Руководство по парашютной подготовке авиации ДОСААФ СССР (РПП-83) - [19]
Выполнение прыжжов с парашютом из самолетов и вертолетов
132. Прыжки с парашютом из самолетов и вертолетов производятся согласно инструкции по их эксплуатации.
При посадке в самолет или вертолет необходимо выполнять следующие требования:
подход группы или одиночного парашютиста для посадки в самолет производится с хвостовой части. Проходить перед самолетом, независимо от того работает двигатель или нет, запрещается;
подход группы или одиночного парашютиста для посадки в вертолет производится спереди во избежание попадания под работающий хвостовой винт.
Нахождение на борту самолетов и вертолетов посторонних лиц при выполнении прыжков с парашютом запрещается.
133. Из самолета Ан-2 разрешается выполнять прыжки с парашютами всех типов независимо от варианта их укладки. Прыжки совершают в дверь, открываемую в полете, или в проем снимаемой на земле грузовой двери.
На борт самолета берется не более 10 парашютистов, включая выпускающего парашютистов из самолета и его помощника (прилож. 11).
Прыжки с парашютом совершаются на следующих скоростях:
с ручным раскрытием парашюта — на всем диапазоне скоростей;
с принудительным стягиванием чехла с купола вытяжной веревкой — на скорости 140 км/ч;
с принудительной расчековкой ранца и со стабилизирующими парашютами — на скорости 140 км/ч.
При прыжках со стабилизирующими парашютами, имеющими укороченный шлейф стабилизации, применяются стандартные удлинители вытяжной веревки, стационарно закрепленные на тросах в самолете, по 5 штук на каждый трос.
Прыжки со стабилизацией и с принудительным стягиванием чехла с купола вытяжной веревкой разрешается выполнять только из тех самолетов, у которых узел крепления подкоса с левой стороны закрыт обтекателем.
Команды для покидания самолета, техника отделения от него и действия начинающих парашютистов при этом изложены в настоящем Руководстве.
Отделение опытных парашютистов от самолета Ан-2 производится "лицом на мотор" в следующей последовательности:
поставить правую ногу на порожек двери параллельно борту самолета, левую — сзади правой;
правой рукой упереться в передний обрез двери;
получив команду на прыжок, перенести центр тяжести тела на правую ногу, левую руку и левую ногу плавно вынести в поток, одновременно включить секундомер; слегка оттолкнувшись правой ногой, лечь на поток;
отделившись от самолета, прогнуться в пояснице, руки вынести в стороны, вперед, ноги слегка согнуть в коленях и развести в стороны. Сохранение устойчивого горизонтального положения тела регулировать руками, ногами и прогибом тела в пояснице.
После отделения от самолета действовать в соответствии с выполняемым упражнением.
Прыжки из самолета Ан-2 разрешается выполнять одиночно и группами в каждом заходе.
Порядок действия выпускающего и его помощника в процессе выброски парашютистов изложены в разделе "Обязанности должностных лиц при проведении прыжков с парашютом".
134. Выполнение прыжков с парашютом разрешается только из вертолетов, оборудованных стационарными тросами для крепления карабинов вытяжных веревок парашютов.
На борт вертолета Ми-4 при прыжках с парашютом берется не более 9 парашютистов, включая выпускающего и его помощника.
Прыжки выполняются в снимаемую на земле грузовую дверь.
Из вертолета Ми-4 разрешается выполнять прыжки с парашютами всех типов, уложенными по варианту ручного раскрытия с принудительной расчековкой ранца вытяжной веревкой и стабилизацией падения.
Все прыжки выполняются на скоростях 140 км/ч.
Прыжки с парашютами, уложенными по варианту стягивания чехла с основного купола вытяжной веревкой, из вертолетов выполнять запрещается.
В зависимости от размеров площадки приземления прыжки в каждом заходе могут выполняться как поодиночке, так и группой до 8 человек.
Отделение от вертолета Ми-4 производится двумя способами — непосредственно из двери и с отталкиванием от пилона шасси.
Для отделения из двери необходимо поставить левую ногу на задний нижний обрез проема входной двери, слегка согнуть корпус (во избежание задевания парашютом за верхний обрез двери), оттолкнуться от порожка с небольшим разворотом влево.
Для отталкивания от пилона шасси нужно левую ногу поставить на обрез двери, согнуться, вынести правую ногу и поставить ее на пилон шасси, вынести вперед левую ногу и, оттолкнувшись правой ногой, отделиться от вертолета.
135. Выполнение прыжков с парашютом разрешается только из вертолетов, оборудованных стационарными тросами для крепления карабинов вытяжных веревок парашютов.
На борт вертолета Ми-2 при прыжках с парашютом берется не более 7 парашютистов, включая выпускающего. Прыжки выполняются в сдвигаемую в полете заднюю левую дверь пассажирской кабины.
Из вертолета Ми-2 разрешаются прыжки с парашютами всех типов, уложенными по варианту ручного раскрытая и со стабилизацией падения.
Прыжки с парашютами, уложенными по варианту стягивания чехла с основного купола вытяжной веревкой, из вертолета Ми-2 производить
В настоящей Инструкции проведены описание боевых и практических мин и кассет, порядок подготовки кассет к применению, меры безопасности и нормы погрузки.Порядок применения средств механизации минирования кассетными боеприпасами приведен в соответствующих руководствах на эти средства.
В настоящем Руководстве изложены описание материальной части и правила применения возимых комплектов противопехотных мин ВКПМ-1 и ВКПМ-2.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В настоящей Инструкции приведены тактико-технические характеристики, устройство, принцип действия, правила применения, хранения и транспортировки противопехотной фугасной мины ПМН-4.
Надоели бесполезные диеты? Старые платья уменьшились на два размера и потерялись в шкафу? В гостиной бардак, на кухне кавардак, и вы снова сидите в любимом кафе, заедая эклером тяжелый день? Пора навести во всем порядок! Шаг за шагом освободите комнаты от ненужных вещей, выветрите старые привычки вместе с пылью, наполните холодильник свежими продуктами по сезону, и вы сами не заметите, как постройнеет ваше тело. Симидзу Риэ расскажет, как с легкостью избавиться от лишних килограммов с помощью простой, но грамотно построенной уборки дома.
Фрэнк начинал в престижной академии «Вест Хэма». Его дядя – легендарный тренер Гарри Реднапп, отец – бывший профессиональный футболист. Родители никогда не бедствовали. Казалось бы, Лэмпарду очень повезло. Но одного везения недостаточно, если хочешь стать лучшим.В своей автобиографии именитый полузащитник честно рассказывает о том, через что ему пришлось пройти, чтобы увековечить себя в футбольной истории.
В книгу включены три произведения известного автогонщика, испытателя автомобилей, спортивного журналиста О.А. Богданова. «Москва - Лиссабон» - увлекательнейшее, остросюжетное повествование о международном автопробеге, осуществленном от Москвы до Лиссабона за 45 часов. «Степень риска выбирать тебе» - рассказ о трудной, полной неожиданностей и приключений жизни автогонщиков. «Основы мастерства» - практические советы по вождению автомобиля для тех, кто хочет встать на путь, ведущий к вершинам мастерства.
Скандинавская ходьба – уникальный вид оздоровительной практики, с каждым годом набирающий все большую популярность. Десятки миллионов людей, которые практикуют скандинавскую ходьбу, обрели новый вкус жизни и распрощались со многими недугами. Присоединяйтесь к этому дружному коллективу и находите свое счастье и здоровье с помощью скандинавской ходьбы. Простота и действенность методики приятно вас удивят, а эффект не замедлит проявиться. Мы расскажем об истории скандинавской ходьбы, о том, при каких болезнях ее следует применять, а также дадим краткие рекомендации с учетом особенностей того или иного заболевания.
Имя Аркадия Воробьева известно не только болельщикам и любителям тяжелой атлетики. Больше 10 лет он защищал честь нашей страны на крупнейших соревнованиях и почти всегда выходил победителем в борьбе с самыми сильными "противниками". И вместе с ним выступали Иван Удодов, Трофим Ломакин, Виктор Бушуев, Юрий Власов и другие чемпионы-олимпийцы.В этой книге знаменитый атлет рассказывает об участии советских штангистов в Олимпийских играх, об их успехах и нелегких победах, а иногда и о поражениях. Многое видел А.
Современная спортивная школа – это учреждение образования или спорта? Как действовать в период реформирования, модернизации и оптимизации системы подготовки спортивного резерва? Как сберечь тренеров и в погоне за новшествами не забыть о главном – качественной подготовке резерва для спортивных сборных команд страны? С этими вопросами ежедневно сталкиваются руководители и специалисты всех уровней.В книге предложены предпочтительные варианты решений в различных ситуациях, даны разъяснения действующего законодательства.