Путеводитель Ивана Згерского: Южно-Африканская Республика - [35]
Став промышленным центром континента, город одновременно превратился в центр борьбы: против капитализма, расизма и правительства. В разгар экономической депрессии волнения шахтеров привели чуть ли не к гражданской войне в городе, и в 1924 году премьер министр Южной Африки, генерал Ян Сматс, проиграл выборы. К власти пришли африканеры, и с того самого года началось развитие политики апартеида.
Идею раздельного развития (апартеида) можно рассматривать по-разному, но оправдать ее нет аргументов практически ни у кого. Расизму и ненависти нет места в современном обществе. Изначально политика произошла от менталитета африканеров. Ее можно суммировать достаточно просто – «оставьте нас в покое». Страна большая, рассуждали африканеры, придя к власти. Когда-то мы отделились от англичан. Сейчас мы имеем возможность отделиться от черных, и, если потребуется, от всего мира. Смешивать две настолько разных расы невозможно и не приведет к добру ни ту, ни другую. Отсталость черных будет угнетать белых, а африканцам европейские нравы тоже чужды. Лучше всего разделить страну на необходимое количество государств, дать им самоуправление, и возможность достигнуть уровня белой расы. Тогда, в далеком будущем, они могут стать равными, и когда-нибудь слиться в одно государство.
Эти так называемые бантустаны (от имени племен банту и русского слова стан) не были признаны ООН. Их правомерность не признали даже сами жители новых стран. К тому же рабочая сила оставалась черной, и требовалась в «белых» государствах. В итоге разделение началось уже по городам, потом по районам, улицам, автобусам, пляжам, туалетам, ресторанам. И стало называться апартеидом только на бумаге. В жизни это был обыкновенный расизм, и с ним не прекращали бороться вплоть до 1994 года. Центром этой борьбы стал АфриканскийНациональный Конгресс, и Йоханнесбург. Результатом – демократические выборы 1994 года и приход АНК к власти во главе с Нельсоном Манделой, начавшим свой путь в этом городе.
Йоханнесбург находится на высоте более 1 700 метров над уровнем моря, и климат здесь резко отличается от климата прибрежной зоны. Зимой (июнь-август) здесь сухо и холодно. Ночью нередко ниже нуля, хотя и без снега. Днем солнечно и тепло до заката солнца. Летом начинается сезон дождей, но кратковременных, на пару часов. Тогда стоит жара, спадающая под вечер. Нет и ветров присутствующих почти круглый год у океана. Претория, в 60 километрах, вообще считается самым безветренным городом в стране.
Город является столицей провинции Хаутенг, и имеет репутацию финансовой столицы Африки. Это, однако, и привело отчасти к падению уровня безопасности и загрязнению центра. Не всякий местный бывал там за последние десять лет, что уж говорить о приезжих туристах. А посмотреть есть что, и не обязательно в центре, подробно о достопримечательностях города можно почитать в полной версии путеводителя.
Сразу должен предупредить: Сан-Сити (Город Солнца), на самом деле вовсе и не город. Это – не Лас-Вегас, и не Диснейленд. Это не тот город, где можно ходить по магазинам. Все лучше привозить с собой. Магазины, разумеется, есть, но в них исключительно только товары первой необходимости. К тому же, цены включают доставку в поселение среди саванны.
Добраться до Сан-Сити можно двумя путями – на самолете до Пилансберга, или на машине из Йоханнесбурга. Сам город находится практически на территории заповедника Пилансберг. От Йоханнесбурга на машине ехать интересно, и дорога занимает часа три. Удобнее всего совместить поездку в Сан-Сити с обзорной экскурсией по Претории, так многие и поступают. После столицы дорога пойдет мимо городка Бритс и Растенберг. Останавливаться ни в том, ни в другом нет смысла. Единственная стоящая остановка чаще всего делается на огромном рынке кустарных изделий. Место в народе называется «Четыре Стопа», и действительно находится на перекрестке. Там есть туалеты, рестораны, винный магазин, и сотни лотков, на которых продается все, чем славятся уличные рынки ЮАР. Статуэтки из дерева и камня, шкуры, маски, украшения, рога и копыта. На все понадобится день, но можно обойти его и за час, если трусцой.
Пару слов о масках. Часто приходится слышать вопрос: «А не опасно? Вдруг там какой-нибудь Вуду?» Ответ: не опасно. Во-первых, Вуду в Африке нет. Это – Тихоокеанское изобретение островов типа Гаити. В Южной Африке масок традиционно не было. В отличии от, скажем, центральной части континента, в ритуалах племен ЮАР маски не использовались. Те, что вы видите на рынках - обычные украшения, дань туризму, появившаяся всего лет десять назад. Их сразу видно – разноцветные деревянные лица, иногда стилизованные под антилоп, с разными украшениями из бисера. Среди масок попадаются и привезенные из центральной и восточной части Африки. Те часто наряжены в волосяные уборы, и на самом деле могли быть использованы в ритуалах. Не страшных, и не имеющих жертв. На свадьбах, празднествах, при танце дождя. Их тоже бояться не следует, но если хотите быть спокойны, покупайте декоративные.
Sun City – Город Солнца. Движущей силой в основании и строительстве города стал сын российских иммигрантов, некий Сол Кёрзнер (
Иозеф Манес стоит в ряду славной плеяды лучших представителей чешского искусства и литературы XIX века. Его имя называют рядом с именами Бедржиха Сметаны, Божены Немцовой, Яна Неруды.Рисовальщик, иллюстратор, живописец и художник-монументалист Йозеф Манес является по существу родоначальником реалистического чешского искусства XIX века.
Панорама обороны Севастополя - замечательное творение батальной живописи. Создал ее выдающийся художник-баталист Ф. А. Рубо, основатель русской школы панорамного искусства. В годы Великой Отечественной войны панорама была сильно повреждена фашистскими варварами. После войны восстановлена советскими художниками.Очерк-путеводитель рассказывает о первой обороне Севастополя, о панораме и ее творцах.Издание третье, переработанное.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В занимательной форме рассказывается об истории некоторых площадей, улиц и переулков наиболее старой части города, о происхождении их названий. Материал излагается в неразрывной связи с революционными событиями, происходившими в Иванове, с достижениями социалистического и коммунистического строительства. Специальный раздел посвящен водным источникам в черте города — реке Уводи, ручьям и прудам, сыгравшим большую роль в развитии текстильной промышленности. Не претендуя на всеобъемлющее освещение истории города и его примечательных мест, книга, тем не менее, представляет интерес для каждого, кто интересуется прошлым родины первого Совета.
Книга журналиста и путешественника Василия Журавлёва – лауреата телевизионной премии «ТЭФФИ», заместителя директора общественно-культурного центра «Клуб путешественников имени Юрия Сенкевича», лауреата журналистской премии «Серебряная чернильница», специального корреспондента журналов «Вокруг света» и «Вояж» – рассказывает об одной из интереснейших стран Востока – княжестве Дубай, во многом остающемся загадочным и незнакомым для российского туриста.Благодаря высокому качеству сервиса, эксклюзивным возможностям приема гостей, гостеприимству и радушию населения Дубай занимает традиционно высокое место на туристском рынке России.
В этой книге в живой и увлекательной форме рассказано об одном из наиболее популярных туристических маршрутов Москва-Ярославль, который можно совершить автотранспортом или на комфортабельном речном теплоходе. Читатель узнаёт о наиболее интересных исторических местах и памятниках, с которыми ему доведётся познакомиться во время путешествия, о ярких исторических личностях, в том числе русских святых, тем или иным образом связанных с этими местами. В книге повествуется о городах, посёлках, сёлах и деревнях, бывших дворянских усадьбах – их обитателях, историко-архитектурных и культурных ценностях, а также памятниках природы в северо-восточной части Московской области и в Ярославской области.