Путёвка в жизнь - [2]

Документация на образец состояла из комплекта чертежей, технических условий, технического описания, акта заводских испытаний и приёмо-сдаточного акта на подлежащие испытаниям образцы. Для непосредственного проведения испытаний командованием полигона были назначены руководителями: инженер-майор Лютый В. Ф., инженер-майор Мартемьянов Д. П., и ст. техник-лейтенант Луговой В. Г.

В связи с важностью вопроса на испытаниях присутствовали: начальник 1 отдела УСВ ГАУ инженер-полковник Вайследер С. Б., зам. начальника 1 отдела УСВ ГАУ инженер-подполковник Литичевский И. Я., ст. офицер 1 отдела УСВ ГАУ инженер-майор Дейкин В. С. и конструкторы Калашников М. Т., Булкин А. А. и Дементьев А. А.

Объектами испытаний являлись: автоматы с деревянным и металлическим складным прикладами конструкции М. Т. Калашникова АК-47, изготовленные на Государственном Союзном заводе №2 им. Киркиж (г. Ковров); КБ-П-410 конструкции А. А. Дементьева, разработанные и изготовленные в КБ-2 при ГСЗ №2; ТКБ-415 конструкции А. А. Булкина, разработанные и изготовленные в ЦКБ-14 (г. Тула). Магазины к автомату АК-47 изготовлены заводом 536 МВ по чертежам, разработанным этим же заводом.

Автоматы АК-47 №2, КБ-П-410 №6 и ТКБ-415 №6 были изготовлены с деревянными прикладами, а АК-47 №3, КБ-П-410 № 5 и ТКБ-415 №7 с металлическими складными прикладами.

Автомат Калашникова №2

Автомат Калашникова №3

Части неполной разборки автомата Калашникова

Автомат Калашникова АК-47 (№1) проходивший заводские испытания 1-3 ноября 1947 г. заметно отличается конструкцией крышки ствольной коробки и расположением управляющего выступа переводчика-предохранителя

Общая характеристика автоматов

Действие автоматики основано на принципе отвода пороховых газов из канала ствола через отверстие в стенкествола и воздействия их на прямолинейно движущийся поршень затворной рамы. Газовые каморы закрытого типа, без регулятора.

Запирание канала ствола у всех образцов осуществляется поворотом затвора вокруг его продольной оси. Боевые упоры расположены в передней части затвора (по два). Прочность сцепления затвора со стволом при выстреле обеспечивается стальным вкладышем ствольной коробки, который резьбой соединён со стволом.

Стенки ствольной коробки, не соединяющиеся непосредственно со стволом и боевыми упорами при запирании, изготовлены из тонкой листовой стали методом штамповки.

Ударно-спусковые механизмы – курковые, с отдельной боевой пружиной. Они разработаны по принципиальной схеме механизма чехословацкой винтовки ZH-29. Механизм обеспечивает возможность ведения автоматической и одиночной стрельбы. Переводчик огня одновременно выполняет роль предохранителя, подпирающего курок.

Питание патронами осуществляется из отъёмных коробчатых магазинов ёмкостью 30 патронов с двухрядным их расположением.

Прицелы – секторного типа, с прицельной дальностью 800 м. Обеспечена возможность перемещения мушки в горизонтальной и вертикальной плоскостях.

Автомат каждой конструкции выполнен в двух вариантах: с деревянным и металлическим складывающимся прикладами.

Автоматы Калашникова и Булкина снабжены дульными тормозами-компенсаторами, а автомат КБ-2 – дульным тормозом активного типа.

По сравнению с ранее испытывавшимися, автоматы были доработаны и имели значительные (а автомат АК-47 – кардинальные) изменения конструкции.

Автомат Булкина

Автомат Булкина с металлическим складывающимся прикладом

Части неполной разборки автомата Булкина

Основные изменения, внесённые в конструкци опытных автоматов в процессе их доработки

Автомат Калашникова в процессе конструктивной доработки был подвергнут коренной переделке. При этом изменены его некоторые основные узлы.

а) стебель затвора и толкатель с поршнем заменены одной сборкой – затворной рамой. Упразднена задняя перемычка стебля затвора (рамы) и промежуточное тело (ударник), через которое удар курка передавался на ударник затвора.

В представленном на испытание варианте автомата курок ударяет непосредственно по ударнику, помещённому в затворе. Для обеспечения такого сочетания курка с ударником, задняя часть затвора несколько удлиненна. Принципиальная схема кинематической связи затвора с затворной рамой оставлена без изменения.

б) Изменена конструкция газовой трубки (изготовлена штамповкой из листовой стали).

в) Ствольная коробка состоит из двух частей – массивного вкладыша, обеспечивающего прочность соединения затвора со стволом и короба, изготовленного из тонкой листовой стали методом штамповки.

Сверху ствольная коробка, от заднего среза ствола до затыльника, закрыта отъёмной крышкой, изготовленной из тонкой листовой стали методом штамповки.

г) Отражатель сделан жёстким, заодно с вкладышем ствольной коробки.

д) Изменена конструкция спускового механизма (принята схема чехословацкой винтовки ZH-29).

е) Разработана новая оригинальная конструкция переводчика и предохранителя спускового механизма. Изменение вида огня и постановка механизма на предохранитель осуществляются поворотом рычага, который одновременно выполняет функции заслонки, закрывающей щель между крышкой и ствольной коробкой и ограничивающей отход затворной рамы назад в том случае, когда спусковой механизм поставлен на предохранитель.