Радиоэлектронная война - [42]
Многие из других успехов англо-американцев во Второй мировой войне стали результатом применения дьявольской машины Ultra, достаточно назвать лишь Битву за Британию, сражение у Эль-Аламейна в Северной Африке и высадку в Нормандии. Трудно точно оценить, насколько большой вклад внесла Ultra в успех этих операций, но без сомнения, она обеспечила британцев чрезвычайно ценной информацией, которая, определенно, изменила ход многих сражений. Вероятно, военные и торговые моряки Италии заплатили самую высокую цену от применения дешифровальной машины Ultra, которая обеспечивала британцев такой ценной информацией об их действиях.
Знание действий противника и его намерений, полученных посредством перехвата и дешифровки радиопередач, вместе с адекватной защитой собственных средств связи, были главнейшими факторами успеха боевых действий. Учитывая большой прогресс в этой области электроники военного применения и возрастающие требования, предъявляемые к командованию и управлению вооруженными силами, стало абсолютно необходимым защищать связь не только от дешифровки, но также и от РЭП (перехвата, постановки помех и введения в заблуждение). Сегодня, защита средств связи, фактически, стала высшим приоритетом обороны во всех странах и, как считается, столь же важна как и закупка вооружений, подготовка войск и все другие основные компоненты современной войны.
Холодная война, Корея и электронное перевооружение
Вторая мировая война закончилась. Американцы и британцы быстро демобилизовали свои военные машины и перестали использовать оборудование РЭБ. Часть его вышла из строя по причине недостаточного обслуживания, а некоторое даже было продано дилерам по продаже излишков военного снаряжения. РЭП было предано забвению и большинство людей получивших опыт и знания в этой области в годы войны ушло из армии или перешло на лучше оплачиваемые рабочие места в электронной промышленности. С другой стороны, РЛС непрерывно прогрессировали, поскольку стали для кораблей и самолетов бесценным средством навигации, прежде всего ночью и в условиях плохой видимости.
В отличие от Великобритании и США, Россия — другая Великая держава-победительница, не торопилась быстро демобилизовать свою армию, и Советские вооруженные силы продолжали доминировать и в Европе, и в Азии. Использовав опыт и знания сотен немецких ученых, взятых в плен на оккупированных территориях, русские провели обширные исследования в области военной электроники и начали серийно выпускать ракеты с электронным наведением.
В течение всей Второй мировой войны русские, подобно немцам, использовали свои ВВС почти исключительно для обеспечения тактической поддержки сухопутных войск и, поэтому, не выпускали, подобных британским и американским больших четырех-двигательных бомбардировщиков для ведения стратегических бомбардировок. После завершения войны, русские решили восполнить этот недостаток и произвели сотни бомбардировщиков типа B-29, скопированных с американского стратегического бомбардировщика Boeing B-29 Superfortress, который попал в руки русских после вынужденной посадки в Сибири (Имеется в виду Ту-4. Кроме того, американские В-29, по межправительственному соглашению США-СССР, базировались на Украине, на аэродромах Полтава, Пирятин и Миргород в 1944 году выполняя челночные бомбардировки Германии и Италии. Прим. переводчика).
Тем временем, в результате туманных и спорных вопросов мирных договоров, вскоре между Западными державами и Советским Союзом начались разногласия.
В первый послевоенный период атомная бомба, имевшаяся тогда только у США, предотвратила начало новой войны; угроза атомного возмездия была достаточно сильным средством устрашения и удержала русских от военных действий. В качестве примера, атомное устрашение, как это тогда называлось, предотвратило вспышку войны, когда в 1948 году русские начали блокаду Западного Берлина. Бывшая экс-столица Германии была окружена оккупированной русскими Восточной Германией и разделена на британский, американский, французский и русский сектора. Два миллиона граждан живших в западных секторах были поставлены на колени, когда русские отказались предоставить возможность пользования транспортной артерией проходящей по территории Восточной Германии для осуществления поставок. После организации американцами, британцами и французами знаменитого Берлинского воздушного моста между Западной Германией и Берлином, русские могли бы легко оккупировать западные сектора Берлина. Их решение не делать этого, было вызвано опасением американского атомного возмездия, от которого у них не было защиты.
Блокада Берлина закончилась в мае 1949 года, это была моральная победа Западного мира, но также, она ознаменовала начало того, что потом стало называться Холодной войной между Советами и Западными державами. Холодная война шла долгое время и характеризовалась короткими периодами открытой враждебности и атмосферы взаимного подозрения, что в итоге привело к созданию двух крупных союзов: Организации Северо-Атлантического договора (НАТО) и Варшавского договора.
Постановка помех радиосвязи стала чрезвычайно важным стратегическим компонентом Холодной войны. Первым актом РЭБ, в этом смысле, стало подавление русскими программ передаваемых радиостанциями "Голос Америки" (VOA) и Британской радиовещательной корпорацией (Би-Би-Си), которые вели передачи на русском языке и были нацелены на страны Восточной Европы находящиеся за так называемым "Железным занавесом".
Книга состоит из коротких рассказов о кораблях, имена которых вошли в историю революционной борьбы нашего народа и в историю Великой Отечественной войны, о кораблях-памятниках. Оживают наиболее яркие страницы истории отечественного флота и истории флота других морских стран. Рассказы посвящены также отважным мореплавателям, совершившим Великие географические открытия, истории создания знаменитых кораблей, проекты которых представляют интерес и для судостроителей наших дней. Книга предназначена для всех тех, кого интересует история судостроения и история мореплавания.
Мы, по существу, еще мало знаем, как человеческий мозг творит новое — скажем, новую песню, оригинальное произведение, необычную машину и т. д. Нам известно число клеток мозга (их 14–17 миллиардов), известно, какая его область какой функцией организма управляет, но мы не в состоянии отличить мозг гениального человека от мозга рядового жителя планеты. Природа любого дарования, таким образом, загадочна. Однако как происходит процесс открытия, процесс изобретения, описать можно. Б. Блинов, инженер-изобретатель, и делает это в своей книге.
Каждый человек должен знать, как работает его тело и особенно желудочно-кишечный тракт. Ведь 99% болезней человека от неправильного питания. Это вторая книга Горацио Флетчера о питании человека. В первой части мы писали о пищеварении в ротовой полости. В этой книге мы поговорим о роли желудка и кишечника. Мы слишком много едим? Можем ли мы научиться правильно питаться? Без потери удовольствия? Не беспокоясь о неприятностях? Без вмешательства общества? С уверенностью в здоровье? С увеличением энергии? С повышением выносливости? На все эти жизненно важные вопросы эта книга отвечает только ДА.
В 2020 году атомной промышленности России исполнилось 75 лет. Энергия атома удивительна и универсальна – это основная и неисчерпаемая энергия Вселенной. Она применяется во многих сферах жизни, самое главное – использовать ее мирно и разумно, ведь, как говорил основатель атомной промышленности Игорь Курчатов, атомную энергию можно превратить «в мощный источник энергии, несущий благосостояние и радость всем людям на Земле». Автор книги – профессор кафедры теоретической физики им. Э. В. Шпольского и научный руководитель УНЦ функциональных и наноматериалов Московского педагогического государственного университета Ирина Разумовская. Издание с дополненной реальностью. В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.
Вашему вниманию представляется уникальный материал – дневник участника разработки танка нового поколения «Боксер». В дневниках А.А. Морозова, впервые опубликованных на сайте БТВТ содержалась уникальная информация о событиях в танкостроении СССР 60-х, 70-х годов, здесь же впервые представлена информация описывающая период 80-х по начало 90-х годов.
Классическое исследование патриарха американской социальной философии, историка и архитектора, чьи труды, начиная с «Культуры городов» (1938) и заканчивая «Зарисовками с натуры» (1982), оказали огромное влияние на развитие американской урбанистики и футурологии. Книга «Миф машины» впервые вышла в 1967 году и подвела итог пятилетним социологическим и искусствоведческим разысканиям Мамфорда, к тому времени уже — члена Американской академии искусств и обладателя президентской «медали свободы». В ней вводятся понятия, ставшие впоследствии обиходными в самых различных отраслях гуманитаристики: начиная от истории науки и кончая прикладной лингвистикой.