Самоучитель езды на автомобиле - [9]

3. С вами должен быть обучающий вождению со стажем не менее трех лет.

При обучении на дороге вы должны быть пристегнуты ремнями безопасности.

Кроме общего запрещения учебной езды

на автомагистралях, обозначенных нижеуказанным знаком, в городах существуют дороги, на которых также запрещена учебная езда.

В Москве это:

* центр в пределах Садового кольца, включая само кольцо

* все привокзальные площади Бережковская набережная просп. Вернадского

* Внуковское шоссе

* Волоколамское шоссе

* Б. Дорогомиловская ул.

* Ильинское шоссе

* Новоарбатский просп.

* Комсомольский просп.

* Красногорское шоссе

* Кутузовский просп.

* Ленинский просп.

* Ленинградский просп.

* Ленинградское шоссе до 29 км

* Ломоносовский просп.

* Минская ул.

* Минское шоссе до 19 км

* просп. Мира

* Мичуринский просп.

* Мосфильмовская ул.

* Можайское шоссе

* Пролетарский просп.

* Подушкинское шоссе

* Рублево-Успенское шоссе

* Рублевское Старое шоссе

* Смоленская ул.

* Тверская (Горького) ул.

* Тверская-Ямская (Горького) ул.

* Университетский просп.

* Успенское Второе шоссе

* наб. Шевченко

* Шереметьевская ул.

1. Начало движения и остановка у бордюрного камня (у тротуара)

Перед началом движения вы должны:

* убедиться в том, что не создадите помех другим участникам движения;

* включить указатель поворота.

Напомним, что предупредительный сигнал (указатель поворотов) не дает преимущества водителю в движении.

Если автомобиль стоит у тротуара и перед ним дорога свободна, начинать движение удобно под очень острым углом без совершения резких маневров. В этом случае для движущегося транспортного средства вы не будете создавать неудобств. Стоит ли ваш автомобиль у тротуара или движется с небольшой скоростью в непосредственной близости от него – для водителя другого транспортного средства практически одно и то же (рис. 28).

Рис. 28

Если перед вашим автомобилем находится препятствие (например, другой автомобиль), то маневр начала движения требует большой осторожности. Преимущество имеют транспортные средства, движущиеся по дороге. В этом случае вам потребуются приобретенные навыки работы сцеплением, чтобы выезд был медленным и контролируемым. Такой выезд подразумевает в случае изменения ситуации приостановку в любом положении (рис. 29, поз.2).

Рис.29

Для того чтобы безопасно осуществить остановку у тротуара, надо:

* заранее четко знать, где мы можем это сделать;

* заблаговременно подать предупредительный сигнал (правый сигнал поворота);

* плавно снизить скорость и, по возможности, под острым углом приблизиться к бордюру.

Очень важно, чтобы приближение к бордюрному камню было после снижения скорости. Подъезд к тротуару на большой скорости может привести к ошибке и неприятным последствиям. При соприкосновении колеса с бордюрным камнем можно повредить колесо или, что еще хуже, потерять контроль над управлением автомобилем из-за возросшего сопротивления на правом колесе.

Где остановка запрещается, указано в 12-м разделе ПДД

2. Движение в ряду с соблюдением дистанции

Скорость движения и дистанцию следует выбирать такими, чтобы исключить наезд на впереди идущее транспортное средство, даже в случае его резкого торможения.

При выборе дистанции надо учитывать следующие факторы: 

* скорость движения (чем выше скорость, тем больше дистанция);

* видимость (освещенность, туман и т.д.);

* состояние покрытия дороги;

* состояние вашего транспортного средства;

* собственное состояние (утомленность, снижение реакции и т. д.).

Движение в своем ряду на дороге является наиболее простым и безопасным. В этом случае от вас требуются соблюдение дистанции и грамотное пользование передачами при изменении скоростных режимов движения.

3. Движение с перестроением из ряда в ряд

Данный маневр требует от водителя повышенного внимания. При этом должны быть выполнены два условия. Надо:

* Уступить дорогу транспортному средству, движущемуся в своем ряду.

* Подать предупредительный сигнал.

Рассмотрим несколько примеров перестроения.

1. Скорость позади идущего в соседнем ряду автомобиля больше вашей (рис. 30).

Рис. 30

Перестроение в данный момент невозможно. Если перестроение вызвано предстоящим поворотом и этот поворот уже близок, надо снизить скорость заблаговременно и дождаться удобного случая для безопасного перестроения. Главное (особенно на первых порах, пока нет опыта) не торопиться, не поддаваться на нетерпеливые проявления других водителей (гудки, свет фар) и не делать необдуманных действий. Помните! Каждое действие, связанное с изменением режима движения, должно быть контролируемым.

2. Скорость позади идущего автомобиля примерно равна вашей, и до него достаточная дистанция (рис. 31).

Рис. 31

Перестроение возможно. В этом случае для большей безопасности перестроения скорость движения немного можно увеличить (если позволяет ситуация).

3. Скорость вашего автомобиля выше скорости автомобиля, движущегося в соседнем ряду (рис. 32).

Рис. 32

В данном случае перестроение возможно после того, как автомобиль в соседнем ряду будет виден через заднее стекло в зеркало заднего вида.

При необходимости перестроения на многополосной дороге с преодолением нескольких рядов не следует «резать» дорогу по диагонали. В таком случае возможна ошибка в оценке скорости и дистанции сразу нескольких транспортных средств, движущихся в соседних рядах.