Сага об орке. Некомандный игрок - [15]

— А я говорю, что не буду платить за корабль с дырками в бортах! Он же утонет прямо под берегом!

— Успокойся, форинг, — отвечал сухой, надтреснутый голос, — это не дырки, это следы от сучков. Ты же видел ветки на деревьях?

— Не надо меня учить! Я прекрасно знаю, как выглядят сучки!

— Форинг, еще раз повторяю, это — следы на месте сучков в досках. Мы их вытащили, а в оставшиеся отверстия вставили пробки.

— И что делать, если твои пробки повылетают посреди океана? Мы же все пойдем ко дну!

— Пробки мы посадили на молочный[2] клей, он не боится воды, — орк, отвечавший нашему форингу отличался завидным спокойствием и терпением. Я бы на его месте уже психанул, и наговорил… всякого. — А еще мы сделали отверстия коническими. Вода будет вдавливать пробку внутрь корабля, и она не вылетит даже если с клеем что-то случиться… Но с клеем ничего не случиться, уверяю тебя.

Наконец я рассмотрел того, кто проявляя чудеса выдержки отвечал Сигмунду. Пожилой, невысокий орк, сухощавый словно высохшее дерево, и немного такой же корявый.

— Сигмунд, — совершенно спокойно промолвил незнакомец, — я строю корабли уже более пятидесяти лет и зим. Я строил купеческие когги, я строил рыбацкие лодьи, я строил и такие лонгшипы, как у тебя. И никогда, слышишь! Никогда и никто не жаловался на Кро́ка. Так что успокойся, и давай спускать твой корабль на воду. Тем более, — он обернулся, — судя по всему твоя команда уже здесь.

— Я видел, — продолжая хмуриться, но уже без прежней экспрессии проворчал Сигмунд, — что у кораблей ярла нет никаких заткнутых чопиками дырок.

Какой аргумент, брателло! Я мысленно ухмыльнулся: давай Крок, сунь зарвавшегося форинга-недоделку мордой — где он, а где ярл! Но корабельщик удивил:

— Ты плохо смотрел, — как ни в чем не бывало ответил Крок, — ярд Рагнар мне доверяет, и у него корабли из точно таких же досок, как у тебя. Впрочем… — он развел руками, — я могу построить тебе корабль из досок, в которых не будет никаких лишних отверстий.

— Правда? А что ж ты…

Но Крок не дал моему брательнику закончить:

— Только он будет дороже, приблизительно на пятьдесят марок.

Шах и мат, жлоб Сигмунд. Реакцию братца я оценил — он сначала выпучил глаза и распахнул пасть. Мгновенье… Глазки вновь сузились, челюсть захлопнулась.

— Ну ладно тогда, — совершенно другим, деловитым тоном закончил Сигмунд, — команда пришла, можно моего «Морского ворона» и на воду спускать.

Сарай оказался ангаром. А внутри было не так уж и просторно, наверно частично, из-за стеллажей, что протянулись по стенам с досками, брусками и другими деревянными заготовками, но в основном за счет того, что в центре возвышался ДРАККАР!

Раньше, до того, как стать попаданцем, я не сильно интересовался кораблями викингов. Видел их в основном в кино. И первое, что меня поразило — какой же он здоровый! Понимаю, что внутри ангара сложно оценить пропорции, но…

Во-первых, он длинный! Я прошелся вдоль неспешным шагом. Ого! Без малого тридцать шагов. Это же…

Двадцать с лишним метров. Хм… Я пересчитал. Ну да, я бы сказал — двадцать один метр. В цифрах выглядит не так уж и много. Зато, когда смотришь со стороны — впечатляет!

Днище сложноизогнутой формы. Не такое, как я привык видеть на картинках: прямые, или скошенные борта, и плоское как у больших кораблей днище. Или закругленное как у яхт. Нет.

От выступающего вниз массивного киля, набранное из досок внахлест днище выгибалось как крыло птицы — не знаю, почему мне в голову пришла такая аналогия, — а потом плавно, без резкого перегиба переходило в борта, на последних трех досках — вертикальные.

Кстати, а вот в высоту корабль оказался не такой уж и большой: от киля до края борта, если смотреть в середине корабля — как раз в рост взрослого орка. В привычных мне единицах я бы оценил как метр восемьдесят.

И весьма узкий: по моим прикидкам, в той же середине — самой широкой части корпуса — как раз двух взрослых орков можно положить голова к голове. Итого… Три шестьдесят что ли?

— Слушай, — я тихо поинтересовался у Си́ндри, который также как и многие обходил корабль кругом, задрав голову, — а он не слишком узкий? Не развалится на волне?

— Что ты! — так же тихо ответил паренек, — У ярла «Водяной змей» почти в полтора раза длиннее этого, а шире совсем на чуть-чуть, и ничего, уже сколько лет служит верой и правдой… А говорят у конунга корабль еще длиннее и тоньше, но его я не видел.

— И зачем?… — начал опять я.

— Скорость, — не дожидаясь вопроса ответил Си́ндри, — знаешь какой скорости можно достичь под парусом, при благоприятном ветре?

Я помотал головой. Ну, удиви меня.

— Он идет со скоростью хорошей скаковой лошади! — победно взглянул на меня Си́ндри.

— И что? — пожал плечами, — Я ни малейшего представления не имею, какова скорость скаковой лошади.

И ведь не соврал ни разу! Во-первых, вряд ли здешние лошади сопоставимы с теми, что вывели за многие годы селекции в моем мире. И уж тем более местные, живущие на скудных кормах, в отсутствии мест, где можно вдоволь разогнаться. А во-вторых… да я даже в недолгий период увлечения… скорее не лошадьми, а наездницами, не представлял, сколько в километрах в час выдают эти зверюги.