Сашеньки - [31]

С учетом запланированного окна, я выложил стену длиной в три с половиной метра и высотой около трех, за двадцать один день. Это при условии, что занимался стройкой только вечерами, после школы и в выходные дни. Зато уже наработал опыт, и как только наступили каникулы, принялся за вторую стену.

Не буду хвастать, что получилось все идеально, но так или иначе, стена стояла и не заваливалась. После окончания строительства, мы решили не мучиться, обивая ее шифером, а просто оштукатурить и побелить.

Можно было бы конечно нанять профессионального каменщика, и он бы положил нам эти стены за пару дней. И стоило, это в принципе не дорого. Тем более сейчас, когда мама преподавала и получала гораздо большую зарплату.

Просто мне самому, было интересно, построить свой дом. Пусть даже всего три стены от него. Забегая вперед, скажу, что моим намерениям не суждено было исполниться. Примерно к середине июня я оступился и сломал средний палец, на правой руке. Отчего получил втык не только от мамы, но и от тренера, потому, что тренировки пришлось на время прекратить. После наложения гипса, мама сказала — хватит. И на следующий день пригласили пару каменщиков, которые закончили мои начинания буквально за неделю. И еще за три дня все оштукатурили. Нам оставалось только побелить стены.

А первого июля мы поехали отдыхать. Мама взяла очередной отпуск, мы были на каникулах, и у нас была новая машина, которая так и просилась, куда-то поехать. Тем более, что и гипс уже сняли.

За пару дней до отъезда, мы открыли карту автомобильных дорог и проложили наш будущий маршрут.

Всего нам предстояло проехать 1500 км. По маршруту Ташкент — Чимкент — Фрунзе — Алма-Ата — Талды-Курган — с. Дзержинское. Торопиться мы никуда не собирались, к тому же по пути думали остановиться в Алма-Ате. Если скажем, автобус туда идет 13 часов, то мы планировали доехать примерно за сутки, с небольшими остановками для отдыха, скажем во Фрунзе. Точно так же и дальше, до Дзержинского, примерно такое же расстояние, думали остановиться для отдыха в Талды-Кургане. Тем более, что у нас есть родственники, и довольно много в самой Алма-Ате. И будет некрасиво, если мы хотя бы на часок не заедем к каждому из них.

Перед отъездом, обежали всех соседей и предупредили, попросив, присмотреть за домом. Все-таки никого не остается, мало ли что. Выключили свет, перекрыли воду, закрыли все окна и двери, отдали, на всякий случай ключи соседу, и...

...С рассветом выехали из дома. Можно было бы конечно и в ночь, но после решили, что ночью лучше отдыхать, а днем хоть и жарко, но все же удобнее ехать. Там более, что едем впервые и дорога нам не знакома. А жару мы как нибудь перенесем. В крайнем случае, в машине есть вентилятор. Кондиционер, конечно, был бы лучше, но их и в домах, то не у всякого есть, не то что в машинах.

Вещей у нас собралось немного, Плюс к тому, мы взяли с собой матрас и одеяла с подушками. Просто надеяться, что в том же Фрунзе, нам дадут номер в гостинице, особо не стоило. А вот остановиться, возле любого поста ГАИ и откинув спинку заднего сидения, разложить постель и выспаться, вполне реально.

И это действительно так. Еще в прошлой жизни, было вполне безопасно остановиться у поста ГАИ и переночевать. Просто предупреждали об этом постового и все.

Хотя и выехали мы довольно рано, но выйти за пределы Ташкента, нам удалось только часом к девяти утра. Тем более, что мы пару раз останавливались, что бы купить минералки, свежего хлеба и на выезде из города, чтобы заправиться.

Кроме того, что залили полный бак, мы заправили еще двадцатилитровую канистру. Хотя по пути, нам должны были встречаться заправочные станции, мы все же решили, что запас лишним не будет.

Единственно, чем неудобен "427й", это тем, что нет багажника. Вернее он есть, под поликом, но туда кроме запаски и насоса, с набором ключей ничего больше не помещается. Поэтому канистра встала в салон, и все же некоторое время чувствовался запах бензина, хотя мы и постарались как можно плотнее закрыть крышку канистры, и обернули ее в полиэтилен, чтобы не запачкать вещи.

Жалко, что еще не придумали, тонировку стекол. Только мы выехали из города, как попали в степь, где не было не единого деревца. Хорошо еще машина белого цвета и не так сильно накаляется на солнце, хотя жара все равно чувствуется.

Весной здесь гораздо красивее. Вначале, после зимних холодов, высыхает земля и степь покрывается зеленью травы. Но проходит совсем немного времени и все это расцвечивается желтым и красным. Это распускаются тюльпаны. Огромные, бесконечные цветущие поля. Это непередаваемо красиво. После цветы опадают, а от постоянной жары и ветра, трава постепенно желтеет и высыхает, постепенно превращаясь в пыль. Если сорвать такой стебелек, от распадается в труху от простого прикосновения. До такой степени постоянный ветер и жара, доходящая до 60*С, высушивают ее.

За каких то два часа, не торопясь мы доехали до Чимкента. Остановившись возле небольшого кафе, мы перекусили, и съев по мороженому, двинулись дальше. Проехав город насквозь, мы не заметили ничего интересного, что бы привлекло наше внимание, поэтому решили не останавливаться надолго. Далее, нам предстояло проехать, почти без остановки еще 508 километров, до города Фрунзе, где мы собирались переночевать.