Секреты Российского флота. Из архивов ФСБ - [110]
Вопрос: Чем отличаются новые миноносцы различных серий между собой?
Ответ: Миноносцы типа «Т» от «Т-1» и далее, думаю, их насчитывается не более 1 8 единиц. Они имели одну трубу, два трехтрубных торпедных аппарата, одно орудие на корме, калибра 10,5 с[анти]м[етров]. Новые миноносцы типа «Т» имеют две трубы, два трехтрубных торпедных аппарата и два или три орудия — одно в носовой части, одно-два на корме. Я не уверен [в том], что последние миноносцы носят название «Т» с номерами до [«]31[»]. Скорость их хода примерно 36 узлов. Первая группа миноносцев водоизмещением 600 тонн[,] вторая группа водоизмещением 800 тонн (примерно). Зенитное артиллерийское вооружение и количество пушек мне неизвестно, но оно состоит из 37 м/м и 20 м/м пушек.
Вопрос: Какие типы торпедных катеров в германском военно-морском флоте Вы знаете?
Ответ: Мне известны два типа: более старый имеет торпедный аппарат на палубе, торпедный катер нового типа имеет торпедный аппарат[,] расположенный в борту катера, все катера килевые. Два дизельных мотора имеет каждый катер. Моторы предположительно фирмы «Дейц». Скорость хода [—] до 36-ти морских миль [в час].
Вопрос: Как проводятся подводными лодками артиллерийские стрельбы и как отрабатывается совместное плавание с надводными кораблями?
Ответ: Из артиллерийских стрельб проводятся только зенитные по рукаву или самолету. Совместные учения с надводными кораблями вообще не проводятся. Торпедные стрельбы по кораблям[-]мишеням проводятся в районе Данциг — Либава — Готланд.
Вопрос: Назовите известные Вам №№ подводных лодок, имена командиров флотилии и отдельных подводных лодок?
Ответ: Мне известно, что в 5-ю флотилию входила подводная лодка №-679… Командиром лодки является лейтенант Бреквальд. №№-остальных лодок я не знаю. Мне известны следующие командиры подводных лодок: лейтенант Штенфлер, обер-лейтенант Шунк, обер-лейтенант Нильзен. Все перечисленные командиры являются командирами подводных лодок, входящих в состав 5-й флотилии. Мне также известен командир подводной лодки обер-лейтенант Брамер, который в настоящее время переведен в другую флотилию, обер-лейтенант Андерсен также переведен в другую флотилию, капитан-лейтенант граф Матушка. Корвет-капитан Рек-гаф переведен из 5[-й] флотилии. Командиром 8-й флотилии «Данциг» является корвет[тен] -капитан фон-Шмидт. Командиром 24[-й] флотилии (Мемель) является фрегат[тен]-капитан Мертен.
Вопрос: Расскажите, что вам известно об экспериментальных типах подводных лодок?
Ответ: Мне известен тип малой подводной лодки, который имеет экипаж в количестве 6–7 человек. Я эту лодку не видел, а слышал от товарищей. Одну малую лодку я однажды видел издали, но не знаю точно она ли. Их всего существует 4. Экспериментальные лодки «Вальтерботе» держатся в строгом секрете[,] и даже начальники соединений о них ничего не знают. Возможно, что это [и] есть самые маленькие лодки. Они имеют двигатель нового типа «Универсал». Практического применения эти лодки до сих пор не имеют.
Вопрос: Что Вам известно об учебных артиллерийских кораблях «Брум[м] ер» и «Бремзе»?
Ответ: В начале войны они использовались в качестве минных заградителей, но в дальнейшем оба корабля были потоплены.
Вопрос: Расскажите о вооружении тральщиков?
Ответ: Тральщики имеют на вооружении одно орудие, калибра 10,5 с[а]нт[иметров] и зенитное орудие, в каком количестве я не знаю. Некоторые тральщики имеют на вооружении пушки калибра от 8,8 до 10,5 с[а]нт[иметров].
Вопрос: Как получают подводные лодки свои номера?
Ответ: Каждая судостроительная верфь имеет свои серии номеров для соблюдения военной тайны, в частности, У-250 построена на «Германия[-]верфь» (Киль). В приказах лодки называются именами командиров. Часто верфи имеют две серии №№, далеко отстающие друг от друга. Непрерывная нумерация подводных лодок данной постройки была доведена примерно до У-70. Применяются ли № погибших подводных лодок для обозначения №№ [новых] лодок[,] мне неизвестно.
Вопрос: Из каких мин состоят минные заграждения в Финском заливе?
Ответ: Они состоят большей частью из гальвано-ударных мин.
Вопрос: Какие типы торпед применяются подводными лодками?
Ответ: Мне известны следующие типы торпед: «Т-1» — старая торпеда, обычного типа, с двигателем, сжатого воздуха. «Т-2» — торпеда с электрической батареей в качестве двигателя. «Т-3» и «Т-4» — не применяются. «Т-5» — торпеда с электрическим двигателем. «Т-2» имеет две батареи. «Т-5» — одну батарею. «Т-5» — является торпедой, которая проходит по прямой около 1000 метров, далее вступает в действие [управление] специальным аппаратом, который ставится на торпеде в запломбированном состоянии. Посредством этого аппарата торпеда притягивается к корпусам цели. Магнитное или акустическое действие имеет аппарат — мне неизвестно. Кроме того, применяются торпеды обычного типа — «Т-1», «Т-2» со специальными установками, которые меняют курс торпеды. После прохода некоторой прямой дистанции [-] на зиг-заг. Расстояние начала зиг-зага, радиус поворота и длина зиг-зага устанавливаются перед выстрелом (смотри схему…) [в оригинале документа отсутствует]. Существуют две длины зиг-зага, приблизительно 300 и 500 метров.
Книга посвящена различным аспектам аналитической и практической деятельности советских органов государственной безопасности в отношении собственных «восточных» народов, а также государств Ближнего и Среднего Востока на протяжении 1920—1980-х годов. В ней представлены опубликованные материалы, отражающие восприятие и формы взаимодействия советских спецслужб с «внутренним» и зарубежным Востоком. Издание адресовано востоковедам, историкам спецслужб, всем интересующимся историей России XX века.
Настоящее издание посвящено деятельности контрразведки советского Военно-морского флота в Великой Отечественной войне. Авторский коллектив предпринял попытку критически осмыслить, обобщить и сопоставить информацию, содержащуюся в нормативных документах, материалах текущего делопроизводства, трофейных документах, архивных уголовных и личных делах. В результате проведенного исследования удалось создать достаточно объективную картину деятельности флотской контрразведки, показать ее роль в обеспечении безопасности ВМФ СССР, место в системе советских спецслужб, проследить ее институциональное развитие, осветить наиболее значимые достижения и ошибки.
Черноморский флот всегда занимал особое место в истории революций и войн, происходивших на территории России в XX веке. Трижды: в 1920, 1941 и 1991 годах — Черноморский флот оказывался на краю гибели. Два раза он быстро возрождался и даже становился сильнее. Как это происходило? Почему мы так мало знаем о подлинных событиях трех войн и трех революций? Возродится ли флот в третий раз? На эти и многие другие вопросы дает ответ данная книга. Издание снабжено картами, схемами и иллюстрациями и будет интересно как специалистам, так и любителям военной истории.
Грязев Николай (1772-18??) — во время Итальянского похода – капитан Московского Гренадерского полка.Впервые опубликовано в сети на сайте «Российский мемуарий» (http://fershal.narod.ru)Полное соответствие текста печатному изданию не гарантируется. Нумерация вверху страницы.Текст приводится по изданию: А.В. Суворов. Слово Суворова. Слово Современников. Материалы к биографии. М., Русский Мир, 2000© «Русский мир», 2000© Семанов С.Н. Сост. Вступ. ст., 2000© Оцифровка и вычитка – Константин Дегтярев ([email protected])
Пилот люфтваффе, командир 7-й, а затем 9-й эскадрильи, участник сражений в окрестностях Парижа Вилли Хейлман рассказывает о боевых буднях немецких летчиков. О том, как немногие ветераны воздушных сражений принимали на себя основной груз войны, участвуя в бесконечных штурмовых атаках под зенитным огнем и «собачьих схватках» с противником, потому что на фронт присылали неопытных пилотов, прошедших обучение всего за несколько недель и почти сразу погибавших в бою. Хейлман анализирует достоинства и недостатки системы учета воздушных побед и подсчета очков для получения наград.
На подступах к столице рейха германское военно-политическое руководство вновь попыталось остановить продвижение Красной армии к Берлину, чтобы затянуть ход военных действий и попытаться склонить наших союзников по Антигитлеровской коалиции к сепаратному миру. Немцы ввели в бой несколько новых по своей структуре и организации бронетанковых и артиллерийских соединений, а впоследствии пытались использовать в сражении недоведенные экспериментальные образцы своего бронированного «чудо-оружия». Также именно в этот период в районе Арнсвальде германские танковые дивизии провели последнее контрнаступление во фланг советским войскам, неумолимо надвигавшимся на Берлин.
В течение года, предшествовавшего беспримерной победе Израиля в Шестидневной войне, арабский мир играл в опасную игру, смысл которой заключался в подталкивании мира к краю пропасти...
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
После демонстрации телесериала «Штрафбат» не найти человека, который бы не знал о существовании в Красной Армии в годы Великой Отечественной войны штрафных частей. Оценка фильма — не главная цель книги военного историка Ю.В. Рубцова, тем не менее она высказана отчетливо и состоит в неприятии художественной и гражданской позиции сценариста Э.Я. Володарского и режиссера Н.Н. Досталя.Основные же задачи книги — показ исторической и жизненной правды о штрафниках Великой Отечественной и аргументированный отпор «новопрочтенцам» всех мастей.
Кому не известно выражение «солдатская правда»? Последнюю зачастую противопоставляют «правде генеральской»: она, мол, куда более сурова и объективна, чем генеральская, формирующаяся в надежном блиндаже или служебном кабинете. Но Великая Отечественная война показала, что такое противопоставление весьма условно. Бытовой комфорт терял свои преимущества перед необходимостью для военачальников исполнять не только сугубо военные, но и политические функции, что в условиях советской действительности было фактором дополнительного риска.
Тема кладоискательства, а вместе с ней пираты, сундуки с несметными сокровищами и подземелья волнуют человечество еще со времен фараонов. Но сокровища Второй мировой – клады иного рода, хотя и здесь события разворачивались зачастую в глубоких подземельях, а методы добычи этих кладов сродни пиратским. Что таится до сих пор на дне альпийского озера Топлицзее? Куда исчез литерный поезд, везший из Будапешта золотые слитки и картины на миллионы долларов? Где хранится подлинное копье императора Оттона III? Суждено ли найти Янтарную комнату? Какие секретные грузы и куда вывозили подводные лодки Деница весной 1945 года? Эти и многие другие вопросы, заданные в книге, еще ждут ответов.
До сих пор историков волнуют многие обстоятельства двух громких операций советской разведки начала двадцатых годов — «Синдикат-2» и «Трест». Конечной их целью, по заявлению руководителей ОГПУ Ф. Дзержинского и В. Менжинского, было выявление и разгром антисоветских подпольных организаций на территории Советской России.Обе операции прошли успешно — в эмигрантские структуры были внедрены советские агенты, на территорию СССР, под предлогом важных встреч для продолжения борьбы был заманен и вскоре арестован видный деятель белой эмиграции Борис Савинков.