Самоучитель безопасного вождения - [28]

На первый взгляд подобные рассуждения выглядят логично, но, тем не менее, поступать так не следует. Нужно выдерживать такую дистанцию до обгоняемого автомобиля, чтобы успеть перестроиться до сближения с ним: ведь он в любой момент может затормозить (например, по причине появления неожиданного препятствия на проезжей части), и в таком случае вы можете не успеть среагировать, что приведет к аварии.

После того как вы перестроитесь, обгоните автомобиль и наметите путь для возврата на свою полосу движения, обязательно включите указатель правого поворота. Категорически запрещается заканчивать обгон без включенного правого «поворотника». Еще одно важное требование — при возврате на свою полосу движения не «подрезайте» обгоняемый автомобиль и позаботьтесь о том, чтобы дистанция между машинами была безопасной.

Желательно выполнять обгон максимально быстро (разумеется, здесь имеется в виду не бессмысленный авантюризм и нарушение скоростного режима, а разумное и своевременное завершение маневра). Стремитесь без серьезных на то оснований не задерживаться на встречной полосе или в соседнем ряду.

…

Помните!

При выполнении обгона не стоит забывать, что в течение какого-то времени вы будете находиться в «мертвой зоне» для водителя обгоняемого автомобиля (о том, что такое «мертвая зона» и чем она опасна, мы уже говорили ранее).

Если, выполняя обгон, вы засомневались в том, что его удастся успешно закончить (например, на встречной полосе внезапно появилось препятствие или вам не удается набрать нужную скорость и т. п.) — настоятельно рекомендуется отказаться от своих намерений и возвратиться на свою полосу.

На заключительной стадии маневра, то есть когда вы обогнали автомобиль и планируете вернуться на свою полосу движения, помните, что делать это можно только тогда, когда вы полностью видите его переднюю часть в своем зеркале заднего вида.

Безопасному выполнению обгона во многом способствует грамотное поведение водителя обгоняемого транспортного средства. В частности, если вы заметили, что вас намереваются обогнать — примите правее, чтобы дать больше пространства обгоняющему вас автомобилю и ни в коем случае не препятствуйте обгону (иначе можете спровоцировать серьезную аварию).

Если водитель обгоняющего автомобиля явно не замечает находящейся впереди опасности — дайте ему об этом знать с помощью левого указателя поворота. Ни в коем случае не увеличивайте скорость, когда вас обгоняют — тем самым вы вынуждаете водителя обгоняющего транспортного средства дольше задерживаться в соседнем ряду или, что намного опаснее, на полосе встречного движения.

Если вы заметили, что дистанция между вашей и движущейся перед вами машиной невелика и не позволит завершить маневр водителю обгоняющего вас автомобиля — уменьшите скорость движения, чтобы дать ему место для возврата на свою полосу.

Как мы уже отмечали ранее, обгон является одним из наиболее опасных маневров, и эта опасность многократно возрастает, если выполнять его в темное время суток. Собственно, поэтому настоятельно не рекомендуется осуществлять его в подобных условиях. Однако если другого выхода нет, и обгонять все же придется — позаботьтесь о том, чтобы предпринять особые меры безопасности.

В первую очередь перед началом маневра переключите дальний свет фар на ближний. После этого включите указатель левого поворота, убедитесь в том, что ничего не препятствует выполнению обгона в данном месте, и начинайте маневр. Кстати, многие водители предупреждают водителя обгоняемого транспортного средства о своем намерении кратковременным переключением света фар.

В ночное время особенно актуально завершить маневр за минимальный промежуток времени. Поэтому разгоните автомобиль заранее, затем выезжайте на полосу встречного движения или занимайте соседний ряд и увеличивайте скорость. Не возвращайтесь на свою полосу движения до того момента, пока не увидите обгоняемое транспортное средство в своем зеркале заднего вида.

Если в процессе выполнения обгона при нахождении на встречной полосе вы неожиданно заметили опасность — снижайте скорость (чтобы дать возможность обгоняемому автомобилю проехать вперед и освободить место) и возвращайтесь на свою полосу. Ни в коем случае не увеличивайте скорость при обнаружении опасности с целью ускорить выполнение маневра. Помните, что в темное время суток адекватно оценить расстояние до объекта трудно: вам может казаться, что он еще далеко, хотя на самом деле до него, как говорится, «рукой подать».

Вновь включить дальний свет фар можно после того, как вы поравнялись с обгоняемым автомобилем (разумеется, если на дороге нет встречных машин), поскольку теперь через зеркало вы его не ослепите, а вот для себя зону видимости заметно расширите. И не забудьте перед перестроением на свою полосу подать сигнал с помощью указателя правого поворота.

О чем нужно помнить на мостах и путепроводах в зимнее время года

Не только новички, но и опытные водители зачастую не подозревают об опасности, которая подстерегает их в зимнее время года на мостах и путепроводах. Характерной особенностью таких участков дорог является то, что они хорошо продуваются морозным ветром не только сверху, но и снизу. А это, в свою очередь, становится причиной быстрого обледенения поверхности проезжей части.