С мечтой о море - [6]

Будучи катализатором развития науки и техники, флот сам является продуктом их новейших достижений. Особенно это ощущается сейчас, когда в результате научно-технической революции ВМФ стал стратегической силой. Современные советские боевые корабли, как и научно-экспедиционные суда Академии, — средоточие высших научно-технических достижений. Они дают наглядное представление о тех возможностях, которыми располагает наша социалистическая Родина».

Россия — родина многих важных открытий и изобретений, получивших мировое признание.

Всему миру известны имена таких русских ученых, как С. О. Макаров, Д. К. Чернов, В. С. Барановский, В. С. Пятов, А. П. Давыдов, и других, которые своим трудом внесли большой вклад в развитие артиллерийского вооружения. Советские конструкторы продолжили эти традиции, создав совершенные образцы артиллерийского и ракетного оружия для современных кораблей.

Большую роль в создании и развитии минно-торпедного оружия сыграли отечественные ученые Б. С. Якоби, И. И. Фитцум, С. О. Макаров, Н. Н. Азаров и др. Их изобретения открыли новую эпоху в техническом развитии и боевом применении минно-торпедного оружия. Русский ученый Б. С. Якоби изобрел морскую якорную мину, которая с успехом применялась во время Крымской войны 1853–1856 гг. Многие изобретения наших минеров получили признание за рубежом.

России принадлежит приоритет в создании тралов — средств борьбы с минами. Одними из первых создателей этого вида оружия были офицеры русского флота М. Н. Беклемишев и К. Ф. Шульц.

Выдающийся русский изобретатель И. Ф. Александровский впервые в мире сконструировал самодвижущуюся мину — торпеду — это грозное морское оружие.

Русские явились пионерами в области создания радиотелеграфа. Великому русскому ученому А. С. Попову принадлежит честь величайшего открытия современности — радио. На базе радиотехники появилась новая наука — радиоэлектроника. Много в этой области сделали советские ученые А. И. Берг, Л. И. Мандельштам, Н. Д. Папалекси, В. П. Вологдин и др.

В 1882 г. произошло важное историческое событие. Впервые в мире в воздух поднялся самолет, создателем которого явился капитан,1 ранга А. Ф. Можайский, тем самым русские намного опередили зарубежных воздухоплавателей — братьев Райт.

В 1911 г. в России Я. М. Гаккель построил первый в мире гидросамолет, а И. С. Костович — летающую лодку.

Ведущая роль в кораблестроении принадлежит русским ученым С. О. Макарову, И. Г. Бубнову, А. Н. Крылову. С давних пор считалось, что главными специалистами в этой области были голландцы и англичане. Однако важнейшую проблему кораблестроения — непотопляемость — решили не англичане и голландцы, а офицеры русского флота С. О. Макаров и А. Н. Крылов, создавшие классическую теорию непотопляемости.

Появление новых видов морского оружия обусловило, как указывалось выше, необходимость создания их носителей. Многие классы кораблей, как и виды оружия, появились впервые в отечественном флоте. Так, для постановки мин в России были созданы первые специальные корабли — минные заградители (В. А. Степанов, 1904). В связи с появлением тралов в русском флоте родился и новый класс кораблей — тральщики (С. О. Макаров, 1904).

Противолодочный крейсер «Москва».

В русском же флоте впервые появились и корабли, вооруженные торпедами, — минные (торпедные) катера, миноносцы и эскадренные миноносцы.

В России был построен первый в мире подводный минный заградитель «Краб» (М. П. Налетов, 1915) — представитель нового подкласса подводных сил.

Талантливый самоучка Е. Никонов в 1720 г. построил и испытал первую подводную лодку. Позднее за рубежом были построены суда, погружающиеся в воду, но для ведения боевых действий на море они не использовались.

Первая боевая подводная лодка «Дельфин» была создана в начале XX в. Ее конструкторами были И. Г. Бубнов, М. Н. Беклемишев, И. С. Горюнов. Лодка имела все элементы современной конструкции и стала прототипом для кораблей этого класса во всех странах мира.

Нашим ученым очень трудно было работать и условиях экономически отсталой царской России, но, несмотря на это, они добились крупных успехов в кораблестроении. Так, корабли, построенные нашими талантливыми конструкторами И. Г. Бубновым, М. П. Налетовым, П. А. Титовым, намного превосходили зарубежные по конструктивным и тактическим данным. В 70-х годах XIX в. лучшим кораблем в мире был признан броненосец «Петр Великий».

В отечественных кораблях удивительно сочетались оптимальные габариты, мощь оружия и маневренность. Это линейные корабли типа «Севастополь», эсминцы типа «Новик», подводные лодки типа «Барс». Они не только стали прототипами для кораблей иностранных флотов, но и успешно действовали в первую мировую и даже в Великую Отечественную войны.

В 1909 г. Л. М. Мациевич разработал проект корабля нового класса — авианосца, вынесшего «смертный приговор» в годы второй мировой войны линейным кораблям. Созданные русскими учеными авианосные корабли «Алмаз», «Кагул» и другие принимали активное участие в боевых действиях на Черном море в первую мировую войну. Подобные корабли в иностранных флотах появились значительно позже.