Робер Эсно-Пельтри - [30]
(даже без умысла) за оригинальное устройство. В этом была сущность разногласий истца и
ответчиков. Когда Эсно-Пельтри вскрыл сущность этих разногласий, суд вынес решение об уплате
ему в общей сложности 7 млн. 237 тыс. 425 франков в качестве гонорара за использование
запатентованного им принципа управления.
86
Изучая научную биографию Эсно-Пельтри, очень важно освободиться от предубеждений,
мешавших до настоящего времени выявить его объективную роль в развитии авиации. Истинный
прогресс авиации можно было обеспечить, добиваясь совершенствования характеристик моторов и
аэропланов, даже жертвуя временными успехами — именно по этому пути шел Эсно-Пельтри.
Рекорды, конечно, играли свою роль — привлекали внимание общественности и официальных
кругов к этой новой отрасли техники. Каждое из этих направлений — и совершенствование теории
и принципов авиации, и популяризация авиации — имело одинаково большое значение на
начальном этапе ее развития1.
Эсно-Пельтри предпринял еще один шаг, чтобы избежать банкротства. В начале 1912 г. он
отправился в Петербург с деловыми предложениями о сотрудничестве с русскими
промышленниками, и этот визит самым неожиданным образом привел к пересечению двух
основных направлений его творческой деятельности — авиации и космонавтики.
Когда работа над рукописью была завершена, автор книги получил возможность ознакомиться с подборкой
материалов, посвященных Эсно-Пельтри, которые не значились ни в одной библиографии [84]. Особый интерес в
них вызывает мнение современных французских специалистов о роли Эсно-Пельтри в развитии авиации. Вот одно
из таких мнений, принадлежащее Раймону Солнье: «Современное поколение упустило из вида РЭПа, который в
период между 1903 и 1918 гг. был одним из выдающихся деятелей авиации со дня ее основания. По моему
мнению, РЭП, как мы его сейчас называем, обладает самым оригинальным, самым рациональным и самым
авторитетным умом по сравнению с другими создателями авиации. Я уверен, что после того, как годы внесут
ясность в легенды, факты и оценки личности РЭПа, это суждение будет принято историей» [84, с. 8].
II
Новые горизонты
Остановки в развитии воздухоплавания не будет. Все принципы позволяют предугадать для аэроплана... предел
достижимой для него скорости. Чтобы подниматься выше,— а человек будет к этому всеми силами стремиться, придется искать разрешения проблемы на совершенно новых началах. Сам собой напрашивается принцип ракеты.
Ф. Фербер
Глава 4 Поездка в Петербург
Петербургская газета «Современное слово» от 18 февраля 1912 г. поместила короткое сообщение:
«Прибывший на днях в Петербург французский авиатор и конструктор летательных аппаратов г.
Эсно-Пельтри предложил Всероссийскому аэроклубу взять на себя организацию международного
перелета на аэропланах по маршруту Петербург—Берлин—Париж» [61].
А несколькими днями позже газета «Вечернее время» сообщила дополнительные подробности о
пребывании Эсно-Пельтри в Петербурге: «В императорском Всероссийском аэроклубе состоялся в
честь гостя обед, на котором присутствовали ... всего около 70 человек.
Р. Эсно-Пельтри ведет переговоры с военным ведомством относительно постройки в Петербурге
завода для выделки летательных аппаратов» [60].
Сами по себе эти факты не заслуживали бы особого внимания, если бы через много лет — в 1930 г.
— Эсно-Пельтри не вспомнил, что в тот свой последний приезд в Петербург (именно об этом
визите сообщали газеты) он прочитал лекцию, в которой рассмотрел соотношение начальной и
конечной масс космической ракеты и сделал вывод, что космическое путешествие будет реальным
лишь при использовании атомной энергии. Это было первое публичное выступление Эсно-
Пельтри в новой для него научной области, которое должно было занять в
88
научной биографии Эсно-Пельтри особое место как некая «точка отсчета» в творчестве одного из
пионеров космонавтики. Во время пребывания Эсно-Пельтри в Петербурге заканчивалась публикация в
журнале «Вестник воздухоплавания» большой работы Циолковского «Исследование мировых
пространств реактивными приборами» [125]. И эти два факта — пребывание Эсно-Пельтри в
Петербурге и публикация работы Циолковского — некоторые историки увязывают с еще одним: спустя
несколько месяцев после возвращения во Францию Эсно-Пельтри сделал доклад во Французском
физическом обществе, который в научной литературе известен как первая публикация Эсно-Пельтри по
космической тематике. Долгое время никто не придавал никакого значения такой последовательности
этих событий во времени. Были опубликованы новые исследования Эсно-Пельтри, в которых получили
дальнейшее развитие вопросы, изложенные в его первом докладе. Вместе с тем заметное место в новых
работах Эсно-Пельтри стала занимать история космонавтики, причем с единственной целью —
обосновать собственный приоритет в этой области, что носило вполне откровенный и даже, пожалуй,
вызывающий характер.
Ему были известны работы Циолковского и отзывы мировой печати об их приоритетном значении, но
эти обстоятельства не мешали французскому ученому настойчиво отстаивать свою точку зрения даже
ценой сознательного принижения роли других исследователей, в том числе и Циолковского (подробнее
21 мая 1980 года исполняется 100 лет со дня рождения замечательного румынского поэта, прозаика, публициста Тудора Аргези. По решению ЮНЕСКО эта дата будет широко отмечена. Писатель Феодосий Видрашку знакомит читателя с жизнью и творчеством славного сына Румынии.
В этой книге рассказывается о жизни и деятельности виднейшего борца за свободную демократическую Румынию доктора Петру Грозы. Крупный помещик, владелец огромного состояния, широко образованный человек, доктор Петру Гроза в зрелом возрасте порывает с реакционным режимом буржуазной Румынии, отказывается от своего богатства и возглавляет крупнейшую крестьянскую организацию «Фронт земледельцев». В тесном союзе с коммунистами он боролся против фашистского режима в Румынии, возглавил первое в истории страны демократическое правительство.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Лина Кавальери (1874-1944) – божественная итальянка, каноническая красавица и блистательная оперная певица, знаменитая звезда Прекрасной эпохи, ее называли «самой красивой женщиной в мире». Книга состоит из двух частей. Первая часть – это мемуары оперной дивы, где она попыталась рассказать «правду о себе». Во второй части собраны старинные рецепты натуральных средств по уходу за внешностью, которые она использовала в своем парижском салоне красоты, и ее простые, безопасные и эффективные рекомендации по сохранению молодости и привлекательности. На русском языке издается впервые. В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.
Повествование описывает жизнь Джованны I, которая в течение полувека поддерживала благосостояние и стабильность королевства Неаполя. Сие повествование является продуктом скрупулезного исследования документов, заметок, писем 13-15 веков, гарантирующих подлинность исторических событий и описываемых в них мельчайших подробностей, дабы имя мудрой королевы Неаполя вошло в историю так, как оно того и заслуживает. Книга является историко-приключенческим романом, но кроме описания захватывающих событий, присущих этому жанру, можно найти элементы философии, детектива, мистики, приправленные тонким юмором автора, оживляющим историческую аккуратность и расширяющим круг потенциальных читателей. В формате PDF A4 сохранен издательский макет.
В этой книге рассказано о некоторых первых агентах «Искры», их жизни и деятельности до той поры, пока газетой руководил В. И. Ленин. После выхода № 52 «Искра» перестала быть ленинской, ею завладели меньшевики. Твердые искровцы-ленинцы сложили с себя полномочия агентов. Им стало не по пути с оппортунистической газетой. Они остались верными до конца идеям ленинской «Искры».