Русский Исход. Керчь. 1920 - [5]
А. В. Кривошеин
Председатель Правительства Юга России Александр Васильевич Кривошеин так описывал последние дни обороны Крыма:
«Положение на фронте крайне напряжённое. Армия наша сражается съ прежней доблестью. Но большевики заключили миръ со всеми своими противниками и ценою различныхъ для нихъ уступокъ добились мира съ Польшей, чтобы бросить противъ генерала Врангеля все свои силы. Армия наша, которая численно всегда была гораздо слабее врага, понесла за последнее время огромныя потери въ людяхъ. Въ теченiе несколькихъ дней войсками отбиты 22 атаки; большевистская артиллерия действуетъ съ чрезвычайной, невиданной раньше силой. При этомъ большевики не считаются ни съ какими потерями; очевидцы передаютъ, что идущая въ атаку три-четыре цепи погибаютъ до одного человека, но на смену имъ бросаются всё время свежие силы, тогда какъ наши части изнемогаютъ отъ усталости, истощения и недостатка одежды. Вчера, въ часъ моего отъезда [въ Константинополь], позиции защищались тремя нашими пехотными дивизиями противъ двадцати восьми; кавалерия наша спешена и поставлена въ окопы; почти все начальники дивизий и командиры полковъ выбыли изъ строя. Долго выдерживать такую борьбу непосильно никому»[17].
Началось срочное проведение мероприятий в связи с надвигающейся эвакуацией в Константинополь: Главнокомандующий генерал-лейтенант П. Н. Врангель отдал распоряжение о подготовке судов в Керчи, Феодосии и Ялте, объясняя это якобы намеченным крупным десантом в Одессу для установления связи с действовавшими в том районе русскими частями. Для большей достоверности штабу было приказано дополнительно распускать слухи о готовящемся десанте на Кубань, грузить на суда продовольствие и боезапасы[18]. В Керчи приказ об одесской операции был получен в первых числах ноября и вызвал на флоте противоречивые оценки: одни полагали, что положение Крыма опасное и в этих условиях не следует предпринимать столь крупный манёвр, другие, напротив, восприняли десант вполне оправданным шагом командования для снятия блокады полуострова. Так или иначе, дезинформация о десанте выглядела достаточно правдоподобной — цель была достигнута[19].
В начале октября сильно обострилась болезнь адмирала Михаила Павловича Саблина: рак печени быстро развивался и совершенно лишил командующего флотом дееспособности, он слёг. Пётр Николаевич Врангель характеризовал его как энергичного и знающего человека, который, несмотря на тяжёлые условия, смог привести флот в порядок: команды подтянулись, материальная часть в значительной степени была исправлена, заготовлены неприкосновенные запасы в объёме 8200 тонн угля и 25 тонн масла на случай эвакуации. Флот успешно выполнял ставившиеся перед ним задачи.
Приказом П. Н. Врангеля от 25 октября командующим Черноморским флотом и начальником Морского управления был назначен контр-адмирал Михаил Александрович Кедров. 30 октября М. П. Саблин скончался и 2 ноября был с почестями погребён в нижнем Николаевском храме собора святого Владимира в Севастополе. Тяжёлая задача проведения эвакуации Русской армии и беженцев в Константинополь сразу легла на плечи М. А. Кедрова[20]. Последний осознавал всю трудность положения белого флота, о чём писал в 1933 году в мемуарах:
«Долженъ открыто сказать, что я съ тяжёлымъ сердцемъ выехалъ въ сентябре месяце (ст. ст.) на Югъ России. Я понималъ, конечно, какъ, можетъ быть, не понималъ генералъ Врангель, что флотъ, состоящий изъ неремонтируемыхъ, обобранныхъ до последней медяшки, сначала большевиками, потомъ немцами и, наконецъ, даже союзниками, съ командой изъ необученныхъ слабосильныхъ гимназистовъ и кадетъ, безъ угля и снабжения, что это — не флотъ.
Вступивъ въ командование подъ звуки похороннаго марша, сопровождавшаго въ последний покой моего предшественника, скончавшагося только что адмирала М. П. Саблина… я срочно… занялся ремонтомъ судовъ и заготовкой угля. Проводились въ то же время операции на помощь армии на флангахъ и съ моря и по обеспечентю нашего тыла.
Видно было, что мы съ трудомъ держимся, — наши операции въ Таврии перестали удаваться, войска устали, не было тяжёлой артиллерии, лошадей. Морские мастерские работали на армию, задерживая ремонтъ кораблей, армия была плохо одета, а наступили ранние, но необычайно суровые холода. Сама природа была противъ насъ»[21].
Начиная с 1 ноября все резервы топлива в портах было приказано считать оперативным запасом и расходовать только по согласованию со штабом флота. Спустя несколько дней началась погрузка угля и горючего на готовящиеся к отправке суда. Дополнительно топливо было закуплено за границей, но к началу эвакуации пришли лишь пароходы «Модвиг», «Корвин» и «Арарат»[22].
4 ноября командующий флотом направил директиву начальнику 2-го отряда контр-адмиралу Михаилу Андреевичу Беренсу с предписанием предотвратить возможный десант противника на крымское побережье Азовского моря, а все гражданские суда и ненужные для выполнения задания отправить в Керчь. Кроме того — усилить патрулирование Керчь-Еникальского пролива катерами в ночное время. Следующим распоряжением того же дня с целью экономии топлива было приказано перевести из пролива к Арабатской стрелке плавучую батарею «Ростислав», оставив при ней только вооружённый буксир и один корабль с крупной артиллерией.
