Секреты Российского флота. Из архивов ФСБ - [106]
1. Линкоры — 2 («Тирпиц» и «Гнейзенау»)
2. Крейсера — 4 («Люца», «Шер», «Принц Евгений» и «Гипер» [Имеются в виду тяжелые крейсера «Лютцов», «Адмирал Шеер», «Принц Ойген» и «Адмирал Хиппер»])
Легкие крейсера — 4 («Кельн», «Лейпциг», «Нюрнберг» и «Эмден» (старый)
Старые уч[ебные] линкоры-2 («Шлезнен» и «Шлезвиг-Гольштейн»)
5. Эскадренные миноносцы — 12, все они, главным образом, базируются в Норвегии. В начале войны миноносцев было около 22 шг[ук], но во время боев под Нарвиком, было потоплено, примерно: — 12 миноносцев.
Миноносцы (торпедобот), водоизмещением в 800 тонн, их в начале войны имелось, примерно, около 14 шт[ук] (двухтрубных), но за период военных действий погибло шт[ук] 10–1 1. За последнее время этот тип корабля был восполнен вновь выстроенными однотрубными, но такого же водоизмещения, единицами в количестве 20 шт[ук].
Тральщики (водоизмещением в 600 тонн), их имеется всего около 30–40 единиц. Кроме этого используются под миноискатели, рыболовецкие суда, соответствующим образом переоборудованные. О точном количестве их мне неизвестно, но их в германском флоте много.
Торпедные катера — они сведены в флотилии. Какое количество их имеется в германском флоте мне неизвестно.
Вопрос: Какое количество катеров имеется в флотилиях?
Ответ: В каждой флотилии находится, примерно 6–7 катеров.
Вопрос: Расскажите о схеме построения вашего флота?
Ответ: В последнее время большие корабли в отдельные подразделения не сводятся, так как германский флот очень потрепали. В настоящее время корабли, получая боевое задание, выходят в море в одиночку, а иногда идут по два корабля. Это положение вызвано тем обстоятельством, что мощность кораблей различная и поэтому совместно действовать они не могут, а один[-]два корабля, выходя в море под прикрытием авиации, действуют под командованием старшего командира. Мелкие корабли германского военно-морского флота сведены в флотилии.
Вопрос: Продолжайте ваши показания по вопросу классификации корабельного состава германского военно-морского флота?
Ответ: В Германском военно-морском флоте, кроме вышеперечисленных кораблей, имеются еще катерные тральщики — мелкие корабли. Водоизмещение этих кораблей я не знаю. Длина корабля, примерно 13 м[етров], а ширина — 4 м[етра]. Они в основном занимаются тралением мин. Точное количество их я не знаю.
Вопрос: Сколько имеется подводных лодок в Балтийском море и Финском заливе и место их дислокации?
Ответ: В Балтийском море имеется, примерно 50–60 подводных лодок, а в Финском заливе — 4–5. Подводные лодки в Финском заливе базируются в порту Хельсинки (Финляндия), район их боевого действия между островами, главным образом, придерживаясь Финского побережья. Подводные лодки в Балтийском море дислоцируются: 1. Либава — 3 единицы[.] 2. Мемель — 10 единиц[.] 3. Пиллау — 10 единиц[.] 4. Готенгафен — от 25 до 30 лодок[.] 5. Штеттин — 5–6 единиц^] 6. Киль — 10 единиц[.]
Вопрос: Какие задачи выполняют подводные лодки в Финском заливе?
Ответ: В их задачу входит — охрана Финского побережья, в случае нападения со стороны советского флота.
Вопрос: Каково назначение подводных лодок в Балтийском море?
Ответ: Их назначение состоит в боевой подготовке. Задачи боевого характера выполняют подлодки только в Финском заливе. Подводные лодки в Балтийском море проходят учебу в районе между Либавой и островом Борнгольм, т[ак] к[ак] это место глубокое и существует оперативный простор, и, кроме того, эти воды не минированы английской авиацией.
Вопрос: Какие №№ флотилий подлодок на Балтийском море?
Ответ: Мне известны следующие №№ флотилий: — 4[-я], 5[-я], 21 [-я], 22[-я] и 24[-я]. Часть подводных лодок, действующих в Балтийском море, не сведены в флотилии. Их количество может составить, примерно, 2 флотилии.
Вопрос: Какое количество подводных лодок входит в флотилию?
Ответ: В каждой флотилии имеется около 10 лодок.
Вопрос: В какую флотилию входит Ваша лодка и кто являлся командиром этой флотилии?
Ответ: Моя подводная лодка входила в 5-ю флотилию. В ней было 10 лодок. Командиром флотилии являлся капитан-лейтенант Кассель. Штаб флотилии размещался в Киле.
Вопрос: Где размещались штабы остальных 4 флотилий?
Ответ: Штабы размещались: — в Штеттине, Либаве, Мемеле и Пиллау.
Вопрос: Расскажите где и какие корабли базировались в Балтийском море и Финском заливе, а также их названия?
Ответ: Крупные корабли базировались, главным образом, в главной базе германского флота на Балтийском море — в Готенгафене. Линкор «Тирпиц» находится в Норвегии. Больше ничего мне неизвестно о нахождении надводных кораблей.
Вопрос: В местах базирования подводных лодок имеются надводные корабли?
Ответ: В местах дислокации подводных лодок имеются надводные корабли, но преимущественно мелкие, переоборудованные из рыболовецких судов. Иногда крупные корабли заходят в порт Пиллау.
Вопрос: Где базируются надводные корабли в Финском заливе?
Ответ: Надводные корабли в Финском заливе базируются в порту Хельсинки и Таллине. Там кораблей мало и преимущественно мелкие (миноискатели, тральщики, торпедные катера и др[угие] подобные им). В 20 числах июля м[еся] ца 1944 г[ода] я видел подводную лодку в порту Хельсинки.
Книга посвящена различным аспектам аналитической и практической деятельности советских органов государственной безопасности в отношении собственных «восточных» народов, а также государств Ближнего и Среднего Востока на протяжении 1920—1980-х годов. В ней представлены опубликованные материалы, отражающие восприятие и формы взаимодействия советских спецслужб с «внутренним» и зарубежным Востоком. Издание адресовано востоковедам, историкам спецслужб, всем интересующимся историей России XX века.
Настоящее издание посвящено деятельности контрразведки советского Военно-морского флота в Великой Отечественной войне. Авторский коллектив предпринял попытку критически осмыслить, обобщить и сопоставить информацию, содержащуюся в нормативных документах, материалах текущего делопроизводства, трофейных документах, архивных уголовных и личных делах. В результате проведенного исследования удалось создать достаточно объективную картину деятельности флотской контрразведки, показать ее роль в обеспечении безопасности ВМФ СССР, место в системе советских спецслужб, проследить ее институциональное развитие, осветить наиболее значимые достижения и ошибки.
Черноморский флот всегда занимал особое место в истории революций и войн, происходивших на территории России в XX веке. Трижды: в 1920, 1941 и 1991 годах — Черноморский флот оказывался на краю гибели. Два раза он быстро возрождался и даже становился сильнее. Как это происходило? Почему мы так мало знаем о подлинных событиях трех войн и трех революций? Возродится ли флот в третий раз? На эти и многие другие вопросы дает ответ данная книга. Издание снабжено картами, схемами и иллюстрациями и будет интересно как специалистам, так и любителям военной истории.
Грязев Николай (1772-18??) — во время Итальянского похода – капитан Московского Гренадерского полка.Впервые опубликовано в сети на сайте «Российский мемуарий» (http://fershal.narod.ru)Полное соответствие текста печатному изданию не гарантируется. Нумерация вверху страницы.Текст приводится по изданию: А.В. Суворов. Слово Суворова. Слово Современников. Материалы к биографии. М., Русский Мир, 2000© «Русский мир», 2000© Семанов С.Н. Сост. Вступ. ст., 2000© Оцифровка и вычитка – Константин Дегтярев ([email protected])
Пилот люфтваффе, командир 7-й, а затем 9-й эскадрильи, участник сражений в окрестностях Парижа Вилли Хейлман рассказывает о боевых буднях немецких летчиков. О том, как немногие ветераны воздушных сражений принимали на себя основной груз войны, участвуя в бесконечных штурмовых атаках под зенитным огнем и «собачьих схватках» с противником, потому что на фронт присылали неопытных пилотов, прошедших обучение всего за несколько недель и почти сразу погибавших в бою. Хейлман анализирует достоинства и недостатки системы учета воздушных побед и подсчета очков для получения наград.
На подступах к столице рейха германское военно-политическое руководство вновь попыталось остановить продвижение Красной армии к Берлину, чтобы затянуть ход военных действий и попытаться склонить наших союзников по Антигитлеровской коалиции к сепаратному миру. Немцы ввели в бой несколько новых по своей структуре и организации бронетанковых и артиллерийских соединений, а впоследствии пытались использовать в сражении недоведенные экспериментальные образцы своего бронированного «чудо-оружия». Также именно в этот период в районе Арнсвальде германские танковые дивизии провели последнее контрнаступление во фланг советским войскам, неумолимо надвигавшимся на Берлин.
В течение года, предшествовавшего беспримерной победе Израиля в Шестидневной войне, арабский мир играл в опасную игру, смысл которой заключался в подталкивании мира к краю пропасти...
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
После демонстрации телесериала «Штрафбат» не найти человека, который бы не знал о существовании в Красной Армии в годы Великой Отечественной войны штрафных частей. Оценка фильма — не главная цель книги военного историка Ю.В. Рубцова, тем не менее она высказана отчетливо и состоит в неприятии художественной и гражданской позиции сценариста Э.Я. Володарского и режиссера Н.Н. Досталя.Основные же задачи книги — показ исторической и жизненной правды о штрафниках Великой Отечественной и аргументированный отпор «новопрочтенцам» всех мастей.
Кому не известно выражение «солдатская правда»? Последнюю зачастую противопоставляют «правде генеральской»: она, мол, куда более сурова и объективна, чем генеральская, формирующаяся в надежном блиндаже или служебном кабинете. Но Великая Отечественная война показала, что такое противопоставление весьма условно. Бытовой комфорт терял свои преимущества перед необходимостью для военачальников исполнять не только сугубо военные, но и политические функции, что в условиях советской действительности было фактором дополнительного риска.
Тема кладоискательства, а вместе с ней пираты, сундуки с несметными сокровищами и подземелья волнуют человечество еще со времен фараонов. Но сокровища Второй мировой – клады иного рода, хотя и здесь события разворачивались зачастую в глубоких подземельях, а методы добычи этих кладов сродни пиратским. Что таится до сих пор на дне альпийского озера Топлицзее? Куда исчез литерный поезд, везший из Будапешта золотые слитки и картины на миллионы долларов? Где хранится подлинное копье императора Оттона III? Суждено ли найти Янтарную комнату? Какие секретные грузы и куда вывозили подводные лодки Деница весной 1945 года? Эти и многие другие вопросы, заданные в книге, еще ждут ответов.
До сих пор историков волнуют многие обстоятельства двух громких операций советской разведки начала двадцатых годов — «Синдикат-2» и «Трест». Конечной их целью, по заявлению руководителей ОГПУ Ф. Дзержинского и В. Менжинского, было выявление и разгром антисоветских подпольных организаций на территории Советской России.Обе операции прошли успешно — в эмигрантские структуры были внедрены советские агенты, на территорию СССР, под предлогом важных встреч для продолжения борьбы был заманен и вскоре арестован видный деятель белой эмиграции Борис Савинков.