Сделай сам, 1995 № 04 - [45]
И вот когда среди повседневных хлопот мы наконец-то выкраиваем время для ребенка, оказывается, что, прежде чем поиграть с ним в его любимые игрушки, их необходимо починить, чтобы посмотреть с малышом диафильмы — нужно дождаться вечера. Но мы ведь взрослые, а значит, должны знать и уметь все, — так считают наши дети, и мы не может разуверить их в этом…
Цены на игрушки растут, а вот долговечность оставляет желать лучшего. Когда колеса автомобильчика, снабженного пружинным или инерционным двигателем, начинают вращаться со скрежетом, а то и вовсе блокируются, жаль выброшенных денег, а еще больше ребенка, огорченного неисправностью полюбившейся игрушки. Между тем нередко ее работу можно восстановить, даже не располагая серьезным инструментарием и специальными навыками. Доступ к механизму игрушки обычно достаточно прост; вскрыв его, увидим распространенную причину отказа — износ трибки (удлиненной шестеренки малого диаметра). Мягкая сталь, из которой изготовлена эта деталь, быстро стирается, отчего зубья трибки теряют нормальный профиль и становятся причиной заклинивания. А рядом с губительной канавкой достаточно большие участки с нетронутым профилем. Так воспользуемся ими, что во многих случаях удается. Достаточно передвинуть трибку вдоль оси, на которую она посажена. Как это сделать, показано на рис. 1.
Рис. 1.Восстановление трибки
Торец трибки упирается в деревянный брусок; короткими несильными ударами легкого молотка по выступающему концу ось смещают на 2–3 мм. После сборки механизма зацепление происходит в новом, неповрежденном месте (рис. 2), и действие игрушки возобновляется.
Рис. 2.Исправленный узел зацепления
А вот частая неисправность другого рода. Слабым местом многих пластмассовых конструкций является узел крепления колесных пар. Удобный для сборки в процессе изготовления, такой разрезной подшипник быстро теряет упругость, вследствие чего колеса проваливаются внутрь машинки. Иначе и быть не может, когда ребенок катает ее по полу, опираясь на кузов сверху. Укрепить такие узлы можно, приклеив (даже заранее) к полу кузова и фабричному подшипнику небольшие пластинки с обратно расположенными выемками под ось (рис. 3). Материалом послужат фрагменты ранее сломанной игрушечной техники, связующим — полистироловый или иной подходящий клей.
Рис. 3.Усиление разрезного подшипника
Подобным путем можно восстановить и сломанные детали сцепки разного рода экипажей. Особенно часто достается колесам игрушек, которые к тому же имеют обыкновение куда-то закатываться и после находиться, когда от игрушки осталось одно воспоминание. Такие находки лучше изымать из игры, сохраняя для ремонта следующей пострадавшей машины подходящего габарита. Замену пропавшим мелким колесам можно найти среди пуговиц. У многих моделей отдельные детали крепятся сплавлением термопластичных штырей, пропущенных через отверстия в сопряженных элементах конструкции. Заменить такое сломавшееся крепление удается, стянув, например, кузов и раму П-образной проволочной скобой, концы которой туго скрутить снизу (рис. 4).
Рис. 4.Новое крепление кузова
Необходимые отверстия получают не только дрелью со сверлом, но и нагретой до темно-красного каления вязальной спицей, куском стальной проволоки. Делать отверстия следует сразу в обеих соединяемых деталях, временно скрепив их любым подручным способом.
Нередко причиной неудовольствия и раздражения ребенка становится конструктивный недостаток вроде бы исправной игрушки. Такое случается, в частности, с моделями железной дороги. Высоко расположенный центр тяжести и излишне стремительное движение заводного локомотива приводят к опрокидываниям и бешеной раскрутке колес, сопровождаемой неприятным шумом. Конечно, исправить конструкторскую недоработку подвижного состава вряд ли удастся, но имеется другой способ: убрав одно звено сборного пути, придать ему наклон внутрь кольцевой трассы (рис. 5).
Рис. 5.Повышение устойчивости локомотива
Если такая мера оказывается слишком крутой и нарушается устойчивость стоящего неподвижного состава — сделайте наклон пути поменьше. В таком случае звено пути не удаляется совсем, а укорачивается примерно наполовину вырезанием его средней части. Используемые в дальнейшем концы склеиваются встык и усиливаются накладками, вырезанными из ненужной середины.
У металлических игрушек порой сдают лепестки, связывающие верхнюю и нижнюю половины (рис. 6, а). В процессе игры лепестки расшатываются, их снова подгибают, и в конце концов они отваливаются, после чего половинки перестают существовать как единое целое. Самый простой выход — сделать рядом с этими местами мелкие отверстия и связать проволочным колечком (рис. 6, б). Отверстия пробивают снаружи внутрь, с упором на деревянный брусок. Скрученные концы проволоки желательно пропаять и сгладить напильником.
Рис. 6.Связка частей металлической модели
Смотреть слайды, диафильмы любят и взрослые, и детвора Одно неудобство — проекция на экран требует затемненного помещения. В дневное время показ мало кому удается, так как для этого нужны особо плотные шторы. И если зимой естественные сумерки наступают достаточно рано, то летом посмотреть любимые фильмы-сказки детям частенько не удается: мама укладывает в постель раньше, чем уйдет на покой солнышко. Выйти из положения позволяет «дневное» проекционное устройство, обеспечивающее местное «микрозатемнение» и демонстрацию на просветный экран вместо обычного отражательного. Конструкцию установки поясняет рис. 7.
