Руководство по ремонту револьвера Наган 1895 - [8]
Курок срывается с боевого взвода
Срыв курка с боевого взвода при давлении на спицу его снизу не допускается. Если же курок срывается с боевого "взвода, то неисправны курок или шептало спускового крючка.
Причина неисправности.
Скругление боевого взвода курка или шептала спускового крючка
(14на черт. 1).См. раздел "Курок легко спускается с боевого взвода", п. 1.
Осечки
Причины неисправности.
1. Утыкание бойка в верхний край казенника
(15 на черт. 1) или в гребень ползуна (16 на черт. 1).(I) Взвести курок, спустить его с боевого взвода и, удерживая спусковой крючок в крайнем заднем положении, отвести курок назад до выхода бойка из канала казенника; затем выколоткой или спичкой приподнять боек вверх и подать курок вперед. Боек при этом должен свободно войти в канал казенника.
Боек, опущенный вниз, не должен утыкаться в верхний гребень ползуна.
При утыкании бойка заменить его шпильку. Шпилька бойка должна прочно сидеть вотверстии курка и не смещаться от давления на нее выколоткой усилием руки.
При смещении шпильки бойка раскернить ее концы и зачистить заподлицо с поверхностью курка.
Если заменой шпильки устранить утыкание бойка невозможно, то заменить боек.
2. Малый выход бойка.
(I). Взвести и спустить курок с боевого взвода и, удерживая спусковой крючок в крайнем заднем положении, подать курок вперед доотказа.
Выход бойка из казенника при этом должен быть в пределах 1,3—1,7 мм.
Выход бойка проверять при снятом барабане войсковым калибром К-1 пистолета ТТ (приложение 1).
При выходе бойка менее 1,3 мм заменить боек.
3. Излом или скрошенность бойка.
При наличии скрошенности заправить боек надфилем (рис. 27) и проверить выход его из казенника калибром К-1. Заправленный боек должен иметь правильную полусферическую форму.
4. Большой отбой (отход) курка.
(I) Взвести и спустить курок с боевого взвода и, придерживая хвост спускового крючка в крайнем заднем положении, определить положение шпильки бойка относительно заднего среза рамки.
Отбой (отход) курка считается нормальным, если расстояние А (рис. 28) между шпилькой бойка и срезом рамки не более половины диаметра шпильки.
При большем отбое курка зажать боевую пружину в тисках с медными прокладками, осторожно зачистить надфилем нижнюю площадку верхнего пера боевой пружины и притупить углы (рис. 29).
5. Выступание шпильки бойка над боковой поверхностью курка.
(I) Проверить, прочно ли сидит шпилька бойка в отверстии курка, давлением на ее конец выколоткой.
Смещение шпильки при этом от усилия руки не допускается.
При наличии смещения подобрать повышенную шпильку.
При наличии трещины в головке курка (около отверстия для шпильки бойка) заменить курок.
6. Выступание головки винта рычага (шатуна) над плоскостью курка.
(I) Проверить, до отказа ли ввинчен винт рычага. Если винт ввинчен не до отказа, то ввинтить его. При самоотвинчивании винта рычага заменить винт.
Неэнергично действует спусковой крючок
Спусковой крючок после прекращения давления на его хвост под действием нижнего пера боевой пружины должен энергично повернуться на своей оси и занять первоначальное положение.
Если это не происходит, то неисправна боевая пружина или курок, или барабан.
Причины неисправности.
1. Ослабление боевой пружины.
(I) При наличии ослабления заменить боевую пружину. После постановки новой пружины проверить работу ударно-спускового механизма.
2. Малый отбой (отход) курка.
(I) Проверку отбоя курка производить, как указано выше (см. раздел "Осечки", п. 4).
Отбой (отход) курка считается нормальным, если шпилька бойка выходит из-за среза рамки на половину своего диаметра и при этом боек не выступает из-за передней плоскости казенника.
При меньшем отбое курка зажать боевую пружину в тисках с медными прокладками, осторожно зачистить верхнюю площадку верхнего пера боевой пружины и притупить углы.
После зачистки площадки верхнего пера боевой пружины проверить усилие на спуск.
3. Барабан не отходит назад после прекращения давления на спусковой крючок.
См. раздел "Дефектация и ремонт барабана".
Курок запрокидывается за боевой взвод при отделенной крышке
Отделить крышку от рамки и повернуть курок за спицу назад доотказа; при этом курок не должен запрокидываться за боевой взвод. Если это требование не выполнено, то неисправны курок или спусковой крючок, или казенник.
Причины неисправности.
1. Скругление боевого взвода курка или шептала спускового крючка (17 на черт. 1).
См. раздел "Курок легко спускается с боевого взвода", п. 1.
2. Изгиб оси курка или оси спускового крючка.
См. раздел "Курок не спускается с боевого взвода", п. 3.
3. Намины на верхней грани коленчатого выступа спускового крючка и нижней грани казенника (18 на черт. 1).
На верхней грани коленчатого выступа спускового крючка и нижней грани казенника не должно быть наминов.
Отведение курка назад действием на его спицу должно ограничиваться (при отделенной боковой крышке) упиранием коленчатого выступа спускового крючка в нижнюю часть казенника; при этом курок не должен запрокидываться за боевой взвод.
(I) При наличии наминов, вызывающих запрокидывание курка, подобрать исправный спусковой крючок и казенник.
