Пре$тупный интернационал в центре Европы. Как NATO создают государства-бандиты - [76]

Впрочем, важна не только ресурсная составляющая. Косово обладает не только ресурсами, но и промышленной базой. Например, хозяйственный комплекс «Трепча» считается самым важным промышленным объектом края, который, кстати, строился при помощи Советского Союза. Комплекс объединяет 14 шахт и восемь различных обогатительных фабрик, в том числе предприятия по электролизу цинка, аккумуляторный завод, заводы по производству серной кислоты, искусственных удобрений и т. д. Да и запасы только этого горнорудного предприятия колоссальные: ресурсы олова оцениваются в 425 тыс. т, цинка — в 415 тыс. т, никеля — в 185 тыс. т, серебра — в 800 т.

Помимо этого из промышленных объектов следует назвать горнорудный энергетический и химический комбинат «Косово» в Обиличе, в распоряжении которого имеются запасы лигнитов, превышающие 10 млрд. тонн, объекты для обогащения угля, газификации и выпуска азота; ТЭЦ «Косово А» мощностью 790 мВт и «Косово Б» мощностью 680 мВт; плавильный и очистительный заводы в Глоговаце, выпускающие ферроникель. Крупные предприятия перерабатывающей промышленности размещены в Приштине, Печи, Косовской Митровице, Призрене, Гнилане, Косовской Каменице и Урошеваце. Помимо этого в крае есть около 350 более или менее крупных промышленных предприятий, большинство из которых уже приватизировано. Однако теперь в условиях бандитской государственности все эти богатства сосредоточены в руках узкой группы людей.

По неофициальной статистике, 75 % населения Косово моложе тридцати пяти лет безработные, что нельзя не рассматривать как потенциальную и реальную опасность для безопасности целого региона. Экономическая ситуация в РК действительно очень сложная. Например, заработная плата в среднем составляет примерно 200 евро, но в эту статистику включены и крайне высокие доходы высших государственных служащих, и беднейших слоев населения. Молодежь уходит в теневой и криминальный секторы, которые по самым оптимистическим оценкам, составляют 20–30 % экономики края.

Ко всем перечисленным богатствам края, доставшимся в наднациональное управление ТНК и мафиозным кланам, следует добавить имущество Сербии и сербских граждан. Общая стоимость недвижимости, по официальным сербским оценкам, составляет около 220 млрд. долл., из которых 4 млрд. — это частное имущество 30 тыс. сербских семей, изгнанных из края. Только за один год, с 1999 по 2000 гг., мафиозные банды косовских албанцев, по оценкам Интерпола и Европола, выручили от разграбления Косово и Метохии свыше 10 млрд. долл. США. И все это происходило под натовским контролем, а правильнее, под натовской «крышей».

Еще один важный момент, который определил столь большой интерес «сынов Капитала» к Космету, военно-энергетический. Известный специалист по «теневой» политике Запада Н. Хаггер, проанализировав широкий круг источников, пришел к выводу, что косовский вопрос самым непосредственным образом связан с энергетическими проектами. По его мнению, существует план по перекачке каспийской нефти через РК к Адриатическому морю, откуда ее танкерами можно поставлять на западноевропейские рынки. Контролировать же транспортные артерии удобнее и надежнее всего через систему протекторатов, которые и были созданы США и ЕС на территории экс-Югославии, начиная с 1991 года. К. Тэлбот, например, считает (и не он один), что США пообещали даже создать Великую Албанию, которая получила бы часть греческих, македонских и сербских территорий, населенные албанцами, т. к. ими удобнее и проще манипулировать, а значит, и контролировать политическое и экономическое пространство.

Сквозь призму энергетической политики многие события раскрываются по-особому Например, в 2001 г. (как раз после смены режима в Сербии и выдачи Милошевича Гаагскому трибуналу) началось строительство 920-километрового трансбалканского нефтепровода, который должен был быть введен в эксплуатацию в 2005 году. Бакинская нефть должна была поступать в порт Супса на берегу Черного моря, танкерами перевозиться в болгарский порт Бургас, откуда через территорию бывшей Югославии, а именно Македонию и Сербию, точнее Косово, в адриатический порт Влора в Албании. Нефтепровод строила принадлежащая США албано-македонско-болгарская компания — АМВО. По нефтепроводу планировалось перекачивать до 750000 баррелей в день. С компанией АМВО сотрудничают все нефтяные гиганты, в том числе «Texaco», «Chevron», «Exxon», «Mobil», «ВР», «Атосо», «Agip» и «Total Elf».

Уже после объявления «независимости» Косово Международный консорциум в составе фирм Италии, США, Великобритании и Албании объявил о скорой доработке проекта нефтепровода Адриатика-Македония-Болгария: Влора-Скопье-Бургас. Причем эта артерия запланирована таким образом, что почти половина ее проходит по территориям, на которых проживают именно албанцы, в частности через РК. Ряд экспертов считает, что этот проект был предназначен для конкуренции с нефтепроводом Бургас-Александруполис, по которому российскую и каспийскую нефть собирались доставлять в Средиземноморье минуя Турцию. Конкуренты стремились построить «трансалбанский» нефтепровод, чтобы вынудить Россию транспортировать нефть по менее выгодному ей маршруту. Но, как известно, противники возвращения России на Балканы работали комплексно — 7 декабря 2011 г. Болгария отказалась от участия в проекте.