ППДД. Прикольные правила дорожного движения для тех, кто не совсем понял обычные - [6]
— Так-так, почему подсветка задних номеров не работает? Водитель выскакивает из автомобиля, зеленеет, начинает рвать на себе волосы.
— Ну что вы так убиваетесь? Всего лишь подсветка номеров, да я на первый раз и штрафовать вас не буду!
— Да какая на фиг подсветка! Там сзади прицеп был, а в нем теща…
Четвертая неисправность — это негорящие фары и задние габаритные огни в темное время суток или в условиях недостаточной видимости.
— У вас фары не горят, — сказал полицейский водителю, — вам придется заплатить 500 р.
— Вот видишь, — прошептала жена, — а в мастерской за починку фар просили 1000! Хорошо, что мы не согласились.
И последнее: нельзя ездить во время дождя или снегопада с недействующими со стороны водителя дворниками, хотя гастарбайтеры в непогоду улицу не метут.
Короче, при возникновении других неисправностей нужно действовать в соответствии с ПДД, то есть или устранить их, или двигаться к месту стоянки или ремонта.
2.3.2. «Уж сколько раз твердили миру…», что нельзя пить за рулем, но некоторые начинают понимать это, только когда их останавливает апостол Петр или, что чаще бывает, сатана. Хотя на Земле проверяли их, синюшных, и полицейские, и должностные лица, которым предоставлено право государственного надзора и контроля за безопасностью дорожного движения, и медики, и главные механики — «но все не впрок».
Так вот, любитель (обижаете, профессионал) ездить «под градусом» должен различать две формулировки: «освидетельствование на состояние алкогольного опьянения» и «медицинское освидетельствование на состояние опьянения».
Если в первом случае он может отказаться под предлогом, что у него астма, то от медицинского анализа никак нельзя отказываться, даже если несвертываемость или малокровие.
Вас могут за милую душу лишить права управлять автомобилем на долгое время, даже если вы толком не помните, а были ли в тот момент за рулем, если вы:
✓ отказываетесь от освидетельствования;
✓ все-таки пили, «а кто не пьет?»;
✓ сами уже не в состоянии баранку вертеть, вот и допустили за руль своего друга, который пусть лыко не вяжет, но пока еще педали не путает.
Но прежде, чем эти самые права получить, нужно сдать экзамен в ГИБДД и пройти медицинское освидетельствование для подтверждения способности к управлению транспортными средствами, главное — не перепутать, поскольку суммы оплаты разные.
2.3.3. Предоставлять свой автомобиль (вы же не Илья Муромец, который своего Бурушку никому отдавать не хотел):
✓ сотрудникам полиции, а также сотрудникам федеральных органов государственной охраны и органов Федеральной службы безопасности в случаях, предусмотренных законодательством, то есть когда полицейским оченно захочется на вашей тачке покататься. Но тут, конечно, подумать надо. Если не отдадите «стального коника» — штраф 500 р. А отдадите «мерина», то, если вам его вернут (вдруг это «оборотни в погонах», а вы чеснок дома забыли), дырки от пуль сами заделывать будете, а полицейские будут ухмыляться, что «так и было́», а то и скажут, что вы сами себе дырок понаделали, чтобы только наши органы опорочить. И не верьте, что по требованию владельцев транспортных средств федеральные органы государственной охраны и органы Федеральной службы безопасности возместят в установленном порядке причиненные убытки, расходы либо ущерб в соответствии с законодательством, у нас такое законодательство, что эти владельцы еще и должны останутся;
✓ медикам и фармацевтам, но исключительно для перевозки пострадавших в аварии в ближайшее лечебное учреждение в случаях, угрожающих их жизни. Это завсегда надо делать, даже если не по пути, не то можете и по статье «за оставление в опасности» загреметь, а главное, как вы потом жить будете, когда умирающему не помогли, — совесть заест, если она у вас еще не атрофировалась.
2.4. Право остановки транспортных средств предоставлено регулировщикам. У нас регулировщиков навалом, и все хотят порегулировать. Это и полицейские, и дежурные по переезду, и паковщики, и даже наши доблестные военные.
Лица, обладающие правом остановки транспортного средства, обязаны быть одетыми в форму, представляться, сообщать цель остановки и предъявлять по требованию водителя служебное удостоверение, не выпуская его из рук.
Типа: «Сержант Иванов, трое детей, еще не завтракал» или «Командир взвода Козлов, операция “Перехват”… необходимо что-нибудь перехватить до зарплаты».
2.5. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан:
✓ во время аварии не находиться в отечественном автомобиле, потому как тут уже никто не поможет, даже ангел-хранитель:
✓ немедленно остановиться, а если вы уедете (а иногда уезжают, потому как не замечают аварии, подумаешь, пять машин протаранил, они же на обочине стояли и без водителей) или отъедете метра на два, то ходить вам больше года пешком или ездить исключительно на общественном транспорте;
✓ включить аварийку и выставить знак аварийной остановки (а то штрафанут на 1000), характерный звук сбитого знака вовремя предупредит вас о приближении другого автомобиля — только не путайте знак аварийной остановки с розовым фонарем (он больше годится для Амстердама), а то и канистры ставят, и вещи из багажника вываливают горкой, как на барахолке;
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В данной книге в доступной форме рассказано об острых мышечных болях: миозитах, миалгиях, невралгиях. Рассматриваются симптомы и причины заболеваний, лечение традиционными способами и средствами народной медицины.Отдельные части книги посвящены методам профилактики и борьбы с болью, таким как лечебная гимнастика, йога, ароматерапия, физиотерапия, массаж, аутотренинг.
Данное учебное пособие облегчит самоподготовку водителя к теоретическому экзамену, т. к. оно включает в себя выборочную тематическую информацию ко всем вопросам билетов ГИБДД, к тому же пособие написано доступным языком, понятным любому читателю. Книгу можно использовать как в качестве руководства по самоподготовке к экзаменам в ГИБДД, так и в качестве учебника в учебных заведениях, занимающихся обучением водителей.
«Люди гибнут за металл!» — пел когда-то Мефистофель, но современная наука доказывает, что металлы могут стать не только нашими врагами, но большими друзьями и целителями. Главное — правильно их применить.
Чтобы вам не пропасть на дороге, нужно читать не официальный документ ПДД, а наши потешные правила, потому как они ближе к народу и больше вам помогут и на экзаменах в ГИБДД, и на дорогах — ибо без шуток юмора там просто не выжить, даже если не выжимать максимальную скорость и выучить все знаки и правила.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
B этой книге собраны важнейшие для каждого автовладельца статьи КоАП РФ с учетом самых последних изменений.Автоюрист подробно и в доступной форме комментирует текст Кодекса, приводя ссылки на действующие нормативные акты.Небольшой формат позволит всегда держать издание под рукой, а актуальная информация будет полезна водителю в любой ситуации.Книга учитывает изменения в КоАП на 2015 год.
Это, наверное, самая полная подборка профессиональных советов, как “жить с АКПП”. Что можно делать с этой коробкой, а что нельзя, как распознать надвигающийся конец коробке, можно ли заводить машину с АКПП с буксира, как правильно эксплуатировать её зимой, как не “убить” и т. д. и т. п. Главное — все очень доходчиво.
Пособие водителям по управлению рисками, уклонению от опасных ситуаций, повышению мастерства вождения. В книге приведены основные правила защитного вождения, выработанные водителями, которые обязаны привозить к месту назначения людей и грузы невредимыми.
Нечистоплотные «оборотни с жезлами» пользуются юридической неграмотностью водителей в своих корыстных целях. Между тем закон на стороне водителя, и, владея им, можно очень успешно отбивать необоснованные (а порой — это правда — даже обоснованные) претензии ГИБДД. Эта книга поможет изучить права водителя и обязанности инспектора.Она написана в легком стиле с уместным юмором и ситуативными карикатурами. Но самое главное — книга сэкономит вам немало средств и добавит уверенности в диалогах с инспекторами.
Вашему вниманию предлагаются текст Положения о проведении государственного технического осмотра автомототранспортных средств и прицепов к ним государственной инспекцией безопасности дорожного движения МВД РФ и сопроводительные комментарии к нему.Приведенные подсказки и советы окажутся весьма полезными при прохождении технического осмотра.