Русская береговая артиллерия - [57]

Основным береговым орудием среднего калибра была 6-дюймовая (152-миллиметровая) пушка Кане с дальностью стрельбы 13,2 километра и скорострельностью до пяти выстрелов в минуту.

Тактико-технические данные орудий русской береговой артиллерии перед началом первой мировой войны

Наименование орудий	Длина орудия (в калибр.)	Вес системы (в т)	Вес снаряда (в кг)	Вес разрывного заряда (в кг)	Начальная скорость (в м/сек)	Дальность стрельбы (в км)	Скорострельность (в мин.)
13,5-дюймовая пушка	35	–	655,2	–	564,25	19,2	1/3
12-дюймовая (305-мм) пушка	52	–	446,9	61,5	777,8	22,8	1/3
11-дюймовая (280-мм) пушка образца 1887 года	35	81,9	344,4	8,6	626,3	12,4	1/3
10-дюймовая (254-мм) пушка образца 1895 года	45	49,3	225,5	18,8	777,8	20,5	½
9-дюймовая (229-мм) пушка образца 1877 года	22	–	131,04	–	457,5	10,67	1/3
9-дюймовая (229-мм) пушка образца 1867 года	20	32,7	108,6	8,2	460,6	10,2	1/3
6-дюймовая (152-мм) пушка Кане	45	19,6	41,4	2,9	777,8	13,2	5
6-дюймовая (152-мм) пушка в 190 пудов образца 1877 года	22	4,8	33,2	5,3	457,5	8,8	1
6-дюймовая (152-мм) пушка в 120 пудов образца 1877 года	21	3,1	33,2	5,3	417,2	8,3	1½
120-миллиметровая пушка* Обуховского завода (Виккерса)	50	11,1	22,9	2,1	930,3	13,9	3
4,2-дюймовая (107-мм) батарейная пушка образца 1877 года	20	1,2	15,6	1,6	411,8	5,3	1½
57-миллиметровая береговая пушка	48	1,7	2,9	0,31	652,7	5,9	20
11-дюймовая мортира образца 1877 года	10	26,2	293,2	59,5	305,0	8,7	1/3
9-дюймовая мортира образца 1877 года	10	15,2	137,4	17,6	320,3	7,7	1½

* К 1914 году имелась только одна батарея из 120-миллиметровых пушек (в Кронштадте). Но в ходе войны таких батарей на побережье Балтийского моря было построено много.

Из орудий новых образцов следует отметить 120-миллиметровую пушку Обуховского завода, не уступавшую по дальности пушке Кане и имевшую даже несколько большую начальную скорость полета снаряда.

Из орудий малого калибра к началу первой мировой войны в береговой артиллерии оставалась 57-миллиметровая пушка. Для борьбы с кораблями она не годилась, так как могла поражать цель главным образом шрапнелью. В ходе войны 57-миллиметровые пушки были сняты с вооружения береговой артиллерии.

Подвижной артиллерии в России в этот период времени не было. Опыт же предшествующих войн показал, что такая артиллерия необходима для обороны баз и побережья. Появившиеся позднее 76-миллиметровые пушки, установленные на железнодорожных платформах, предназначались для обороны Петрограда от авиации противника. К концу войны на железнодорожных лафетах-платформах (транспортерах) были установлены две артиллерийские системы 10-дюймового калибра. При стрельбе путь в районе огневых позиций укреплялся: под каждую шпалу подкладывали еще две, чтобы при выстреле путь не оседал. Стрелять с 10-дюймовых транспортеров можно было только вдоль пути. Орудия могли иметь угол возвышения не более 35° и поворот по горизонту в пределах 4°. Испытания, проведенные в июле — августе 1917 года, показали вполне удовлетворительные результаты. Однако серийное производство железнодорожных артиллерийских установок так и не было налажено.

Наличие устаревшей материальной части в русской береговой артиллерии объяснялось многими причинами. Главная из них заключалась в том, что отсталая экономика царской России не позволяла в короткий срок оснастить свою армию новыми орудиями. В тот период военные деятели многих стран, в том числе и Россия, считали, что береговая артиллерия даже при наличии устаревших орудий может успешно вести борьбу против кораблей. После русско-японской войны в правительственных кругах России сделали, например, такой вывод: «Артиллерийское вооружение крепостей, хотя и является устарелым, сравнительно с вооружением судов, как доказал опыт Артура, оно может успешно вести борьбу с атакующим крепость неприятельским флотом»[172].

Этот вывод в корне противоречил опыту русско-японской войны. Еще до начала ее во всех странах широко пропагандировалась идея о том, что борьба флота с береговыми батареями нецелесообразна. На береговую артиллерию обращали мало внимания и в силу этого к 1914 году в Германии, Франции, Англии и России на вооружении береговой артиллерии в основном находились орудия устаревших образцов. Положение в русской береговой артиллерии усугублялось еще и тем, что ею руководили мало компетентные люди. Береговая артиллерия входила в состав крепостной, подчиняясь непосредственно военному ведомству, представители которого не понимали ее задач. Этим вопросом больше занималось морское ведомство. Оно интересовалось техническим и тактическим совершенствованием береговой артиллерии, но в то же время формально не имело к ней никакого отношения. Такая организационная неразбериха отрицательно сказывалась на развитии береговой артиллерии.

Правила стрельбы русской береговой артиллерии перед первой мировой войной существенных изменений не претерпели. Практическая целесообразность их была проверена в русско-японской войне. Корабельная же артиллерия в этой войне располагала менее совершенными правилами стрельбы. Это объяснялось тем, что береговые артиллеристы имели ряд приборов, позволявших точно определять дистанции до цели и элементы упреждения (горизонтально-базисный дальномер Лауница). На кораблях же таких приборов не было. После русско-японской войны русский флот получил новые приборы управления артиллерийским огнем (автомат высоты прицела и другие), и это позволило создать новые правила стрельбы, основные положения которых были изложены в «Правилах артиллерийской стрельбы № 1» (1903 год), № 2 (1907 год) и № 3 (1913 год). Правила 1913 года предусматривали три способа пристрелки (уступом, очередными залпами и по измеренным отклонениям) и два способа поражения (струей и подвижной завесой). Скорострельные орудия, синхронные приборы управления огнем и новые правила стрельбы значительно увеличили действительность огня корабельной артиллерии.