Право руля! – 3 - [41]

Да, приставу-исполнителю дано право, не обнаружив товарища Кацнеленбогена в столице, отправить депешу коллегам в Биробиджан: мол, встречайте гостя по одежке, а провожайте без… Но вряд ли при проведении всероссийской операции по отъему имущества биробиджанским приставам такие требования направлялись из Москвы.

Спору нет: приставу-исполнителю дано и другое право — покинуть место постоянной охоты и в случае необходимости выдвинуться в чужой заповедник.

Но и в этом случае трудно представить, чтобы на посту ДПС в Екатеринбурге товарища Каца поджидали опередившие его в дороге приставы из Москвы.

Кроме того, в праздничный или выходной день, а также после десяти часов вечера пристав может уже не суетиться: статья 12 закона гласит, что исполнительные действия совершаются в рабочие дни с 6 часов до 22 часов по местному времени. Набрасываться на ваши вещички дома или посреди улицы в праздничные и выходные дни пристав может только в том исключительном случае, если застать вас дома в дни рабочие (по вашей же вине) едва ли возможно…

Иными словами, слишком многое должно было бы совпасть в одном месте и в одно время, чтобы абсолютно все покушения на имущество и деньги должников можно было бы считать законными.

И помните, что любое действие пристава, равно как и любой выданный им документ, вы можете обжаловать в суде или у его непосредственного начальника. Правда, до решения по жалобе пристав-исполнитель будет смело и на законном основании делать всё, что задумал.

…В главном придорожном ведомстве страны операцией, нашумевшей шелестом купюр и бряцаньем гаечных ключей, вполне довольны. Более того, готовят регулярное проведении массовых акций совместно с приставами на дорогах всея Руси.

ПЛАТИМ ТРАНСПОРТНЫЙ НАЛОГ

Выудив из почтового ящика клочок серенькой бумажки с требованием немедленно заплатить транспортный налог, большинство собственников автомобилей, давным-давно сбагренных кому-нибудь по доверенности или же похищенных, с остервенением чешут вспотевший затылок: «Ах, мать-перемать… А я то здесь причем?».

Вспоминать главного родственника им отныне приходится все чаще, ибо налоговики, озабоченные сбором подати с хозяев транспортных средств, развернули свою деятельность во всю проектную мощь…

При этом налоговые инспекции не разделили автомобили на старые и новые, способные передвигаться самостоятельно или только в кузове самосвала в виде запчастей, находящиеся во владении собственника или переданные им кому-либо по доверенности. И то и другое, как ни крути, — имущество. И за него собственнику придется платить. Ведь налоговая инспекция получает данные о наличии у вас автомобиля или мотоцикла из органов ГАИ, а не от главного разведуправления, а потому подходит к установлению нынешнего владельца не по факту, а формально — по регистрационным данным. И, таким образом, платить за транспортное средство она обязывает именно вас, ибо именно вы являетесь его титульным собственником, то есть лицом, указанным в качестве такового в регистрационных документах.

Понимая, что добровольно расставаться с немалыми суммами большинству владельцев подержанного хлама крайне нелегко, всенародно любимый фискальный орган уже в массовом порядке передает дела на уклоняющихся от уплаты в суд. А последний лихо штампует решения о принудительном взимании налогов вместе с пеней.

Впрочем, несмотря на случившуюся было в рядах автовладельцев панику, почти трехлетняя практика взимания налогов без участия гаишников показала некоторые заслуги нововведения.

И в частности: новый порядок налогообложения уже внес сумятицу в ряды подставных «собственников» машин из числа малоимущих, которые за сотню долларов с удовольствием берут на себя (сдавая в аренду свой гражданский паспорт) криминальный, как правило, похищенный автомобиль. За такими «дежурными» собственниками, по неофициальным данным, иногда числится до десятка весьма дорогих машин, годовой суммарный налог с владельцев которых нередко равняется едва ли не стоимости новых «Жигулей».

Уже сегодня липовые собственники похищенных автомобилей, получившие от налогового органа письменное требование расстаться с громадной для них суммой за имущество, которое они и в «фары не видели», пачками сдают своих благодетелей из воровской малины. На свету божьем, таким образом, оказываются людишки, причастные к хищениям или же присвоившие себе чужой автомобиль.

Новый механизм налогообложения все с большим усердием хоронит порочную практику так называемой купли-продажи автомобилей по генеральной доверенности, которая вылезала боком не одному поколению автовладельцев.

К тому же, если казна действительно получит больше, чем получала, и сумеет разумно распорядиться этими средствами (два рубля по-тихому — чиновникам в карман, восемь под фанфары — на строительство дорог), то — дай-то бог! — будет побеждена первая из гоголевских бед.

И неповерженными останутся только дураки…

Плохого, впрочем, транспортный налог нам уготовил гораздо больше: заботясь об упорядочении его сбора, законодатели походя поставили своих верноподданных в позу среднего героя из басни о лебеде, раке и щуке. Они обязали раскошеливаться именно того, кто зарегистрировал автомобиль на себя в МОТОТРЭР ГИБДД. То есть собственника.