Шаг в пустоту - [3]

Вернулись в свою комнату поздно ночью. Желающие сразу же улеглись спать, а остальные продолжили веселиться на улице. В это время подошёл и десятый участник мероприятия - Максим, который добирался своим ходом. е обошлось и без очередного недоразумения, которые обычно встречаются только в фильмах. В баре, как я уже сказал, праздновали день рождения, и именинника тоже звали Леший. Поэтому нашего Максима первый же встречный направил именно туда. Хорошо хоть знал он нашего Лешего в лицо, а то неизвестно, чем бы это всё закончилось.

Hа следующий день нас ждали прыжки.

* * *

Сотрудники аэроклуба, узнав, что вечером мы собираемся "отмечать", дали условие - собраться всем к десяти утра на построение, без следов бурного гуляния. Иначе, грозили они, прыжков для нас не будет. Беспокоились они зря - к десяти все мы были перед казармой, отдохнувшие и вполне трезвые. А вот с их стороны, да и вообще, произошло не совсем приятное стечение обстоятельств, благодаря чему прыгнуть всем желающим из нас удалось только вечером.

Рано с утра на машинах приехало настолько большое число любителей, что вся площадка для построения заполнилась народом. ародом самым разным начиная от ребят 16-17 лет, и заканчивая вполне солидного вида, но тоже ещё молодыми дядьками. Было и немало представителей женского пола. Как и обещалось, этот вид спорта оказался доступен всем. Хотя, конечно, очень сильно преобладала молодёжь: людей старше 30 на вид можно было пересчитать по пальцам.

"ГОСПОДА, В ДВЕ ШЕРЕНГИ СТАНОВИСЬ ", - начал свою познавательно юмористическую программу молодой инструктор.

Вскоре собравшихся разделили на три группы. В первую вошли те, кто сделал не менее пяти прыжков, во вторую - те, кто прыгнул хотя бы раз. Я со своим нулём в графе "количество" оказался в самой многочисленной третьей.

Представителям первой группы тут же предложили сделать прыжок с высоты 1500 метров с 20-секундной стабилизацией. Это означало, что парашютисту придётся падать не три секунды, как новичку, а все 20. Хотя стоимость такого прыжка была выше, все согласились. Попросились также некоторые из второй группы, им было разрешено. В результате Леший и Максим от нас отщепились, с ними уже занимались отдельно. Двое из нас не собирались прыгать с самого начала, предложив взамен услуги по фотографированию. В результате в третьей группе из нашего первоначального состава остались только пятеро.

О самом инструктаже не писал только ленивый. Поэтому не думаю, что наша программа здесь чем-то отличалась от всех прочих. Короткое введение в курс дела, объяснение основных понятий - для тех, кто не представляет, что делает парашютист после выхода из самолёта. Тренировка по завязыванию строп парашюта "бесконечной петлёй" и укладывание его в сумку - уже после приземления. е надо бояться, что приземления не будет - будет оно обязательно, куда ж вы денетесь. И вообще, бояться надо не прыжка из самолёта, не самого полёта, а именно приземления - все травмы и несчастные случаи происходят в момент встречи с землёй. Далее - тренировки по этому самому приземлению, прыжки с полутораметровой тумбы. Ступни и колени вместе, ноги чуть согнуты и напряжены. Приземляться на носки и пятки одновременно. С тумбы всем удаётся спрыгнуть без падения, с парашютом так не получится. Падению препятствовать не следует, руки обязательно нужно прижать к корпусу, и стараться упасть на бок. Если принять правильную позицию, травм не будет, что бы не случилось. Отдельно, на тренажёрах занятия по управлению парашютом в воздухе, для перворазников в основном факультативные... И многократная отработка: выход - 521 - 522 - 523 кольцо! 524 - 525 - купол! Расчековки от нас не требовали, так как страхующую систему запасных парашютов здесь отключали заранее. А вот ручное раскрытие основного парашюта практиковалось с самого начала.

Страховка конечно была, но за кольцо настоятельно советовали дёргать самим: и приятно, и не следует каждый раз на автоматику рассчитывать.

Отдельный, но далеко не самый скучный раздел занятий посвящался действиям парашютиста в нештатных ситуациях.

Сотрудники аэроклуба были не прочь лишний раз показать наличие у них специфического юмора. Когда инструктор попросил проходящих мимо сотрудников уложить пяток парашютов для перворазников, ответ был такой "у погоди, сейчас вот пиво допьём и уложим". В другой раз проходящие мимо группы сделали удивлённый вид: - "Антон, неужели тебе после ТОГО СЛУЧАЯ опять доверили перворазников?". Сделав сочувственный по отношению к нам вид, пошли дальше. -"у было дело, угробил я человека, так все ведь работают и все ошибаются", - пытался "оправдаться" инструктор.

Hа самом деле летальных исходов для новичков на практике сейчас, можно сказать, не бывает. о травмы при приземлении вполне возможны, и периодически случаются, поэтому относиться к занятиям следует серьёзно.

И на инструктаже, и после, а ожидании вожделённого прыжка, мы получили довольно много информации, касающейся темы. Прыгать нам предстояло на парашютах серии "Д-6", тех же самых (здесь перед возвышенным тоном театральная пауза), на которых совершают учебные прыжки наши доблестные десантники. Парашютом управлять можно, но в очень ограниченных пределах.