держащий в когтях свастику, — обычно матерчатый, но в ряде случаев металлический. Первоначально на пилотках носили орла образца 1929 г. затем стал использоваться орел образца 1936 г. Офицерские пилотки имели золотой или серебряный (по цвету приборного металла) кант вдоль верхнего края отворота. Члены Морских СА носили пилотки того же покроя, но темно-синего или белого цвета (в зависимости от униформы).
Кепи начальника штаба СА Виктора Лютце времен войны: ярко-красный колпак и широкий золотой галун на отворотах. (Адриан Форман)
Пилотки «итальянского» образца, которые носили члены вспомогательных частей (Wehrmannschaften), будут описаны ниже.
Штурмовики группы СА «Хохланд» на левой стороне кепи или пилотки носили эмблему в виде цветка эдельвейса (обычно металлическую, но встречались и матерчатые варианты). Сначала на эмблеме изображался только собственно цветок, а в более позднем варианте в его центре появилась свастика и, наконец, к нему добавился стебель. Обычно эмблема носилась на ромбической нашивке цветов группы.
Эмблемы, носившиеся на головных уборах, всегда были «серебряными» (белого металла или алюминиевые). Офицеры могли носить версии, отличающиеся от официальных, но такое встречалось редко.
Кепи среднего командного состава группы СА «Поммерания»: светло-зеленый колпак с бело-черным шнуром вокруг донца, золотая пуговица и серебряный орел образца 1929–1934 гг.
До 1933 г. внешний вид пряжки поясного ремня никак не регламентировался. Даже после того, как был официально утвержден ее дизайн — пряжка прямоугольной формы с изображением орла и свастики под ним, вписанных в круг, нижняя часть которого была орнаментирована дубовыми листьями, — часто встречались различные вариации.
В апреле 1934 г. для ношения с кителем была установлена двузубая пряжка. В 1938 г. высший командный состав СА получил парчовые пояса с круглой пряжкой; монограмма СА размещалась на груди орла с опущенными крыльями, снизу орел был окаймлен дубовым венком, а сверху — девизом «Unser Führer, unser Glaube» («Наш фюрер, наша вера»).
Члены ряда штандартов СА носили на левом рукаве в 15 мм выше обшлага 30-мм черные манжетные ленты с именами погибших штурмовиков. Всего существовало более 50 видов таких лент, на большинстве из которых были помещены имена никому не известных людей; только некоторые имена — в т. ч. Хорст Вессель, Фриц Тодт и Виктор Лютце (после его смерти его имя было присвоено 99-му штандарту СА) — были известны всей Германии. На лентах использовались готические, полуготические и «германские рукописные» (Sütterlin) литеры, причем последние встречались редко.
Кроме личных имен штурмовиков, на манжетных лентах могли помещаться названия, напоминавшие о прошлых отличиях. Самой почетной была лента с надписью «Slosstrupp Adolf HitIer» (Ударный отряд «Адольф Гитлер»), которую носили ветераны из личной охраны фюрера. Также были хорошо известны ленты с надписями «SA-Regiment München 1923» (Полк CA «Мюнхен», 1923) и «Dеr Kommandeur SA-Regiment München 1923» (командир полка CA «Мюнхен», 1923).
В этом плане меньше всего ценились манжетные ленты, которые указывали на должность их владельца или на «не именную» часть, к которой он принадлежал: «Ehrensturm» («Почетный штурм»), «
Книга вводит в научный оборот новые и малоизвестные сведения о Русском государстве XV–XVI вв. историко-географического, этнографического и исторического характера, содержащиеся в трудах известного шведского гуманиста, историка, географа, издателя и политического деятеля Олауса Магнуса (1490–1557), который впервые дал картографическое изображение и описание Скандинавского полуострова и сопредельных с ним областей Западной и Восточной Европы, в частности Русского Севера. Его труды основываются на ряде несохранившихся материалов, в том числе и русских, представляющих несомненную научную ценность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Дмитрий Алексеевич Мачинский (1937–2012) — видный отечественный историк и археолог, многолетний сотрудник Эрмитажа, проникновенный толкователь русской истории и литературы. Вся его многогранная деятельность ученого подчинялась главной задаче — исследованию исторического контекста вычленения славянской общности, особенностей формирования этносоциума «русь» и процессов, приведших к образованию первого Русского государства. Полем его исследования были все наиболее яркие явления предыстории России, от майкопской культуры и памятников Хакасско-Минусинской котловины (IV–III тыс.
Книга представляет собой исследование англо-афганских и русско-афганских отношений в конце XIX в. по афганскому источнику «Сирадж ат-таварих» – труду официального историографа Файз Мухаммада Катиба, написанному по распоряжению Хабибуллахана, эмира Афганистана в 1901–1919 гг. К исследованию привлекаются другие многочисленные исторические источники на русском, английском, французском и персидском языках. Книга адресована исследователям, научным и практическим работникам, занимающимся проблемами политических и культурных связей Афганистана с Англией и Россией в Новое время.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.