Правнук «Токарева» - [2]
В процессе опытно-конструкторских работ над П-96 не удалось добиться надёжной работы пистолета в затруднённых условиях эксплуатации (обезжиренные детали, запыление, дождевание, пять суток стрельбы без чистки и смазки оружия). Выбранная схема не оправдала надежд и при испытаниях пистолета с опытным высокоимпульсным патроном 9х19 ПБП. В связи с этим дальнейшая отработка образца была прекращена.
Служебный пистолет, разработанный под существенно менее мощный по сравнению с 9х19 Para (и тем более 9х19 ПБП) патрон 9х17К, ждала другая судьба. После двухлетней отработки в октябре 1998 года началось серийное производство пистолета П-96С на мощностях ЦКИБ СОО. Кстати, к этому моменту ЦКИБ СОО, переживавший не лучшие времена, влился в состав КБП в качестве филиала. По состоянию на начало 2001 года изготовлено около 1600 пистолетов П-96С.
Рассказывая об оружии, нельзя не говорить о людях, которые трудятся над его созданием. Конечно, в разработке любой новой модели оружия задействованы специалисты различного профиля, роль конструкторов была и будет наиважнейшей и определяющей.
Генеральный конструктор и начальник КБП Аркадий Георгиевич Шипунов и его заместитель Василий Петрович Грязев начали конструкторскую работу в НИИ-61 (ныне ЦНИИТОЧМАШ) в начале 50-х, после окончания Тульского механического института. В 1965 году на вооружение нашей армии была принята 23-мм двухствольная авиационная пушка ГШ-23 – первый серийный образец, в обозначении которого появилась аббревиатура «ГШ» (Грязев-Шипунов). В 1962 году А. Г. Шипунов был назначен на должность главного конструктора ЦКБ-14, а В. П. Грязев перевёлся в КБП в 1966 году, и был назначен на должность заместителя начальника и главного конструктора.
Дуэт Грязев-Шипунов прославился, прежде всего, 23- и 30-мм автоматическими пушками, не имеющими себе равных в мире. Применение уникальных технических решений и нетрадиционных компоновочных схем позволили создать целую гамму пушек, фирменным стилем которых являются сверхмалая масса, компактность и безотказность. Например, 30-мм одноствольная автоматическая пушка ГШ-301 весит всего 45 кг – почти в два раза меньше иностранных одноклассников, превосходя их по темпу стрельбы, начальной скорости и массе метаемого снаряда.
По существу вся современная отечественная система малокалиберного артиллерийского вооружения для всех родов войск представлена пушками конструкции Грязева-Шипунова.
Итак, именно под руководством Грязева и Шипунова вконце 80-х годов в бюро были развёрнуты работы по боевому стрелковому оружию и средствам ближнего боя. В результате несколько моделей было принято на вооружение подразделений МВД (от патрульно-постовой службы до спецназа ВВ), а на коммерческом рынке появились охотничьи ружья и карабины («Рысь-Ф», «Беркут»), служебные револьверы и пистолеты.
Армейские специалисты долгое время осторожно относились к работам туляков и даже «зарезали» несколько моделей на этапе ознакомительных испытаний в середине 90-х. Но к началу нового века развитие отношений РА и КБП приобрело взрывной характер. В течение короткого временного промежутка через испытательный полигон «Ржевка» (в/ч №33491) прошли гранатомёты АГС-30 и РГ-6, снайперские винтовки ВСК-94 и ОСВ-96, а так же два пистолетных патрона 9х18 ПБМ, 9х19 ПБП. Дошла очередь и до пистолетов…
Рождение первого ГШ-18
Государственные испытания нового пистолета ГШ-18 начались в январе 2000 года, а история образца началась летом 1998 года вместе с окончанием работ по П-96. Первые пистолеты ГШ отличались от П-96 в основном принципом запирания – перекос ствола. Отрабатывались сразу две схемы: с клином (типа Р-38) и серьгой (типа ТТ). В процессе работ удалось существенно повысить ресурс деталей и безотказность работы оружия в затруднённых условиях, причём упор делался на работу с высокоимпульсным патроном 9х19 ПБП собственной разработки.
Осенью 1998 года начальником службы вооружения ВС МО РФ А. П. Ситновым было принято решение о проведении на испытательном полигоне «Ржевка» испытаний пистолетного комплекса ГШ-18 с патроном 9х19 ПБП в соответствии с утверждённой программой конкурсных испытаний по теме «Грач». Но КБП не спешило представлять пистолет на испытания, хотя руководство предприятия и отдавало себе отчёт втом, что время уходит – на полигоне уже шли работы с пистолетами Ижевского механического завода и ЦНИИТОЧМАШ. Неторопливость КБП имела объяснение. Туляки не хотели предоставлять полигону «сырой» образец, не соответствующий жёстким армейским требованиям (испытатели всё равно заставили КБП основательно попотеть над доработкой пистолета – на то и испытания).
В итоге до полигона пистолет дошёл с другим принципом запирания – поворотом ствола. В отличие от П-96 количество боевых упоров на стволе было доведено до десяти (у П-96 – один упор). Уменьшился с 30° до 18° угол поворота ствола при запирании.
Весь комплекс работ по новому пистолету от разработки технической документации до заводских испытаний был проделан на протяжении 1999 года.
Благодаря содействию специалистов КБП, редакция журнала «Калашников» смогла проследить практически весь путь разработки и испытаний ГШ-18. Мы не без интереса наблюдали за работами и теперь предложить вниманию читателей описание конструкции пистолета ГШ-18, которую можно считать окончательной (хотя, предела совершенству нет).
Наиболее характерным представителем сложносоставных луков явился японский лук, сведения о котором в российских источниках весьма скудны.
Пистолет USP, военная модификация которого получила обозначение P8 и была принята на вооружение в качестве основной модели служебного пистолета бундесвера. Пистолет успешно выдержал войсковые испытания, которые завершились в июле 1996 года, показав исключительно удачное сочетание высокой надёжности, живучести, мощности и точности огня.
О схеме автоматики конструктора-оружейника Н. М. Афанасьева и разработках на её основе.
Для начала, я позволю себе представится: я начал заниматься пулевой стрельбой в 1983 году, в 1989 году стал мастером спорта СССР по пулевой стрельбе, в 1992 году получил диплом тренера по пулевой стрельбе. С высокоточной стрельбой познакомился около 8 лет назад, и был просто потрясён, что мои знания стрелка-спортсмена и тренера здесь оказались очень малопригодны. Если в спортивной стрельбе от меня требовался навык (физическое совершенствование), то различные высокоточные дисциплины потребовали огромного объёма знаний.
Поначалу, для стрельбы из пулемёта ШКАС применялись валовые винтовочные патроны калибра 7,62 мм со всеми существовавшими в то время видами пуль, предназначенные для стрельбы из карабинов, винтовок, пулемётов. Однако в процессе испытаний выяснилось, что они не подходят для стрельбы из ШКАСа.
Особенности устройства газового двигателя автоматики американской винтовки М16 и её модификаций.
Построенная по принципу самостоятельной работы, но фактически являющаяся второй частью исследования авторов о крейсерах типа «Баян» - самой многочисленной серии броненосных крейсеров Российского Императорского флота - книга повествует об истории создания, конструкции и боевом использовании кораблей, построенных после Русско-японской войны.
История бронетанковых войск нашей страны начиналась не с танков — у ее истоков стояли бронированные автомобили. Они появились в составе русской армии в годы Первой мировой войны — уже в октябре 1914 года на фронт убыла первая в мире броневая часть. Для обеспечения армии этим новым видом боевой техники русское военное ведомство приступило как к изготовлению бронемашин на отечественных предприятиях, так и к их закупке за рубежом. Наиболее удачными для русского фронта оказались бронированные автомобили английской фирмы «Остин» — в 1914–1917 годах в Россию поставили 168 машин такого типа, и еще 50 было забронировано на Путиловском заводе в Петрограде в 1919–1920 годах. «Остины» стали основным и наиболее массовым типом бронеавтомобиля в России не только в годы Первой мировой, но и в ходе Гражданской войны, причем использовались они всеми воюющими сторонами, а трофейные машины впоследствии служили в армиях Польши, Германии, Румынии, Эстонии, Латвии и Австрии.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В 1892 г. в США был принят закон о военной помощи другим странам. Согласно этому закону, военный министр имел право, «когда по его усмотрению это будет в интересах государства, .. сдавать в аренду на срок не более пяти лет собственность армии, если в ней не нуждается страна». На основании этого положения, спустя полвека, 11 марта 1941 г. президент Ф. Рузвельт подписал новый закон, известный под названием «Билль о ленд-лизе». Теперь уже сам президент единолично мог передавать боевую технику и вооружение, стратегические материалы, военную информацию в распоряжение правительств других государств, оборона которых объявлялась жизненно необходимой для безопасности Соединённых Штатов. Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР».
В этой книге впервые собраны воедино сведения о самых невероятных порождениях военно-технической мысли — летающих танках, кривоствольном оружии, подводных самолетах, огромных орудиях и многом другом.Читатель узнает об истории появления многих образцов такой необычной техники и причинах появления парадоксальных идей и проектов.