Секреты Российского флота. Из архивов ФСБ - [107]
Вопрос: Когда и [из] какой базы Вы уходили в последний раз на позицию?
Ответ: В последний раз на позицию я уходил 22 июля 1944 г[ода] из Хельсинки.
Вопрос: Сколько подводных лодок ушло на выполнение задания в Финский залив?
Ответ: Я выходил на выполнение задания один. До моего выхода в Финский залив, там уже действовали 4–5 лодок.
Вопрос: Во время нахождения в Хельсинки какие Вы видели немецкие и финские военные корабли?
Ответ: За время моего нахождения в Хельсинки я видел одну немецкую подводную лодку, других кораблей я не видел.
Вопрос: Сколько немецких подводных лодок потоплено в Финском заливе в июле м[еся]це 1944 г.?
Ответ: Кроме моей подводной лодки, потопленных лодок мне больше неизвестно.
Вопрос: Когда Вы были в Таллине в последний раз?
Ответ: В Таллине я был три дня в июле м[еся] це 1944 г[ода], когда я шел на выполнение боевого задания в Финский залив.
Вопрос: Какие надводные корабли Вы видели в Таллине?
Ответ: Во время моего пребывания в Таллине я видел: 1 миноносец, 2 тральщика и несколько мелких кораблей, которые имеют на вооружении только по одному зенитному орудию, калибра 20 м/м. Эти мелкие корабли предназначались для траления мин.
Вопрос: Где базируются финские подводные лодки и в каком количестве?
Ответ: Количество финских подводных лодок мне неизвестно. Базируются они в порту Хельсинки. Одну финскую лодку я видел между островами, на пол [овине] пути от Хельсинки до Выборга, шли они по направлению на Восток [так в оригинале].
Вопрос: Какие корабли базируются на острове Гогланд?
Ответ: На острове Гогланд я не был и поэтому затрудняюсь ответить на этот вопрос.
Вопрос: Имеется ли взаимодействие между надводными кораблями, подводными лодками и военно-воздушными силами?
Ответ: Взаимодействия между надводными кораблями, подлодками и ВВС нет. Подводные лодки действуют в одиночку.
Вопрос: Сколько подводных лодок из вашей 5-й флотилии находятся в Финском заливе?
Ответ: Из 5[-й] флотилии в Финском заливе, находятся, примерно 4–5 подводных лодок. Первые три лодки нашей флотилии вышли в Финский залив между 1–10 июля с[его] г[ода], примерно около 15 июля вышла еще одна подводная лодка и после 20 июля вышла в Финский залив моя лодка.
Вопрос: Какие задачи были поставлены перед подводными лодками в Финском заливе?
Ответ: Перед подводными лодками в Финском заливе была поставлена задача встречать на коммуникациях русские корабли[,] сообщать об этом в штаб и затем топить их.
Вопрос: Конкретно, какая задача была поставлена была поставлена [так в оригинале] перед Вашей подводной лодкой?
Ответ: Перед моей лодкой была поставлена задача — контролировать район Койвисто.
Вопрос: Подлодки Вашей флотилии получали задание проникновения в район Кронштадта?
Ответ: Моя лодка не получала такого задания и я также не слышал, чтобы другие лодки из 5-й флотилии имели такое задание.
Вопрос: Сколько в настоящее время в германском военно-морском флоте эскадренных миноносцев?
Ответ: До начала войны германский военно-морской флот имел в своем составе до 20 эскадренных миноносцев, все они были под названием. Во время войны были выстроены новые корабли, но в каком количестве [—] затрудняюсь сказать, в настоящее время эскадренные миноносцы занумерованы — последний номер [«] 36[»], впереди номера стоит буква [в оригинале документа латинская буква «Z» от руки не вписана.]
Вопрос: Как вооружены эскадренные миноносцы?
Ответ: Эскадренные миноносцы на своем вооружении имеют: 5 пушек 15[-] с[а]нт[иметрового], калибра, 2 торпедных аппарата по 3 трубы, и кроме того, имеются зенитные орудия, но какого калибра, я не знаю.
Вопрос: Где базируются в настоящее время эскадренные миноносцы?
Ответ: В своем большинстве они базируются в Норвежских портах. 2 эскадренных миноносца я видел в Готенгафене.
Вопрос: В Балтийском море имеются эскадренные миноносцы?
Ответ: Из общего количества эскадренных миноносцев возможно 5 единиц базируются в портах Балтийского моря, в частности [—] в Готенгафене.
Вопрос: Расскажите о строительстве подводных лодок, военных кораблей и вспомогательного флота?
Ответ: Судостроительная промышленность размещена в следующих городах:
1. В г[ороде] Эмдене — строятся подводные лодки. Какое количество [их] выпускает верфь[,] я не знаю. Мне известно, что там верфь небольшая.
2. В г[ороде] Вильгельмсхафене — (большая [государственная] верфь) строятся крупные корабли и подводные лодки. Какое количество единиц выпускает эта верфь[, я] затрудняюсь сказать.
3. В Бремене — имеются 2 верфи: а) верфь на реке Бо-зер [Везер], строящая крейсера и эскадренные миноносцы, б) верфь «Вулкан»[,] строящая подводные подки, эскадренные миноносцы и миноносцы.
4. В Гамбурге — имеются 3 большие верфи: а) Блом и Фос[с] (самая большая верфь в Германии), строящая подводные лодки и крупные корабли типа «Тирпиц». б) Дойче-верфь, строящая, главным образом, подлодки, в) Штулькен — верфь, строящая подлодки.
5. В Флансбурге (имеется маленькая верфь) строящая, главным образом, подводные лодки.
6. В Киле — имеются 3 верфи: а) Круп[Крупп] - Германия — строит подводные лодки, б) Дойче-Борке[Верке] — строит подводные лодки, эскадренные миноносцы, в) Говальд — строит подводные лодки.
Книга посвящена различным аспектам аналитической и практической деятельности советских органов государственной безопасности в отношении собственных «восточных» народов, а также государств Ближнего и Среднего Востока на протяжении 1920—1980-х годов. В ней представлены опубликованные материалы, отражающие восприятие и формы взаимодействия советских спецслужб с «внутренним» и зарубежным Востоком. Издание адресовано востоковедам, историкам спецслужб, всем интересующимся историей России XX века.
Настоящее издание посвящено деятельности контрразведки советского Военно-морского флота в Великой Отечественной войне. Авторский коллектив предпринял попытку критически осмыслить, обобщить и сопоставить информацию, содержащуюся в нормативных документах, материалах текущего делопроизводства, трофейных документах, архивных уголовных и личных делах. В результате проведенного исследования удалось создать достаточно объективную картину деятельности флотской контрразведки, показать ее роль в обеспечении безопасности ВМФ СССР, место в системе советских спецслужб, проследить ее институциональное развитие, осветить наиболее значимые достижения и ошибки.
Черноморский флот всегда занимал особое место в истории революций и войн, происходивших на территории России в XX веке. Трижды: в 1920, 1941 и 1991 годах — Черноморский флот оказывался на краю гибели. Два раза он быстро возрождался и даже становился сильнее. Как это происходило? Почему мы так мало знаем о подлинных событиях трех войн и трех революций? Возродится ли флот в третий раз? На эти и многие другие вопросы дает ответ данная книга. Издание снабжено картами, схемами и иллюстрациями и будет интересно как специалистам, так и любителям военной истории.
Грязев Николай (1772-18??) — во время Итальянского похода – капитан Московского Гренадерского полка.Впервые опубликовано в сети на сайте «Российский мемуарий» (http://fershal.narod.ru)Полное соответствие текста печатному изданию не гарантируется. Нумерация вверху страницы.Текст приводится по изданию: А.В. Суворов. Слово Суворова. Слово Современников. Материалы к биографии. М., Русский Мир, 2000© «Русский мир», 2000© Семанов С.Н. Сост. Вступ. ст., 2000© Оцифровка и вычитка – Константин Дегтярев ([email protected])
Пилот люфтваффе, командир 7-й, а затем 9-й эскадрильи, участник сражений в окрестностях Парижа Вилли Хейлман рассказывает о боевых буднях немецких летчиков. О том, как немногие ветераны воздушных сражений принимали на себя основной груз войны, участвуя в бесконечных штурмовых атаках под зенитным огнем и «собачьих схватках» с противником, потому что на фронт присылали неопытных пилотов, прошедших обучение всего за несколько недель и почти сразу погибавших в бою. Хейлман анализирует достоинства и недостатки системы учета воздушных побед и подсчета очков для получения наград.
На подступах к столице рейха германское военно-политическое руководство вновь попыталось остановить продвижение Красной армии к Берлину, чтобы затянуть ход военных действий и попытаться склонить наших союзников по Антигитлеровской коалиции к сепаратному миру. Немцы ввели в бой несколько новых по своей структуре и организации бронетанковых и артиллерийских соединений, а впоследствии пытались использовать в сражении недоведенные экспериментальные образцы своего бронированного «чудо-оружия». Также именно в этот период в районе Арнсвальде германские танковые дивизии провели последнее контрнаступление во фланг советским войскам, неумолимо надвигавшимся на Берлин.
В течение года, предшествовавшего беспримерной победе Израиля в Шестидневной войне, арабский мир играл в опасную игру, смысл которой заключался в подталкивании мира к краю пропасти...
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
После демонстрации телесериала «Штрафбат» не найти человека, который бы не знал о существовании в Красной Армии в годы Великой Отечественной войны штрафных частей. Оценка фильма — не главная цель книги военного историка Ю.В. Рубцова, тем не менее она высказана отчетливо и состоит в неприятии художественной и гражданской позиции сценариста Э.Я. Володарского и режиссера Н.Н. Досталя.Основные же задачи книги — показ исторической и жизненной правды о штрафниках Великой Отечественной и аргументированный отпор «новопрочтенцам» всех мастей.
Кому не известно выражение «солдатская правда»? Последнюю зачастую противопоставляют «правде генеральской»: она, мол, куда более сурова и объективна, чем генеральская, формирующаяся в надежном блиндаже или служебном кабинете. Но Великая Отечественная война показала, что такое противопоставление весьма условно. Бытовой комфорт терял свои преимущества перед необходимостью для военачальников исполнять не только сугубо военные, но и политические функции, что в условиях советской действительности было фактором дополнительного риска.
Тема кладоискательства, а вместе с ней пираты, сундуки с несметными сокровищами и подземелья волнуют человечество еще со времен фараонов. Но сокровища Второй мировой – клады иного рода, хотя и здесь события разворачивались зачастую в глубоких подземельях, а методы добычи этих кладов сродни пиратским. Что таится до сих пор на дне альпийского озера Топлицзее? Куда исчез литерный поезд, везший из Будапешта золотые слитки и картины на миллионы долларов? Где хранится подлинное копье императора Оттона III? Суждено ли найти Янтарную комнату? Какие секретные грузы и куда вывозили подводные лодки Деница весной 1945 года? Эти и многие другие вопросы, заданные в книге, еще ждут ответов.
До сих пор историков волнуют многие обстоятельства двух громких операций советской разведки начала двадцатых годов — «Синдикат-2» и «Трест». Конечной их целью, по заявлению руководителей ОГПУ Ф. Дзержинского и В. Менжинского, было выявление и разгром антисоветских подпольных организаций на территории Советской России.Обе операции прошли успешно — в эмигрантские структуры были внедрены советские агенты, на территорию СССР, под предлогом важных встреч для продолжения борьбы был заманен и вскоре арестован видный деятель белой эмиграции Борис Савинков.