Ри На'я. Новая жизнь. Теперь синенькая - [32]

Шрифт
Интервал

Нет, были и настоящие шахтёры, которые действительно занимались добычей ресурсов, но они сильно отличались от одиночек. Во-первых, они работали большими группами. Во-вторых, в группе присутствовали корабли минимум трёх типов: мелкие «землеройки», занимающиеся сбором и транспортировкой руды; станции переработки, разделения и очистки, обычно базирующиеся на больших транспортниках; и сами транспортники, подвозящие топливо и забирающие готовый продукт или полуфабрикат. Плюс охрана и работа вахтовым методом. Вакансий — полно, иногда даже предлагали бесплатное обучение, но у корпораций условия были получше.

Эти не мелочились и брали объёмами добычи. Востребованные повсюду, но дешёвые ресурсы — вода, аммиак, водород, железо, никель… Громадные «комбайны» перепахивали огромные пространства, оставляя после себя размолотую в пыль пустую породу. Облака этой пыли сильно мешали проходящим кораблям, поэтому богатые и «цивилизованные» старались заниматься таким непотребством подальше от границ свои систем.

Я как-то не ощущала в себе желания становиться шахтёром и провести несколько лет жизни в тесной кабине-скорлупке корабля-землеройки, поэтому продолжила рассматривать список вакансий.

«Мусорщики». Мусорщиками тут назывались «специалисты по демонтажу старых кораблей». Видимо пошло от того, что изначально начинали разбирать корабли, оставшиеся после боев в космосе. Конечно, можно было найти много всего ценного, но и смертность была высокая — начиная от оставшегося несдетонировавшего оружия, заканчивая активированными роботами.

Далее по оплате шли специальности, принимающие участие в боевых действиях. «Мясо», пилоты и квалифицированные наёмники. О, тут помимо экзаменов в расчёт бралось имеющееся в наличии снаряжение. «Мясу» оружие и броня выдавалось на время операции, но если хочешь нормальных денег, то надо наниматься с полным комплектом снаряжения. Повреждения оборудования во время выполнения контракта компенсировались заказчиком.

Обдумав возможность наняться пилотом, я не обнаружила никаких возражений. Управлять челноком мне понравилось, знания соответствующие имеются, вполне можно попробовать. Конечно, могут убить, но тут и просто так могут убить. Прямо на улице. А нанявшись пилотом, я точно буду знать, где враги. Решено.

Скачав карту себе на уник, я изучала учебный центр. Да, широко тут развернулись. Огромная территория с госпиталем, гостиницами, магазинами, столовыми, кафе, и множеством учебных корпусов.

Хм, всё продумано. И каждый чих оплачивается. Регистрация на бирже — 10 000. Кинул кого-то, регистрируешься под новым именем — и ты чист. Правда, сертификаты надо было получать заново, оплачивая их. Биржа хорошо устроилась. Также с каждого заказа 10 % уходило бирже, но заключённый контракт страховался биржей, причём как для заказчика (при невыполнении задания можно вернуть деньги хотя бы частично или получить другой отряд со скидкой), так и для исполнителя (100 % оплата при выполнении условий контракта).

Для пилотов были сертификаты:

— водитель-таксист (несерьёзно, единственный плюс — дёшево).

— второй/запасной пилот.

— пилот челнока (пассажирский/грузовой).

— пилот десантного челнока.

— военный пилот (штурмовик/истребитель).

— второй пилот космического корабля.

— пилот космического корабля.

— капитан корабля.

— пилот военного корабля (рейдер).

— капитан военного корабля.

Каждый последующий уровень включал в себя все предыдущие, но стоил примерно вдвое дороже. То есть, получив сертификат пилота пассажирского челнока можно было работать и таксистом и вторым пилотом, а если захочется поднять уровень, то придётся раскошелиться, доплатив разницу и сдать экзамен.

Думаю, что начать с пилота челнока — хороший выбор, да и жаба, подсчитывающая мои финансы, не будет особо возмущаться. Список экзаменов-тестов был вполне приличным, интересно, сколько по времени это сдавать? Забронирую-ка я гостиницу поблизости. Есть. Столовая неподалёку — есть, магазин — есть. Магазин? Что там у вас продаётся? Хочу симпатичный пилотский комбез, красненький. Блин, дорогие. А что делать? Надо будет соответствовать высокому статусу. Кто вообще будет смотреть на техника в грязном комбинезоне, а вот симпатичная пилотесса в модном красненьком скафе явно сможет устроиться на хорошую работу. Ладно, сначала — экзамен, потом новый скафандр.

Поиски в галанете сожрали уйму времени — вот и пора расставаться. Всё своё ношу с собой, вещи собирать не надо.

Провожать меня пришёл весь мой языковой кружок. Пожала всем руки, попрощалась и, расцеловавшись напоследок, упорхнула на пересадочную станцию. До отлёта ближайшего челнока меньше 5 минут, надо успеть.

Успела, даже ещё время до отлёта оставалось — станция-то малёхонькая.

Вот так и кончилась очередная «глава» моей новой жизни. Прощай, «Даллас». Старенький грузопассажирский челнок увозил меня навстречу новым приключениям.

Глава 8

Весь день — не спишь, всю ночь — не ешь, как тут не устать?

Из аналитической записки в штаб флота.

Объект представляет собой особь женского пола. Возраст оценить не удалось (психологический возраст, в пересчёте по земным методикам — 25–35 лет). Рост 179 (примерно) вес 55 (примерно). Кожа насыщенного голубого оттенка, глаза тёмные: синие или чёрные, татуировки отсутствуют.


Рекомендуем почитать
Дар Хранителей. Хроники из другого мира-1

Если призыв в волшебный мир внезапно оборвался на середине, уж точно не следует унывать. Нужно взять себя в руки и вынести из этого как можно больше пользы. Например, постараться сотворить самую настоящую магию. *** Когда молодая девушка поняла, что вскоре ее счастливая жизнь будет оборвана внезапным призывом в иной мир, она приложила все усилия, чтобы этого избежать. Но вместо заветного ключа от оков под названием Якорь она получила нечто большее.


Прямое назначение

Делать ли то, для чего ты создан?


Квест

Итак, глубока ли кроличья нора?


Свобода идеалов

Будьте терпеливы к своей жизни. Ищите смысл в ежедневной рутине. Не пытайтесь перечить своему предпочтению стабильности. И именно тогда вы погрузитесь в этот кратковременный мир. Место, где мертво то будущее, к которому мы стремились, но есть то, что стало закономерным исходом. У всех есть выбор: приблизить необратимый конец или ждать его прихода.


Переселение Эплтона

В архиве видного советского лисателя-фантаста Ильи Иосифовича Варшавского сохранилось несколько рассказов, неизвестных читателю. Один из них вы только что прочитали. В следующем году журнал опубликует рассказ И. Варшавского «Старший брат».


Сиамбак

Приключения Вилбура Мэрфи, разъездного корреспондента космического шоу, на планете Циргеймс-Три.