Пролив в огне - [13]

Бывший боцман катера «МО-0100» В. К. Мусихин, принимавший участие в десанте, впоследствии рассказывал:

«Рулевой Константин Козлов скинул шинель, взял спасательный круг, бросательный конец и спустился за борт. Глубина небольшая, по грудь, но грунт вязкий. На берег был заведен швартовый, и катер подтянули к берегу. Группа десантников, не дожидаясь, пока катер подойдет к пристани вплотную, спустилась за борт и, держась за швартовый конец, где вброд, где вплавь перебралась на пристань. Десант был высажен в полной тишине и без потерь».

Ни один из последующих катеров на мель не сел — видимо, катер «МО-0100» зацепился за какой-то полузатопленный предмет.

Так же скрытно, без единого выстрела с нашей и вражеской стороны, была высажена группа красноармейцев-десантников с «МО-0148» (командир — лейтенант А. Г. Кривоносов). Но уже катер «МО-091» (командир — лейтенант Ф. С. Дьяченко), а вслед за ним и «МО-099» (командир — старший лейтенант И. А. Видонов) при подходе к причалу были встречены артиллерийским и пулеметным огнем «проснувшейся» вражеской противодесантной обороны.

Пушки и пулеметы охотников дружно отвечали на огонь неприятеля. Десантники были высажены прямо на [34] причал с небольшими потерями. На катерах было ранено несколько моряков.

Едва высадившись, усиленная рота 302-й дивизии начала закрепляться на занятой позиции в зданиях производственных цехов агломерационной фабрики. Завязался бой с подошедшими силами противника.

Все четыре катера, выполнив боевую задачу по высадке десантников в Камыш-Буруне, по приказанию А. Ф. Студеничникова легли на обратный курс. Уже рассветало, когда катера, находясь в кильватерной колонне, начали выходить из бухты, приближаясь к Камыш-Бурунской косе.

Впереди, влево по курсу отряда катеров-охотников, в серой предрассветной дымке показалась большая группа судов, пересекающих пролив в северо-западном направлении от косы Тузла. Это подходили основные силы десанта для высадки на Камыш-Бурунской косе. На ней, как было видно с катера «МО-0100», началась сильная перестрелка. Это означало, что пункт высадки захвачен нашими и готов принимать десантников.

А. Ф. Студеничников, как первый заместитель командира базы, принял решение: продолжать высадку по ранее намеченному плану и высаживать основную силу десанта на Камыш-Бурунскую косу. Он мог бы направить часть под ходивших высадочных средств в самую бухту, к недавно захваченному причалу. Однако, посоветовавшись с начальником политотдела Лесниковым, решил этого не делать, поскольку связь с высадившейся там ударной группой пока не была установлена и обстановка не выяснена. Кроме этого, в ходе перестрелки пушки катеров-охотников нащупывали все новые огневые, противодесантные средства противника, располагавшиеся по береговой дуге Камыш-Бурунской бухты. Наши суда, особенно неповоротливые баржи с буксирами, втянувшись в бухту, оказались бы как в мешке на малой водной акватории, простреливаемой с трех сторон вражеской артиллерией, и, стесненные в маневре, понесли бы значительные потери. Подходы же к Камыш-Бурунской косе — прямые и открытые, за кормой десантных плавсредств — достаточно широкое водное пространство Керченского пролива, обеспечивавшее возможность маневрировать. Да и артиллерийский огонь противника здесь не так ощутим, как в бухте.

Выйдя из Камыш-Бурунской бухты, все четыре катера-охотника получили приказ обеспечивать высадку прибывших основных сил десанта, поддерживать их огнем, подавлять огневые точки противника на берегу и отражать [35] воздушные налеты. Вскоре после этого «МО-0148» ушел в Тамань за новой группой десантников.

До подхода десантных отрядов к месту высадки на Камыш-Бурунской косе катера-охотники «МО-0100», «MO-091» и «МО-099» заняли позицию между шедшими на высадку судами и берегом. Здесь они, используя скоростные возможности, курсировали на переменных ходах по линии Камыш-Бурунская коса — мыс Ак-Бурун. Если на берегу обнаруживались огневые точки врага, катера вступали с ними в перестрелку.

По замыслу командования операцией все штурмовые группы должны были высадиться за час до подхода основных отрядов десанта — к 5.00 26 декабря.

Штурмовые группы высадились в назначенных пунктах, но условия высадки у них были разные.

На Старый Карантин, пункт высадки № 1, с торпедного катера № 15 (командир — старший лейтенант В. В. Иванчиков) высадилась штурмовая группа из 25 моряков под командованием техника-интенданта 1 ранга Л. Д. Григорьева и военкома старшего политрука П. М. Грабарова.

Высадка была трудной. Из-за большого наката волн катер смог подойти к берегу только с третьего захода, а отходя, намотал на винт рыбацкую сеть и с большим трудом добрался обратно до таманского берега. В связи с этим командир катера доложил на КП высадки о своих действиях с большим запозданием.

Едва успев ступить на землю и занять кромку берега, группа Григорьева встретила сильное сопротивление вражеской противодесантной обороны, располагавшей явно превосходящими силами. Сразу же пришлось занять круговою оборону. Появились убитые и раненые. Вдобавок вышла из строя переносная рация.