Самолеты мира, 2003 № 01 - [32]

Шрифт
Интервал

Не всегда однозначно можно понять, что конкретно имели в виду экипажи, поэтому читатели могут составить собственное мнение по поводу отдельных эпизодов или внести коррективы в предлагаемые мной толкования изображений.

При описании этой «картинной галереи» попутно приведу некоторые дополнительные данные, касающиеся конкретных машин: количество боевых вылетов во время «Войны в Заливе», дальнейшая судьба самолета. Иногда указан усеченный (в отличие от полного заводского) номер самолета – например, № 790 вместо № 80-0790.


Рис.1 «Нахал войны» (War Pig), борт № 786, размахивающий двумя КАБами с полуактивной лазерной системой наведения и с номером «786» на майке. Около левой ноги автограф автора и дата «91 г.» (416-я тиаэ, 24 боевых вылетов).

Рис. 2 «Черная магия» (Black Magic), борт N9 789, с изображением F-117, летящим над земным шаром с континентами – символ географии применения самолета (415- я тиаэ, 31 боевых вылетов).

Рис.З «Ужасный шутник» (Deadly Jester), борт № 790, анимационное изображение некоего шута, сидящего на месяце (стало быть, ночью) на далеко не безоблачном небе и рассматривающего в бинокль что-то внизу. Понятно, что с помощью оптико-электронной системы самолета осуществляется поиск цели в нижней полусфере (415-я тиаэ, 30 боевых вылетов).

Рис.4 «Ленивый ас» (Lasy Асе), борт № 791, спокойная картина полета старинного тихоходного вооруженного пулеметом самолета с храпящим летчиком в кабине. Действительно, F-117 имеет небольшую (по сравнению с другими американскими боевыми самолетами) скорость (дозвуковую), а также возможность полета в автоматическом режиме, без участия летчика (415-я тиаэ, 33 боевых вылетов).


Рис.5 «Тритонный экспресс» (Tritonal Express), борт № 793, изображен похожий на героя «Роад Раннера» (Road Runner) мультипликационный персонаж и КАБ с полуактивной лазерной системой наведения (похоже на КАБ GBU-27 с проникающей боевой частью для поражения сильно укрепленных объектов)..

Во время проведения в США программы «Хэв Блю» по созданию самолетов-демонстраторов с низким уровнем демаскирующих сигналов использовались нашивки, на которых изображался Роад Раннер с синей молнией в руках, что должно символизировать способность управлять электромагнитным спектром.

Рис.6 «Треугольная заря» (Delta Dawn), борт N° 794, некий намек на самолет F-117А, который имеет в плане почти треугольную форму, а действует ночью и на рассвете. Женская голова с мрачным выражением лица, вероятно, Аврора – богиня утренней зари (415-я тиаэ, 35 боевых вылетов).

Рис.7 «Роковая приманка» (Fatal Attraction), борт № 796, сюжет типа «коварство и любовь». За спиной обнаженной женщины спрятан томагавк или топорик для рубки мяса в домашних условиях (415-я тиаэ, 29 боевых вылетов).

Рис.8 «Волшебный прыжок» (Spell Bound), борт № 797, старик чародеистого вида замахивается КАБом с полуактивной лазерной системой наведения. В левой руке он держит волшебный шар (некий эквивалент оптико-электронной прицельной системы самолета и спутниковой системы навигации GPS с указанием точного местоположения) со стилизованным изображением F-117A (416-я тиаэ, 8 боевых вылетов).


Рис.9 «Асы и восьмерки» (Aces and Eights), борт № 798, карточный набор из двух восьмерок и трех тузов. Верхний пиковый туз изображен в виде самолета F-117 в плане с надписью «415-я тиаэ» (415 th TFS). Возможно, имеется в виду игра «макао» (415-я тиаэ, 34 боевых вылетов).

Рис. 10 «Полночный наездник» (Midnight Rider), борт № 799, мчащийся ночью на стилизованном изображении самолета F-117A (416-я тиаэ, 21 боевой вылет).

Рис.11 «Преступник» (Perpetrator), борт № 801, персонаж мультфильма, возлежащий на самолете F-117А с бомбой с зажженным фитилем – налицо добровольное признание и вид правонарушения (415-я тиаэ, 38 боевых вылетов). Самолет потерпит аварию 4 августа 1992 г. неподалеку от авиабазы «Холломэн» во время ночного полета. Летчик капитан Джон Миле останется жив.

Рис. 12 «Черная магия» (Black Magic), борт № 802, голубоглазая блондинка колдунья в компании с летучей мышью, которая выглядит как самолет F-117А (416-я тиаэ, 19 боевых вылетов).

Рис. 13 «Неожиданный гость» (Unexpected Guest), борт № 803, персонаж мультсериала верхом на КАБе с полуактивным лазерным наведением, пробивающей ночью стену помещения. Действительно, КАБ внешне похожа на GBU-27 с проникающей боевой частью, которая активно применялась в операции «Буря в пустыне» с самолетов F-117А для поражения высокопрочных сооружений. (416-я тиаэ, 33 боевых вылета).

Рис. 14 «Что-то грешное» (Something Wicked), борт № 806, череп с костями на фоне черно-красного круга, символизирующего, видимо, взрыв (415-я тиаэ; 39 боевых вылетов). Самолет № 82-0806 будет сбит в марте 1999 г. во время войны против Югославии, летчик спасся и вывезен из зоны боевых действий. Обломки самолета широко демонстрировались по каналам ТВ и в печати, а затем их отправили в Россию для всестороннего изучения.

Рис.15 «Истребитель хищников» (Chickenhawk), борт № 807, изображение персонажа мультфильма – ничего угрожающего (415-я тиаэ, 14 боевых вылетов).

Рис. 16 «Тор» (Thor), борт № 808, изображение силача Тора, в германо-скандинавской мифологии бога грома, бури и плодородия, защитника богов и людей от великанов и страшных чудовищ. На нем пояс силы и специфическое оружие – чудодейственный молот, который возвращается к владельцу как бумеранг (415-я тиаэ, 37 боевых вылетов).


Еще от автора Журнал «Самолеты мира»
Самолеты мира, 1996 № 02

Техническое и новостное обозрение аэрокосмической отрасли. Оставлены только полные статьи и заметки.


Самолеты мира, 1996 № 05-06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.


Самолеты мира, 2001 № 02

Ежемесячный научно-популярный журнал.


Самолеты мира, 1997 № 03-04

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.


Самолеты мира, 1997 № 05-06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.


Самолеты мира, 2000 № 01

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.


Рекомендуем почитать
Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Западном фронте

Первую информацию о появлении в воздухе немецкого истребителя нового типа командование RAF почерпнуло из рапортов своих летчиков-истребителей. В сентябре 1941 г. многие пилоты стали докладывать о столкновениях с одномоторными самолетами, оснащенными двигателями воздушного охлаждения. Летчики ошибочно идентифицировали их как французские истребители Блок-151 или американские Кертисс «Хок-75». Привыкнув к преимуществу своих истребителей, англичане не могли поверить, что на вооружении люфтваффе может появится самолет лучший, чем истребители RAF.Сомнения окончательно рассеялись 13 октября 1941 г.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Восточном фронте

Первой частью, полностью оснащенной истребителями Fw 190, которая появилась на Восточном фронте, был I./JG 51 «Molders» — 1-й дивизион 51-го истребительного полка. Ничего не знавшие о закулисной борьбе вокруг нового истребителя пилоты отнеслись к своему отзыву с фронта для перевооружения как к счастливой возможности отдохнуть и побывать на родине. I./JG 51 сформировали 1 апреля 1937 года в Бад-Альбиге (Бавария) как I./JG 135. Непосредственно перед началом французской кампании дивизион вошел в состав 51-го истребительного полка.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войныПрим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 D/E 1939-41

Краткий очерк о германских асах, воевавших на Мессершмиттах Bf 109 первые два года Второй мировой войны.Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


История Авиации 2004 06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Основы безопасности дорожного движения

В книге рассказывается об основных элементах теории движения автомобиля, даются психофизиологические основы вождения автомобиля, рекомендации по обеспечению безопасности движения в различных условиях. Рассматриваются вопросы гигиены труда водителя, оказания первой медицинской помощи пострадавшим.Книга предназначена для водителей, преподавателей автошкол и курсов ДОСААФ.Отсутствуют рисунки и таблицы — прим. верст.