Сантехника: выбираем и подключаем самостоятельно - [4]

Вентильные головки изготовляют 7 типов, отличающихся конструкцией, внешним видом, назначением, в том числе прокладками. В частности, в вентилях, предназначенных для регулирования подачи холодной воды, применяют прокладки из технической листовой резины толщиной 3–4 мм.

Штуцеры

Рис. 8. Штуцер и его составные части: 1 – ввод горячей воды; 2 – вывод горячей воды; 3 – штуцер; 4 – нипель с резьбой; 5 – пробка с резьбой; 6 – заглушка радиаторная с отверстием для штуцера

В чугунных батареях (радиаторах) при первоначальной подаче горячей воды начале отопительного периода, а также после ремонтов на стояках горячего водоснабжения (отопления) возникают так называемые воздушные пробки, т. е. скопление воздуха. При этом затрудняется циркуляция в системе отопления горячей воды.

Для выпуска воздуха из батареи (радиаторов) в верхней части их устанавливают штуцер, состоящий из ниппеля (трубки небольшого диаметра с резьбой) и пробки.

Штуцер (рис. 8) устанавливают на резьбе с применением уплотнителей из льноволокна с герметиком в отверстие фланца-заглушки. Штуцер имеет небольшие размеры (внутренний диаметр 10 мм, наружный – 14 мм и общую длину до 40 мм (длина ниппеля) плюс длина пробки). Штуцеры обычно изготавливают на токарных станках, при этом учитывают размеры батарей (радиаторов) и, в частности, заглушек фланцев. Воздух из радиатора выпускают путем отвинчивания пробки рычажным трубным ключом № 1 (он имеет самые малые размеры).

Как заменить штуцер

В процессе эксплуатации штуцер забивается ржавчиной, проникающей в ниппель вместе с горячей водой. Обычно меняют ниппель, для чего производят демонтаж, отвинчивая его специальным ключом радиаторным ниппельным или трубным рычажным № 1 (малым). Демонтаж штуцера выполняют только при предварительном отключении подачи горячей воды в радиатор. Чаще всего штуцер не меняют, а просто очищают от ржавчины ниппель после его демонтажа. Как показывает практика ремонта штуцеров, наибольший срок эксплуатации имеют штуцеры, изготовленные из латуни или нержавеющей стали.

Накидные гайки

Накидные гайки применяются для присоединения труб к резьбовым частям вентилей, кранов, металлическим резьбовым деталям и санитарно-техническим прибором, а также к радиаторам системы отопления диаметром до 50 мм (рис. 9). Накидные гайки делают из следующих материалов: ковкого чугуна с формованным буртом (рис. 9), винилпласта (методом штамповки, также с буртом), фторопласта, латуни, нержавеющей стали. Накидные гайки применяют не только для соединения чисто металлических труб и деталей сантехники, но и для соединения металлопластиковых, полипропиленовых труб, труб полиэтиленовых высокого и низкого давления.

Рис. 9. Гибкая подводка с накидными гайками: 1 – соединение двух труб с резьбой; 2 – трубный ключ накидной; 3 – накидная гайка без бурта

Как заменить накидную гайку

Многолетняя практика применения накидных гаек в различных вариантах соединения труб и различных сантехнических деталей (в частности, сгонов отводов диаметром до 50 мм) показывает, что чаще всего выходят из строя накидные гайки, изготовленные литьем из ковкого чугуна. Это происходит по разным причинам:

1) из-за некачественного литья;

2) из-за частого воздействия горячей воды или пара (которые являются слабоагрессивной средой). Неисправность накидной гайки (выход ее из строя) определяют по наличию большого слоя ржавчины или солевых отложений (при подводке горячей воды) и течи из корпуса гайки.

Для замены накидной гайки применяют специальные трубные накидные ключи (рис. 9), рассчитанные на диаметры: от 10 до 36 мм; от 20 до 63 мм; от 25 до 90 мм. Монтаж новой накидной гайки производят с применением герметика (марка герметика подбирается с учетом температуры подаваемой воды) или свинцовых белил и льноволокна (его называют также паклей, или трепаным льном) для обеспечения герметичности соединения.

Сгон

Сгоны (рис. 10) устанавливают, как правило, в тех местах системы отопления, где соединения должны быть разъемными, а также после вентилей, пробковых кранов и другой регулирующей арматуры. Сгоны бывают стандартные и нестандартные (их изготавливают из металлических труб).

Рис. 10. Сгон и соединительные детали: 1 – фитинги; 2 – контр-гайка; 3 – муфта соединительная; 4 – патрубок с резьбой

Все сгоны подразделяются на:

1) короткие;

2) компенсирующие;

3) длинные.

Сгоны применяют для соединения труб различного вида: стальных, пластмассовых, полипропиленовых, металлопластмассовых и запорной арматуры (вентилей, кранов, штуцеров) диаметром от 15 до 50 мм. Короткие сгоны имеют общую длину от 100 до 150 мм в зависимости от диаметров соединяемых труб и запорной сантехнической арматуры, а резьба в правой части таких сгонов составляет от 9 до 17 мм (по длине ^ нарезной части сгона), в левой части – от 50 до 86 мм – l₂ (см. рис. 10). Компенсирующие сгоны выполняют длиной L_m от 130 до 170 мм в зависимости от диаметра трубы и запорной арматуры, длина резьбы l₂ в левой части делается от 75 до 100 мм, а в правой l₁ – от 9 до 17 мм (рис. 10). Длинные сгоны независимо от диаметра соединяемых труб и запорной арматуры имеют общую длину 300 мм, резьбовая часть в левой половине этих сгонов делается длинной l